もっちィのブログ一覧

来月になると、FDに乗り始めて2年になります、。 月日が過ぎるのは早いものですね。 物置の中の部品を整理してたら、 交換したプラグが全部出てきました。 捨てずにとっといてあったんです。 捨てれない貧乏性なんで（≧∇≦） 全部で20本。 ぇと、5セットか、 買ってから16000kmぐらい。 3 ...
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先日付けた吸気温度センサーのその後。 今日の通勤路でのレビューします。 仕事終わり、エンジン始動時が上の画像です。 吸気温度31℃ 次は ゆっくり、走行し水温が上がってサーモが開いたぐらい ほとんど吸気温度に変化はありません 次はちょっと負荷をかけて走行。 すこし上昇しました で、全開 ...
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吸気温度。 エンジンにとっては、すごく大事な吸気温度。 特に、FD、ロータリーにはすごく重要えすよね。 吸気温が上がり過ぎると、デトネーションやノッキングを起こす。 ノックを起こすと、ブーストや点火を制御して、パワーダウンする。 らしい。。。です。 でも、私、吸気温度なんて一度も見たこと？あ ...
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今日は朝からメタポンを交換しました。 先週、メタポンからのオイル滲みがあったので。 で、自作工具を使ってやったら意外と簡単にできた。 ・・・・・・ といってもかなりやりにくいけど。 あー腰イタイッス。
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先日、工具屋さんに仕事帰りによって、工具をちょろろっと買ってきました。 たいした物はないですが、 コーケンのソケット。ボルトが落ちないようになってるやつ。 非常に便利です。 で、エクステンションバーを、ショート加工しました。 ７５mmのエクステンションだったのですが、 本当に欲しい長 ...
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今日は、昨日整備したついでに下回りをチョコット点検しました。 ま、あまり変わりはないですが、 ・・・・メタポンの下にオイル滲みがあります。 ショックです。 だって、メタポンすげー高いし、めちゃくちゃ整備しにくいところにあるんだもん。 とりあえず、様子見です（笑）
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NSXを売却してしまい、ものすごくさびしい思い（家族の中で私一人ブルー）でしたが、 新しい　マシン手に入れました！ 平成１０年式のロードスター いわゆる　　NB１ というやつ（らしい）です。 １８００の６MT　RSというグレードで まぁ、距離も出てる車輌ですが、 安い!!!!!!!で ...
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ついに、NSXを手放すことになってしまいました。 このところ、身辺がいろいろありまして 残念なことに手放さなければいけなくなってしまったのです。 NSXは、ずっと乗っていたかったですね。 すごくお気に入りでしたから・・・。 まぁ、でも仕方ないですね。
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今日ちょいとNSXを乗りましたら、なんと　EPSのチェックランプが点いてしまいました。 ランプが点いてもエンジンを止めなければ、とりあえずパワステは効いてました。 ただ、エンジンを一度切ってしまうと次からは完全「重ステ」になってしまいました。 試しに、クロックのヒューズを抜いて異常コードをリ ...
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実は、最近車が一台増えました。 ホンダのトルネオというやつです。 平成１１年式、１４万Kmの古い車です。 ユーロRとかそんないいのではなく、ふつーのATのセダンです。 出どころは、ウチの親父です。 親父がいらなくなったというので、頂きました（笑） で、私が今、通勤に使っています。 以前は、 ...
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