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とゆーわけで、久しぶりに行ってきました。ドリドリ。

当日参加者が多かったため、走行グループの移動があり、一緒に行った青インプさんと同じグループになってしまいました。
ので、今回の写真は自分では一枚も撮っておらず全て
超赤レビンさんに撮影頂きました。あざっす！

今回は、
ブローするR35、インプレッサ。
そして、出荷するFD3S。

と、トラブルが珍しく多かったです。
みなさん、なんとか帰れたんですかね。。。

トラブルと言えば、一緒に行った青インプ号のタイヤも大変なことに。。。



応急タイヤに交換して帰りました。

一方のＭ３号は、エコタイヤLS2000が相変わらず全く減らなくて問題なく帰れました（＾＾）
が、応急タイヤ無しのM3はこうなったり、バーストしたらリアルに帰れない可能性ありですので気をつけましょう～




おっとっと。
一個書き忘れていました。
リマインダのためにも。

またしても、ＤＳＣ／ABSの異常が発生しました。
気持ちよーく、（もちろんＤＳＣオフで）ドーリドリドリドリーっと走って、駐車場で徐行していたら
「ピーッ」
と警告音が鳴ってＤＳＣとＡＢＳが点灯。
エンジン切っても治らず。

ま、ＤＳＣは使わないし、ＡＢＳもなくてもいっか。

と思って、スタートしたら・・・直後に復活してＤＳＣオンになって一回分の走行を無駄にしました(^^;


おそらく、またコンピュータに「ホイール回転センサ」のエラーが出ていると思うので自分用リマインダとして書いておきます。

恐れていたことが起きました。

雪。

M３号に合うタイヤチェーンなんて売ってません。
スタッドレスタイヤだって、なかなか在庫無いんじゃないかな・・・。

一方、シーマ号なら雪降ったらチェーン買えばいいや。
と思っていたのだけれども、出発の１９日朝エンジンをかけるとなにやら焦げ臭い。。。
（オイル漏れして、それが加熱した匂い？）


ということで、仕方なくＭ３号で新潟に来た結果がコレですよ。

道路交通情報を見る限りだと
「雪５０キロ制限」
のみだったので、ダメモトで帰路についてみました。


結果大正解。
「これはヤバイんじゃないのー」
という感じでしたが、なんとか降雪地帯を突破。


その後、チェーン規制になっていたのでタイミングを逃したら春までＭ３号は帰れなかったかも（笑）



ちなみに・・・関越トンネルを越えたら、嘘みたいな晴天でした！

母の実家から徒歩２～３分で行ける、寺泊アメヨコ。

雨天にもかかわらず、結構人が出ていました。

大きな声では言えないですが、翌日（月曜）にも行ってみたんだけど、月曜日の方が安かったよ（謎）

家庭の事情で、母方の田舎である新潟県へ行ってきました。
残念ながら雨だったので、先日交換したフラットワイパーの実力を試すことに。

以前のタイプに比べると、だいぶ静かになった気がするが・・・。
運転席側ワイパーに拭き残しが。。。

調べてみたところ、どーやらアームの押さえつける力が弱いとダメみたい。
交換ですかね。。。


結局、この後２泊３日約８００ｋｍずっとこんな感じで精神衛生的によろしくなかったです（泣）

＃写真の写りが悪くてすみません。。。

業務を早めに切り上げて、掲題のイベントに参加してきました。

会場は、ホテル グランパシフィック LE DAIBA
久々にセレブな気分でした（笑）

おいしいコーヒーとケーキをご馳走になりました♪

Ｒ８に乗ってみたかったのですが・・・予約がいっぱいとの事で、Ａ６に。

車名 A6 3.0 TFSI quattro
型式 ABA-4GCGWS
全長（mm） 4,930
全幅（mm） 1,875
全高（mm） 1,465
総排気量（cc） 2,994
エンジン種類 V型6気筒スーパーチャージャーDOHC
最高出力［ネット］ 220kW(300ps)/5,250-6,500rpm
最大トルク［ネット］
440Nm(44.9kgm)/2,900-4,500rpm
駆動方式 クワトロ（フルタイム4WD）
トランスミッション ７速 Sトロニックトランスミッション
ハンドル位置 右

本来は、高速道路も含めた長めの試乗コースが用意されていたらしいのですがイベント終了の２０時が迫っており・・・お台場周辺を適当に流す。ということになりました。

欧州車のイメージとは全然違っていて、日本車っぽかった印象です。
欧州車って、骨太なイメージがあるじゃないですか？
剛性感とか、ステアリングフィールとか。。。

Ａ６は、いずれも軽快でした。
そして、結構早くて静かで快適。
お金持ちだったら、ファミリーカーにほしいね(^^;


ただ・・・ＦＵＧＡの方が運転してて楽しいし、ミッションも良く出来ていた気がします。。。
まあ、好みの問題もありますがね。