エンジン不調！犯人は、この中にいる！

昨日の忘年暇オフの帰り道…

15分くらい走ると…

バス！ババス！！っとミスファイヤ

「まじか！さっき車で待ってる時もアイドリング不安定だったしな～」

どうやら観察すると3発になってる模様ｗ

アクセル踏んでも吹けないし、パワーもない、アイドリングではバラバラ言いながら、まるでハイカム組んだみたいｗ

マニュアルモード3000回転キープでブースト掛けないと比較的安定するみたい

低回転での負荷やDモードで止まると、もうバラバラと止まりそうに…

何とか30キロの道のりをバスバス言いながら帰還～夜中で良かった～

さて、日を改めて犯人捜しです！



昨日は、行きにかなり雨が降っていたのと、明らかに失火している症状から…

「やっぱり、ウワサのアイツかな～？」

さくっとバラして…




プラグコードを引っこ抜くと「お前かー！」

某メーカー製プラグコードのお約束発動みたいですｗ

さっそくプラグホールを覗くと…



滴ちゃん発見～ｗ

分かりにくいですが、結露がでてます

さらに覗き込むとプラグさんが入浴中でしたｗ

結局、今回、1番と2番が水没して3番4番は無事でした

とりあえず、綿棒でプラグ周りの水を除去してプラグをとりだしてみると…



あれっ、思ったよりも良い状態♪

プラグコードをノーマルに戻してテスト走行に…

行ったんですが、やっぱりバスバス…

帰還して、もう一度チェックすると、プラグキャップにやっぱり水滴が…

「プラグ替えなきゃダメだなこりゃ」

近所のJ娘に在庫でイリジウムタフがあるのは依然からチェック済みですので高いですが緊急入手！

再び新品プラグにサクッと交換してテスト走行へ…



見事バッチリ復活です！

やっぱり4発エンジンは素敵だね～♪

今回は事前に、この症状についての情報はつかんでいたので落ち着いていられましたが、知らないとパニックになるだろうな～

ダムツーとかで遠出の時じゃなくてよかった♪それと4発のありがたみ！1発死んでも何とか動くのが助かりました

最近の3発や2発だったら一撃でアウトでしょうし…

まだまだR1ライフ逝きますよ～