2009年12月08日
先週の土曜日でした。
みん友の、daddy t さんが
Caddy 家にやって来ました（笑）
daddy ｔ さんが、オーディオカスタムに
行き詰まり、方向性を見失っていたので
アンプを設置すれば、一発解決ですよ！
という話をしました。
ちょうどウチに一台あったので、
安く譲りますし、設置もしますよ（笑）
半分冗談気味だったので、
（神奈川からわざわざ来ないだろう・・・）
と思っていました・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・が
キタ～～～～～！！！！！
この人、本気でした（爆）！！
という訳で、今回は daddy t さんの勇気に免じ
特別に 弄り禁止令解除 となりました！
今回のカスタムは、以下のとおりです。
①アンプ設置 （MRV-F407）
※アルパインの、往年の名機です！
②バッ直
※ヘッドへの安定した電力の供給
（音の安定化，モニターのチラツキ解消）
③全スピーカー配線の総入れ替え
※高出力に耐えられる、太い配線に換装
④純正デッキからの出力変換
※スピーカーケーブル → RCAケーブル
⑤ウーファーを独立化
※スピーカーケーブルに割り込み配線して
あった為、今回設置のアンプの出力端子に
接続し、アンプを並列。高出力可能に。
⑥フロントスピーカー入れ替え
※コアキシャルタイプだった為、高音が伸びなく
また、中／低音がこもっていたので、
セパレートに変更。
⑦音質調整
※アンプゲイン調整，ハイパス化，フロント重視化
運転席重視化，フィルター調整
ここまでやって
17ｈ 掛かりました・・・
っつ～か、フルレストアだし・・・・・・・・・・・・・・（爆）
と言っていますが、この公認弄り日に
Caddy が黙っている訳もなく、実は
同時進行で
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
Caddy 号 カスタム詳細
☆ヘッド → アンプへの出力（RCA）ケーブル配線 (2本)
※ワイヤリング
§．今回は、daddy t さんにアンプを提供する為
臨時収入を見越して、
極太ケーブルを購入してありました。
なので17ｈのうち、２ｈは
Caddy 号
シート撤去 +床剥がし +ワイヤリング
となりました（爆）
インプレは、
daddy ｔ 号 ・ ・ ・ 先週までのシステムとは、まるで別物
予想以上にうまくまとめられました（笑）
Caddy 号 ・ ・ ・ よりパンチが効くようになり、かつクリア
サウンドとなりました！
※和製マッキントッシュの性能を、より
引き出せるようになりました！！
Posted at 2009/12/08 21:46:49 |
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オーディオ | クルマ
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