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最近CVT-M6にはまってます(^^;)

CVT－M6の1速と2速が、回転だけ上がってまったく加速しないので、いままで全然つかってなかったんですが、

40キロ付近からCVT-M6に切り替えると、アクセルの開度は変えてないのに、キックダウンしたかのように、グングン加速していくことに気がつき、はまっちゃいました(^^;)

さてさて・・・。写真はCVT-M6切り替えスイッチなんですが、実は光ります（もともとは青色に）(^^;)
が、納車したときから玉切れしていたので、しばらく気がつかなかったです。

この前ちょいと暇だったので、このスイッチを外して解体し、どのタイプのバルブが入ってるのか調べたんですが・・・。


　 　∩　
[ │π│ ]　
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※電球はこうなってます
　∩
U　U　←金属

↑電球が　長方形のゴムに刺してあって、二つの金属端子？の出っ張りに刺さってるというなんとも安っぽい状態でした(￣∇￣;)ハハハ
（写真取ってなかったので、分かりにくいですが図にしてみました･･･汗）

仕方ないので、あまってた純正？T3バルブを解体？して付け直して付くようにしました(^^)

しばらくはそれで満足していたんですが・・・。
メーターの下の左側が光って右側が光ってないのは寂しい・・・。

よし!光らせよう！
（書くのがめんどくさかったので中略ヾ(-д-;)ぉぃぉぃ）
というわけで、配線して光らせました。（ミラー格納のスイッチだけです。写真はここも光ればいいなぁという希望です(^^;)）

光る部分が多いってのはいいですねぇ～(^^;)

この記事は、解体屋さんへ…について書いています。

※ここしばらく休止していたので、新年の挨拶をさせていただいてませんでした。すみませんm(__)m

今日はなんとな～く？解体屋に行ってました。

解体屋に入ってみると・・・

あれ？綺麗なマーチが・・・（最近マーチを近くで見るのは、解体屋か自分の車だけだったので、なんだかすごく新鮮でした(^^)）

・・・ってどこかで見たことあるような？？(^^;)

そう？うーじ．さんでした(^^)/
まさか解体屋でお会いするとは(￣∇￣;)ハハハ

私は特に目当ての物がなかったので、二人で解体車を物色しながらお話ししてました。
いや～マーチのことでお話しできるって言うのは楽しいですねぇ～(^^;)
あ、っというまに解体屋終了時間になってました。

本当に今日はありがとうございました！(^^)ゞ

今日はサスの交換をやってました～(^^)

といっても、やったのはリアだけですが(^^;)

工具を買い込んででいざリベンジ！（あ、一度交換しようとして、失敗してます(^^;)）と

リアショック下のボルトをゆるめにかかりました。
（余裕がなさ過ぎて？写真無しです(^^;)）

ウォ～～！！やっぱり硬い・・・！
と思いつつ、スピンナーハンドルでゆっくりゆっくりと緩めてましたが・・・

あれ？全然軽くなってこないぞ・・・？おかしいな・・・(￣д￣;)

と思いつつずいぶんと長い時間、緩め続けてました(^^;)

ん～・・・？

あ、そういえばこのボルトの後ろはナットだよな・・・

まさか・・・共回りしてるのか？！Σ(￣□￣ ）

後ろのナットを覗き込みながらボルトをまわしてみると・・・

回ってますね・・・。本当にありがとうございます。

うん。そんなことにずっと気がつかないなんてね・・・orz

で、メガネレンチを後ろのナットにかけて緩めると・・ギャン？という音ととも軽くなりましたとさ・・・。
なにやってたんだか・・・。

その後は、自由長の長いダウンサスに入れ替えるために乱暴な？ことをしてささっと取り付けました。

そんなこんなで片方に1時間近くかかってしまい、もう片方をやる気力もなかったんですが、片方だけ違うサスなんて、運転するの怖いだろ～な・・・ということで、もう片方も頑張ることに・・・。

反対側のタイヤ外して、例のボルトを後ろのナットを固定してから外しにかかったら・・・

すぐにギャンという音とともに軽くなり、簡単に外せてしまいました・・・。

そのときの虚しさといったら･･･だって２～３０分くらいで交換で来ちゃいましたから・・・。

おかげで達成感より脱力感でいっぱいでした(￣∇￣;)ハハハ

なんだったんだろうね、本当に(-▽-;)

ちなみに写真ですが、長い間、共回りしてくれた友です。記念に持っておくことにします(￣∇￣;)ハハハ
・・・前回チャレンジしたときに、ちゃんとした工具をつかってなかったので、ボルトの頭がなめちゃってます。(^^;)

さ、後はフロントだけ・・・。（来週作業予定）
でも・・・アッパーマウントのナット・・・緩んでくれるのだろうか・・・。

またですよ・・・。

※前回のブログへのコメント（消去済み）
みゆ＠エスティマ
2009/12/11 23:13:55
これってリアルに稼げる方法ですよね！？　-->　http://

ブログ更新してないのにコメントが・・・？と思えばコレ。（T△T）

何でこんなマイナー?ブログにこの手のコメントが来るんだか。

足あともないので前回の奴とおなじですね・・・。

まったく・・・。(-_-;)

気をつけましょうね・・・。

※どうやら削除された模様？記事は・・・一応残しておくか・・・。

変な題名すぎるか(^^;)もしかしたら変えるかも(^^;)

どうもお久しぶりです？
いや～みんカラを毎日更新される方・・・尊敬します(^^;)

今日はちょっと解体屋で、足回り交換の予行練習的なものをしてました。
といっても、やったことは、片方のリアのショック下のボルトを外すのと、フロントの、ストラットのボルト一本を外しただけですが(^^;)
工具をいろいろ買い込みましたから、その二つ楽勝でしたv(￣ー￣)

ただ・・・
アッパーマウントの上のナットは緩められませんでした・・・。
アレは一体どうやればいいのやら・・・(^^;)　
どうやっても一緒に回っちゃうし・・・。
分からん・・・。

インパクトレンチを買う余裕まではないし・・・。
何かいい方法ありませんかね？(^_^;)

さて、さて、画像のZ12キューブ。わかる人にしかわからないと思いますが、チンチン電車の解体屋にありました・・・。

うん。勿体無い(^^;)　内装も綺麗だったし・・・。前が派手に逝ってましたが、直そうと思えば直せそうでした。なんで解体屋に？(-ω-;)


※ボルトじゃなくてナットですね(^^;)しょっちゅう間違えるんだよなぁ・・・(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｲ