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車弄り！

足元ランプ？を付けてみました(^^;)

前期マーチ用キーシリンダーのところのランプ？＋足元ランプから移植。
といっても、うちのマーチはもともとキーシリンダーのところのランプがOPで付けられてる（足元ランプは付いてない）ので、足元ランプだけキーシリンダーランプの配線から分岐させ装着。

うん…いいね！(^^)

ただ、運転席のドア連動なので、助手席を開けても光らない…(^^;)
そして、マップランプをドア連動にできればもっといいんだけどなぁ…

77777㌔達成(^^;)

マーチを運転し始めて1年5ヶ月。

来たときは47000キロだったんだけどねぇ(^^;)

距離が増えるのはうれしいような…でも増えてほしくないような…

この時期はブチルゴムの扱いがとても楽なんで、台湾テールから前期テールにしてみた。

この温度のおかげで交換に５分もかかりませんでした。


けど…

見慣れてないせいかな…
何か…違和感が…。

憧れの前期テールだったんだけど…
なんだろうこの気持ち・・・。

前期バンパーじゃないから？

本当にわからない…汗

しばらく様子をみて戻すかも(^^;)


※追記　ただ見慣れてないだけだったみたい(^^;)
今はそんなに違和感は感じないかな。

てか夜の前期テールはかっこいい。

なんかできた・・・。

う～ん。なんだこれ(^_^;)


車高…



う～ん。

Ｋ１３に試乗してきたさ！

グレードは12Ｘのスプリンググリーン（写真は４ＷＤだけど試乗車は２ＷＤ。でも内装が同じなので。）


試乗の感想の前にもう一度Ｋ１３を見て思ったことは、

意外とこの緑きれいな色だな～というのと、

この前見てきたのが、最上級グレードの12Ｇだったってこともあるのか、

すごく内装が安っぽい…汗

１２Ｇの内装はすごく良かったんだけどねぇ…汗


そしてシートに座ってみると…　

目線高(^^;)
（でもおかげですごく運転しやすいです。）

んではしりだしてみるとして…




やっぱり3気筒らしき音が・・・

…しない・・・？

ＣＶＴだし、そんなにエンジンを回してないですが、3気筒らしき音は聞こえなかったです(^^;)
というか、車が静か過ぎるからわからない(^^;)



音はいいとして、パワーはどうなのよ？とちょっとふんでみるが、

…えっ…こいつ本当に3気筒かよ？

意外と走るぞこいつ…

エアコンオフのアクセル全開で勝負したらＫ１１は負けないと思いますが、エアコンＯＮのアクセル半開だったら負けるかも・・・？（ていうかＫ１１ってエアコンつけるとかなり遅くなりますよね？もしやうちだけ？）

いやぁ・・・本当にびっくりした・・・。

アイドリングストップ機能もいろいろ工夫があるし、なかなか面白い(^^;)

ブレーキも良く効いてすばらしい。

Ｋ１３…こりゃぁ気になる存在になりそう・・・。


とまぁこんな感じです(^^;)


そのあと日産の方に（ちなみに前回とは違う日産です）

「ほかのエンジンって追加されるんですか？」

「ちょっとまだわからないですが、パワーアップバージョンが出るかもという話はあります。今のところは9月の補助金に間に合わせるためにとにかく出したんじゃないかと思いますし、今後ゆっくり追加されていくかもしれません。」

との回答。
期待していいのかな？(^^;)

「あとＭＴってでますかね…？」

「ＭＴはちょっとわからないですね…汗　ただ前のマーチには12ＳＲというＭＴのスポーツバージョンがあったので、今後パワーアップ版のエンジンと一緒に出るかもしれませんね」と一瞬困ったような顔をされた後そんな回答が・・・。

本当に追加してほしいなぁ～


あともうひとつ
「このバーニングレッドってどんな色なんですかねぇ・・・？色見本とかありますかね？」
と聞くと、ちょっとお待ちくださいと言われた後、カタログを持ってこられ・・・

「この色ですが、エクストレイルと同じ赤色になりますね」

…え！あのエクストレイルと…
…それ…すごく好きな色…汗


うひゃ～赤のＫ１３見てみたいぞおおおお




とまぁまとまりのない試乗レポートですが、
Ｋ１３は好きな車に入りそうです(^^;)