_/_/_/えむすりのブログ一覧

HDS2合格を頂いた勢いで、
密かに本庄サーキットデビューしておりました。
有給消化目的に、平日に行ったのですが空いていてよかったです。

が、寒かったーｗ今回も健康的にオール道で帰りました('ω')ノ

とゆーわけで行ってまいりました。ジムカーナ練習会。
雨は上がっていましたが、ウェットでのスタートです。


寒いので、白煙というよりはタイヤから湯気が出ているような気がします(笑)
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事前にコースが告知されていたにも関わらず、不覚にも予習して行かなかったのでコースを覚えられず・・・前半はコースを覚えるだけに使ってしまいました( ;∀;)




とても楽しかったので、また走りに行きたいです。
が、ぼちぼち暖かくなってくるので次はまた寒くなってからかなぁ~。
次回はコースを覚えてから行きます(*^^)v

とゆーわけで、行ってきました。
雨こそ降ってなかったですが、どんより雲でウェットでした。

朝は外気温２℃くらいだったので、道中凍結が心配でしたが大丈夫でした。

■１Ｍクーペを発見してびっくり！
輸入されないんじゃなかったっけ？と思い、オーナーさんに色々お話＆偵察させて頂きました。
タイヤがすごいっす。
Ｍ３より太いし、ディスクローターも巨大！
Ｍ３のフロントローターよりも、１Ｍのリヤローターの方が大きい！

内装からは、まだ新車の匂いが。。。
３０００Ｋｍ程度しか走行していないそーですw(*ﾟoﾟ*)w


■レッスン内容
前回は、まずは緊急制動、１コーナー進入練習だったのですが、
今回は、Ｊターン練習でした。
１コーナーに比べると、こちらの方が楽。
なので、個人的には1コーナーの練習の方がよかったです。

その後、左回りコースを下見走行して、本番へ。
となるわけですが、下見走行のときの順番が重要だったりします。

前回は、運よく先導車の直後だった為、ラインがよくわかりました。
今回は後半だったので、よくわからず。。。

最初の数週は、ライン取りを思い出すのに使ってしまいました。


■Ｍ３で走ってみて
今まで南コースで運転した感じだと
・シビックレンタカー：ほどよい感じ。ちっと、足回りが物足りない。
・ＣＲ－Ｚ　　　　　　 ：シビックより早い！足回りもしっかりしてる。楽しい！
・Ｓ２０００　　　　　 ：うっひょースパルタン！はぇぇぇ～。
という感じでしたが
・Ｍ３[Sportモード ON]：うはっ！早すぎ！ブレーキングポイントがわからねー！
でした。

自画自賛で申し訳ないですが、マジ早すぎでレンタルシビックで認定とってても
「Ｍ３はまるで別物」でした(^^;

[ブレーキングポイント]
車速が大分早いので、ブレーキングポイントも早めにしたのですが…ブレーキも良く効くので意外と、そんなに前に設定しなくてもよさそうな感じでした。
感覚を掴むまで、何周も走ってトライ＆調整ですね。

[アクセルワーク]
路面状況のせいもありますが、全開できるのは
・最初のストレート
・裏ストレート
くらいでした。。。

微妙なアクセルワークは、シビックよりもＭ３の方がシビアですね。


■所感
・自分の車で走るならば、冬に限ります(^^;
　外気温１０℃くらいでしたが油温は110℃くらいをマークしてました。
　油温よりも、ブレーキがさらに怪しい感がありました。。。

・ガソリン残量に注意
　かなりガソリンを消費するので、ガソリン残量が十分にあることを
　事前に確認しましょう。

・ＤＳＣ
　ハーフウェットだったこともあり、ギクシャクする部分もありましたが
　大分助けられました。
　特に、１コーナーの130Km/hくらいからのブレーキングではヒール＆トゥ
　をミスって挙動が乱れることがあり、このタイミングで安定方向に挙動を
　修正してくれました。
　ＡＢＳ、ＴＲＣだけではできない芸当ですね。


■先生からのコメント（次回の自分用リマインダ）
※４０点満点中、３３点で合格。

×車格に対して、タイヤが負けている。タイヤの能力を超えたところで、安定しているので、車速を２～３キロ落とすことでタイヤの性能ぎりぎりで走れるようになるハズ。
　→さーせん。安いタイヤ履いてます。ドリ車ですから（ｗ

×ステアリング操作が早い。ステアリング操作を切り始めるポイントが遅いから、ステアリング操作が急になってしまう。





■おまけ①
毎度おなじみのグランツーリスモカフェ。
なぜか、フェラーリがいっぱいでした。
（トラックバック元で解決します）



カレーを食べて、ポテト・から揚げをシェア。
揚げたてでうまかったっす。

その後は、グランツでドリフト大会（ｗ


■おまけ②
レッスン中に、ヘリが飛んできて中断すること２回。
南コースのすぐ横に、ヘリポートがあり、離着陸中は走行中止に。
でも、主催者側の配慮でロスタイム分は走行時間を延長してくれました◎

ヘリの謎もトラックバック元で解決します。。。
↓関連ＵＲＬをクリック

ウズいて来たので、うっかり申し込んでしまいました。
雪の予報が出たらキャンセルです(笑)

先日、ひそかに２回目を行っておりまして３５点中３０点合格のところ

１回目（全日＠レンタルシビック）　２８点
２回目（半日＠レンタルCR-Z）　３２点
と、ゆー事で先日めでたくクリア。


そしていよいよ今度はM3で挑戦してみます。



↓から申込みできますので、みなさまもぜひ♪



●追伸
もてぎの帰りは、温泉＆宇都宮餃子がマイブームです。
特に今のところよい温泉が見つかっていないので、温泉情報募集中です。

とゆーわけで、仕事を休んで行ってきました(^^)

5時半出発
友部SAのパン屋さんでパンを買って、朝食。
ちょうど9時くらいにツインリンクもてぎへ到着。

受付をして、
10時から座学。

ふむふむ。
このレッスンでは、「スムーズ」を重点に置いているわけですね。

とゆーわけで、座学が終わったところでレンタカーへ。
Civic 4ドア 5MT

初めてのHONDA車だったわけですが、アクセルレスポンスが鋭いですね。
そして、ミッションも入りやすかったのでヒール＆トゥもやりやすかったです。

早速、南コースに移動。


■フルブレーキ練習
これは、特に問題なくクリアー。
３速100kmくらいからＡＢＳを効かせながらヒール＆トゥ。

■旋回ブレーキ
１～２コーナーをヒール＆トゥで減速しながら、曲がっていく練習です。
これ、Iでの復習らしいですが…I出てないのでここが最大の難所でした。
最後まで「たまーに」しか上手く曲がれませんでした(^^;

■３～４コーナー練習
ここもしょーじき、良く分からんです(^^;
クリップまでに旋回終えられないんですよねー。
多分、アクセルが早すぎるか、パーシャルがヘタなんですかね。

■フルコース
結局、１～４コーナーを満足する走りができないままに評価タイムへ。
ブレーキ　　　　　　　　　　 ：ラフ
減速Ｇの安定性　　　　　　：ＯＫ
ブレーキのリリース　　　　 ：ラフ
ステアリング入力　　　　　 ：ラフ
コーナリング時の安定性　：ＯＫ
ライン取り　　　　　　　　　　：ＯＫ
立ち上がりのアクセル操作：ラフ（早い）


２４点（３５点満点／合格ライン３０点）

結果、不合格(●´∀｀●)/



また次回、がんばってみたいと思います！
Ｃｉｖｉｃ、多分ノーマルなんだろうとは思いますがなかなかよかったです。勉強になりました。
ガソリンも結構使ったし、２０００円でレンタルはお得な予感です。


しばらく通ってシビックで合格したら、次はＭ３で参加かな。