もっちィのブログ一覧

久々の家族で、おでかけしました。

岐阜の各務原にある、航空宇宙博物館に行ってきました。




飛行機が見れて子供たちは喜んでました。私は、飛行機にはあまり興味が無いですが
飛行機のエンジンは、なんかおもしろそうですね。

で、帰ってきて、夕方からは、マツダディーラーに行って部品を取ってきました。
今回は、これ

ソレノイド！そうなです！
またです。
いやー、いい加減イヤになっちゃいますね。


ということで、
交換して試運転して、バッチグー！

ふぅ、FDのインマニ外すの何回目だろう？
軽く２０回は超えてるだろうな（笑）

あと、クーラントのリザーバータンクのふた

割れちゃったので、新品買いました。

そんなかんだで、慌しく一日が過ぎていきました。

先週。今週と、ＦＤの不調が発覚して、色々とたいへんでした。

原因のもの
ターボコントロールソレノイドバルブ　ＴＣＮＴ　です。交換。

これで、治ったはずなんですが、・・・。

整備手帳にも書いたんですが。
原因がなかなか特定できなかったのは、ダイアグに出ないのにソレノイドの不調だったからです。
また、取り外して、通電させてエアーの通気もチェックしＯＫなのに、実際の走行では不調になる！
そんな、トラブルだったからです。
私の推測では、熱的に熱くなると、動きが悪くなって不調になる。そんな気がします。

これは、大変でした。最初は、ホースやバキュームユニットからのエアー漏れかと思って、
色々やってみたのにだめで・・。

でも、これで治ったはず？なので、よしとします。

今回色々調べたりして、ＦＤのソレノイドの制御の理解は深まりました。
バキュームユニットも、何回もばらしたので、もう怖くありません。

息をポートから、ぷぅーと吹き込んだり、ちゅうううーと吸い込んだり、ぶつぶついいながら
夜中やってましたので、ヨメからは気色悪がられてます（笑）


よーっく整備書を見てたら、整備書の記載で、何かおかしいのが見つけました。



これ、おかしくありませんか？こっちも


ボールペンで訂正（汚くてすみません）してますが、
私は、これ絶対記載ミスだと思うんですよね！
こーゆーのすごく怖いです、マツダさん!!!!!

今日は、夜から整備しました。正確には前日の深夜からです。
以前から、気になっていたセカンダリの切り替わり不良で、やはりおかしいのです。
切り替わったり変わらなかったり、、、、。
踏みなおすと、変わったり。。。

原因を今一度調査します。
どこかのエアー漏れかな？と推測してました。



で、バキュームユニットばらして、チェックして、
バキュムユニット、ばらす時に、やってしまいました。
パッキ！！！！

なので、昔の古いのを引っ張り出してきて、ニコイチです。


で次の早朝から、今度は、ショックの交換しました。
トキコの純正形状のショックを使っていたんですが、
中古の純正ビルシュタインを手に入れたんで、
これもバラシて、チェック

組み込んで、交換しました。


と、ま一日中、クルマいじってました。

飲まず食わずでした、あー腹減った。
思いっきりカレー食いたいっス！！！！

先日から、不調を感じていた、セカンダリタービンのブーストかかり具合ですが、
今日は時間があるので点検してみました。

まず、ジャッキアップ、うまかけて。

で、触媒外して、中点検。異常無し。
触媒いつも思うけど重たい!!!!!!大変です。


ターボコントロールバルブ、エアーホース目視異常無し。


セカンダリタービン、コンプレッサー側パイピングのナットを外して。




でパイピングを外します。


て・・・・・・・・おい。外せません。　当たってスタッドボルトがかわせません。

なんでよ!!!!　FDってさ。こういうの多過ぎるですよ！
設計がさ、なんかやっつけぽくないですか。もうちょっとの設計変更でなんとかなるんじゃないですか？例えば、ここのところなんか、スタッドボルトをもうチョイ短くするとか、ボルトにするとか。
それだけで、車載状態でこのパイピングが取れるようになるんですよ。もー。

まぁ、そんなことばっかいっててもしかたありません。
その隙間から、小指を突っ込んで羽の回りチェック！！問題なし。


あとは、上から。

タービン上側あたり。

チャージコンントロールバルブ。イグニッションON時一回作動。確認OK。

エアクリーナー下の２つのアクチュエーター。ホース接続OK。

その他。ホース類OK。

エンジンルーム真ん中あたり。プレッシャーチャンバー。OK。
その下。チェックバルブOK。
ディティソレノイド。ホースOK。
インマニ下。見ず。多分OK。

で、当然。ダイアグOK。

その他、いろいろOK。



で、原因わかりません。

なんだろうーーー？なと思いつつ、テスト走行しました。
２速、・・・・・やっぱりセカンダリでだめか・・？いや。
じゃ、3速・・・あっれー。ちゃんと、セカンダリからも、ブーストかかる。
でも、チョット怖い。３速で思いっきり踏んで、ブースト計見るの・・・・・・。
だって、かなりスピード出ます。

でも、結局セカンダリー領域でもブーストかかってました。０．６ぐらい。
たしか、こんなものだったはず。

不調を感じていたのは、気のせいか？
ビビッってアクセルチョット無意識に戻してしまっていたか？

と、なんだか、拍子ぬけの一日になってしまいました。

今日、帰りにコンビニで、
ホットジンジャエール、ていうのを見つけました。
本当は、コーヒーを買おうとしてたんですが、凄まじい好奇心にかられ…買ってしまいました。
で、飲んだんですが、
これは、初体験です。
缶を開けたとたんにジンジャエールの
香りが、ぷァと広がって、

実際、飲んでみるとですね、
なんというか、
そうですね、

美味しくありません。

まぁ、これが好きな人もいるでしょうが、
少なくとも、私はダメですね！

そして、帰ってく途中で、
幹線道路でちょっと踏んだんです。
すると、
ん。あれ。
セカンダリになるところあたりでブーストが急に落ち込みます。
えーーーおっかしいなと思い、もう一度！
あれー、やっぱりおかしい。
なんか変だよ！！！

ということで、原因の調査せねば(；´Д`A