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アメリカでの新型フェアレディZの発表から半月程経ちましたが、国内に置いても現行Z34がオーダーストップすると風の便りが届きました。
新車で大排気量NAを買えるのももしかすると残り僅かかもしれません。

以前はターボ車しか眼中になかったのですが、現行Z34とマーチニスモSを所有してからNA車の良さに気づいてしまいました。
新型ZはV6 3L ツインターボでスペック的には申し分ありませんが、高回転まで気持ち良く回り回転数に合わせて気持ちいい排気音を出してくれるNAエンジンの良さに気づいてしまうとスペックだけでは判断できなくなった自分の成長を感じます。

次にデザインについてですが、賛否両論がありますが個人的には嫌いではありません。
少し気になる点はフロントセンターソナーがバンパー開口部に丸出しで違和感を感じますが安全の為の装備なのでここに設置するしかないんだと思っております。
現行Z34の時も感じましたが写真ではイマイチでも実車を見ると全く違う印象を感じるかもしれませんので国内発表され実車が見れる機会を気長に待ちたいと思います。
それまで現行Z34をたのしみたいと思います。

Z34のダッシュボードにラナパーを重ね塗りした。
効果の具合がわかりやすい写真がありましたのでダッシュボード汚れにお困りの方の参考になればと思います。

施工前

助手席前のダッシュボードに白い筋が2本目立っています。
また3連メーターの周りも白くなってます。

施工後

白い筋が消えました！
3連メーターの周りも目立たなくなりました。

ラナパーおススメです！

Z34のダッシュボードの汚れ？白化？についてネットで対処方法を調べていくつかの候補がありましたが最終的に天然成分という事でラナパーの施工を試してみる事にしました。

先ずは目立たない箇所で効果を確認しました。

施工前

真っ白に曇ってますね。

施工後

大分目立たなくなりました。

一週間程様子を見ましたが特に問題は発生しませんでしたのでダッシュボード全体にラナパーを施工しました。

気になっていた箇所も概ね目立たなくなりました。
今後重ね塗りして更に様子を見て見たいと思います。
乾燥していたプラスチック樹脂がラナパーで潤ってこのままの状態をキープしてくれたら最高です。

落とす前の写真を撮りませんでしたので次回時に写真は載せる予定です。

融雪地方の問題点が融雪剤（塩化カルシウム）が道路に撒かれている事です。
凍結防止の為に雪が降っていなくても気温が低い場合には幹線道路に融雪剤が主に夜間に撒かれます。
雨等の水分により融雪剤が溶け跳ね上げでボディ下部付着します。
雨が乾くと白く再結晶して汚くなり鉄粉等も酸化が進みます。

当方洗車をするのが面倒な場合は以下の方法でボディ鉄板部の融雪剤を落としています。

1.精製水をスプレーボトルに入れて融雪剤付着部に多めに散布します。（塩カルが溶けやすいのと水垢になりにくいので精製水を使用します。）

2.数分放置します。

3.ブロアーで水分を地面に向かって徹底的に飛ばします。

以上で簡単に融雪剤を除去できます。
ただし、精製水を散布した部分は綺麗になる為に未散布との境がハッキリでます😀

パワーウインドウのメインスイッチの交換により一連のキー不具合が解決しました。
悪天候の為、出張交換作業を行なってもらいました。
所要時間15分程度でこれまでの悩みが解消されました。

これでしばらく安心ですが内装の汚れが気になってます。
普段は車庫保管で乗る機会も少ないのですがダッシュボードが白くなってきました。



本来は内装クリーニングが済んでいる予定でしたがキー不具合によって持って行けませんでした。
既に冬本番なので来春まで劣化が進行しないかが心配です。