いくら．のブログ一覧

使ってたパソコンが中で漏電でもしてるのか、ACアダプターの先端のプラスチックを溶かすほどの高熱を発生させるので使い物にならないので、前のパソコンを何とか復帰させて何とかネットにつないでます(^^;)

もう○マダ電機の子会社のノートパソコンは買わん･･･1年3ヶ月でこれって何よ･･･それに買って一ヶ月でタッチパネル使えなかったり、無線LAN不調になりやすかったり、モニターの付け根が外れたり･･･散々だった･･･

しかしまーパソコンがないと暇つぶしに困った(^^;)
あー画像は関係ないです。燃料計の写真取り忘れたので・・・。




さてさてタイトルのことなんですが･･･

自分は、マーチを買ってから、スタンドの同じオイルをずっと使ってたんです。
安いオイルを頻繁に交換してればいいかなーという感じで。


んで、この前いつものオイルに交換してもらったんですが･･･


あれ？なんか全然パワーでない･･･

オイル交換前よりパワーが出ないという事態に･･･
もしかしてオイルがちゃんと入ってないのか･･･？と見てみてもちゃんと入ってる･･･

気のせい･･･と言えるレベルのパワーダウンじゃないし、燃費も恐ろしく低くなった（多分リッター10km程度）ので、交換してもらったスタンドに相談しにいったんですよ。

スタンドの人もオイルの量やら確認したみたいですが、適量。
結局、もうひとつ上のグレードのオイルに交換してもらうことになったんです。


その後乗ってみると･･･


え･･･ええええええ？とビックリするほどパワーが出る(^^;)

オイルでこんなに変わるものなのか！？と感動すら覚えるレベルでした･･･(^^;)

パワーが落ちた原因はおそらくオイルを間違えて入れたってことなんでしょうねー


それだけでも十分信じられないことなんですが・・･




その後もっと信じられないことが･･･汗
燃料が全然減らんのです(^^;)

ビックリするほどに。


どれくらい違うかと言うと
いつも貧乏ランプが光る距離は400～420kmくらい。

んで今回は




540km･･･汗
燃料計壊れてんじゃないかと心配しましたよ･･･(^^;)



いままでずーっと燃費は13～13．5km/Lだったのがなんと･･･



17．13km/Lに･･･(ﾟ⊿ﾟ)

パワーが出るからって調子乗って踏んだりしてたのに･･･。



いやね･･･じゃあ今までドンだけガソリンを無駄に使ってたんだよ･･･って話し･･･。
４km/L上がるなんて信じられん･･･。

マーチで13km/Lってのはもともと低いとは思ってたけどここまで変わるとは･･･。
なぜか燃料タンクのリコール対象外のうちのマーチ。実は燃料漏れてんじゃね？と思うくらい良くなかった原因がオイルって･･･。


自分でオイル交換できる環境があれば、いろんなオイルを試してみたいよ･･･ほんと･･･。



※アウトストラーダのCVT-M6のカタログ燃費が17.2km。カタログ通りの燃費が出るとは信じられん･･･。

ずいぶん長いこと更新してませんでした…汗


まぁー初めのほうはちょっとしたわけありで更新してなかったんですが、最近はただサボってた…(￣∇￣;)ハハハ

東海MTG前くらいには書くつもりでしたが…
地震が起こりましたし……。
今でも大きな余震が来てるのに更新していいのかな…？という気持ちはありますが…。m(__)m


いろいろって
まー↓こんな感じ…(^_^;)



長いですよ？汗



マーチの車検の見積もりするととんでもない額が…（まー見積もりする前から高いだろうと思ってました…汗）

↓
いっそ乗り換えようか

↓
いやいや、今のマーチもまだまだ元気なんだし…

↓なんて考えてると
…ガリガリガリガリ

↓
…あっちゃ…やってしまった…

↓
これはやはり乗り換えしろってことなのかしら…

↓
乗り換えるとしたらやはりマーチK11かマーチＫ１２がいいかなぁ

↓
K１１は希望するのがない（希望は赤で１３００。ハイパーCVTかMT。赤の１３００は本当にないですよ？）

↓
K12かな？
でも希望の色で中期だとほっとんどない…あってもそこそこの値段

↓
前期だったけど希望の色のがあったので見に行った。

↓
試乗してみる

↓
電動パワステが軽すぎる…汗。目線が高い…。前期４ATでは有名な変速ショック…。
自分には合わないかも…

↓
その後もK12中期で希望の色が安い値段で出てこなかったので断念（MTだと前期１２SRも買えるほど高かった（TT））

ちなみに試乗したマーチ。走行めっちゃ少ないのに外装は結構ぶつけてるし洗車傷だらけ、内装もひっどい。言っちゃうとやはり足車と使われるような車種…人によってはこんな扱いされちゃうんだよね…orz

↓
んで、以前乗って非常に楽しかったある車にしようかな。

↓
希望通りの車発見

↓
見に行った

↓
試乗できなかったけど内容は気に入った

↓
この車にするか。

↓
決めた











































↓
決めたんだけど、その後の店の対応があまり良くなかった…

まーいろいろ。自分が小さい人間なのかもしれないですが、他に候補にあった車の店の人が非常に熱心で親身になってもらった（が、その車は高くて。色も…）のを見た後に、対応が悪いのを見てしまうと気持ちが…。

心に残ってるのはマーチの引き取りの見積もりの際、詳しく見てないのに、ちょっと外装みるだけで
いきなり　これきっと修復歴ありますよ！と自信たっぷりに言われて、いろいろ見て回られると複雑な気分でしたね…。その後何も言わずに車検証もって店に入って行きましたけどねぇ。

一応日産の中古車で修復歴なしで買ってましたし、他の中古車やで引き取りの値段も見てもらった際に修復歴なしってのが間違いないのはわかってましたし…。いったいどこからその自信がでたのか…。

後は、一人でやってる店だからか自分の都合で話をすすめようとしてきたりね…。
希望ナンバーにしてほしいって言ったら、

店「う～ん。希望ナンバー付けるとなると陸運に2回行かなきゃいけないのかー（ちなみに県外の店）」
しばらくの間があって
「…。あっ希望ナンバーつけるならお金もらわなきゃいけないですよ！だから登録後自分で陸運に行って自分で変えたほうが楽でやすいですよー！」
「あっ」って何よ…。

その後。店で希望ナンバー頼めばいいかとおもって電話しても、自分でやったほうが…の一点張り。他にもいろいろあったんですが…。


もういいわ！こんな店から買うのもやってられんわ！
ということでキャンセルしましたさ(^^；)
子供なんですかね…？



まー…店の対応が悪かったのもあるんですが…
10年以上マーチマーチと言ってきた自分が、マーチに2年乗っただけで、乗り換えるのも違うような…というのもあったのと…

やっぱり今乗ってるマーチが好きだってこと。
「今乗ってる」マーチが。思い出が詰まってますからね。やっぱり。

昔の話。ネットでよく
MTに乗せ換えた。
1000ccから1300ccのエンジンに乗せ換えた。
事故でぶつけたけど修理した。
なんて話を見たとき、MT、1300ccや同じ条件のマーチに乗り換えたほうがいいんじゃ？と思うことがあったものです。マーチは激安でいっぱいありましたからね（今は補助金とかのせいで玉数が…）
でも今ならそれもわかるんですよ…(^^；)
その個体に愛着がついちゃうものなんですね(^^；)
って話があっちこっちに飛びまくってますね…汗

えっと…

そういうわけで…

車検通して乗ることにしました(^^ゞ

このマーチと別れる決心もあったんですよ…？一応。まー一連の話を友人に話してたらキャンセルして乗り続けるのもありだって言われたのもあったんですけどこんな流れに。あと俺がみんカラやってるの気付いてるっぽいけど、気がついててこれを見たなら連絡しろーｗ

まぁマーチだけに使ったわけじゃないですが、貯金が約40万近く飛んでかなりの金欠状態ですはい。
でもまぁ…まちがってなかったかな？汗

今日はMTGに参加してきました(^^ゞ

前回お誘いいただいたときは用事でいけなかったんですが、今回は予定が開いていたので参加(^^♪

いや～マーチが集まるっていうのはやっぱりいいものですね～(^^)

しかもMTG場所がこれまた景色のいいところで、いろいろ撮影しまくってました。

ちょっと夜に用事があったので途中で帰らせていただきましたが、本当に楽しかったです！

今日は本当にありがとうございました！





んで。今日は久々に高速に乗ったので、前々から撮影したかった0‐100kmを撮ってみました。
料金所からスタートなので、若干のぼりではあったんですが…まぁガソリンが満タン近くまであったからか？イメージよりは遅かったような・・・？

普通に街中で走ってるほうが早い気がする不思議…(^^;

最近全然みんカラ見れてません…

そんな状態で更新していいのか迷いますが…m(__)m


今日はちょっと1年以上保管していたあるものを装着しました。
気分で付けてみたんですが、意外といい感じな気がしたのでそのままにします(^^;)


うちのマーチは走り系というより純正OP満載車って感じだし…わるくない(^^)


前期用も持ってるのでそっちに変えるのもいいかなぁ…

ここのところ、マーチの運転席のパワーウィンドウが壊れて、窓を開けるときに、

バキ！…バキ！

とすごい音を立ててくれるようになっていたんです・・・。

そして窓を閉める時も、ＡＵＴＯでやると、一番上まで上がったあと、すぐに降りてきて、またバキ！っとおとを立ててとまるような状態でした。

ので、パワーウィンドウレギュレーターがだめなのかな？と思い、いつもとは違う高い値段をおっしゃっていただける解体屋でパワーウィンドウレギュレータを、取り外して購入しました。

（ちなみにいつものお店：2000円　今回のところ3000円。いつものところに後期マーチが全然入ってこないので…orz）

んで、早速自分のマーチのを取り外しにかかりました。

写真は撮ってないんですが、ガラスを取り外した後、

一応、確認のためにパワーウィンドウのユニットを動かしてみると…

うぃ～～～ん

うぃ～～～ん

うぃ、うぃ、うぃ～ん


…バキバキいわないし…orz

んじゃ、ガラスの取り付け部分が悪いの？とみても問題ない。



んで、まさか…とおもって、窓枠のゴムを取ってみると…



すばらしく、いい感じに割れてますね！orz


しばらくへこみつつ、

そういえば、超きれいな解体車からいつの日か買っておいた、窓枠のゴムあるじゃん！とちゃちゃっと交換。

↓この子ね

この子のゴムさん



そしてガラスを装着してAUTOで動かしてみると

マーチ「うぃ～～～～～～～」

お！直ってるジャン

マーチ「～～～ん・・・うぃ～～ん」

…あら？汗

音は直ったけどAUTOは直ってない・・・。

…。

ネットでいろいろ調べたところ、AUTOの窓の位置の設定？が狂ってるっぽい？（T△T）

本当に手のかかる子だね(^^;)


もし、設定の仕方を知っている方が要れば教えてくださいm(__)m

お礼に後期パワーウィンドウレギュレータをプレゼントしますよ！＼（ーーメ）ぉぃ

まぁ日産に聞きにいくか～。

しかし、解体車からレギュレータを取るときに切傷作って流した血は何だったのだろう…orz