Caddy 1990のブログ一覧

僕の担当分野である ｢オトモノ＋ヒカリモノ｣が
一段落したので、フォトギャラリーに今までの
主なカスタム箇所を列挙しました！
　※主に下記の３点です

　①オーディオルーム仕様
　②車内イルミ仕様
　③デッドニング仕様

これでCaddy 1990仕様の大まかな
概要がお解かりいただけると思います（笑）

よろしかったら、ご覧下さい。

９ヶ月に及んだデッドニングも、１点を除き
ほぼ終了しました！

今回の乗車インプレは、下記の通りです。

　①サイド（ドア側）からのノイズくん・・・ほぼ全滅
　②エンジン音・・・2,000回転未満は、ほぼ聞こえず
　　　　　　　　　　　（平地を時速50ｋｍ程度で走行中は、
　　　　　　　　　　　　　　　　　まるで電気自動車です）
　③ロードノイズくん（高／中音域）・・・ほぼ全滅
　④ロードノイズくん（低音域）・・・まだ少し健在（泣）



音響効果は、高／中音域のノイズがほぼ
無くなった為、ボーカルがハッキリ聞こえます。
（僕は洋楽の女性ボーカルが比較的多いので、
　非常に良いリスニング環境となりました）

なお、上記の究極コースは
『運転席＋助手席のみ』です！
（厳密には今回の施工も、運転席側だけで
力尽き、小休止中・・・）

総評は、自作にしては上出来だと思います！
初めて、自分で自分を褒めてあげたいと
思います！（有森裕子風） ←古い（爆）

今回の結果は、以下の通りです。










①シンサレートは中・高音域のノイズを吸音すると
　聞いていましたが、ドアに直通のノイズを防御する
　ことにより、ドアを伝わってくるノイズに
　かき消されていた、オーディオの「ボーカル」が
　くっきり，はっきり聞こえます！

②よりロードノイズが減少し、ゴツゴツ感がかなり
　減少しました！
　「コレ、クラウンイケルんじゃないのっ！！」
　という感じ。
　　※なぜクラウンかというと、営業先のお客様が
　　　乗っているクラウンによく乗せてもらって
　　　いて、それはまるで別世界なのです・・・
　　（あぁ、こんな風になれたら・・・ということで）

③極貧カスタム宣言しましたので、今回のコストは
　『ゼロ』です。すべて「物置モノ」です。

今までも「貧乏カスタム」を貫き通して来ましたが、
「極貧カスタム」に方針転換しようと思います。









理由は４つ

　1.「車弄り禁止令（泣）」 －by嫁様－
　　 実はまだ継続中です・・・
　　 「車弄りは会社の昼休みに（内緒で）」

　2. 悲願の「シンサレート施工」が終わり
　　 音響担当としては、現在
　　「あしたのジョーの最終回」 状態です・・・
　
　　　「おっつぁん、燃え尽きたぜ・・・真っ白にな・・・（笑）」
　
　3. ガーデニング，日曜大工シーズン到来！
　　 物置造り（木製）－by嫁様－
　　 庭全面芝生の手入れ（この時期は毎週です！）
　　 もっと時間が欲しい・・・

　4. ハーレー貯金に手を出してしまった！
　　 基本は「禁酒・禁煙・禁床屋（自分でカット）」の
　　 『一日０円生活』を継続中で、ハーレーを
　　 ３年後に買う予定です（1/3ローン）。
　
　　　ところが、最近フリードが面白すぎて
　　　気が付くと貯金に手が・・・
　　　　（本来は、出張手当等の微々たる臨時収入を活用）
　
　　これからはよりいっそう工夫し、極貧カスタムを
　目指します！
　　※質は落とさないよう心がけます。

　写真が適当なものが無く、これは前車
（ワゴンＲ）の極貧カスタムオーディオです。
もらいモノ，交換モノ，移設モノで
『マルチシステム』を組んでいます。
　材／工 　　400,000円程度（予想定価）
　　　　　　　→ 20,000円程度（実費）

　※マルチシステムは、高音，中音，低音それぞれの
　　スピーカーを設置し、各スピーカーにアンプを
　　接続する、究極のオーディオシステムです。
　　また、ドアに板張りをしてあり、デッドニング後
　　完全にドアと切り離していました！

みん友の皆様に「ＰＶレポート」なるものを
教えていただき、チョコチョコ見るように
なりました。

６月は結構、ネタを更新しましたので
トータル「１５，３４１」となっていました。

皆様の数字が、どんな状況か判りませんし
これが多いのか、少ないのかもよく判り
ません・・・

が、個人的には多くの皆様に見ていただき
満足です。

整備手帳等が、皆様の参考になれば、と
思います（笑）