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2015年の走り納めに、ターンパイクへ行ってきました。
今回は、ソロ活動ではなく仲間を召喚する事に成功し会社の方×2名と共に行っていました。


うち、一人の方は自分がエリーゼＲを買ったころにレヴォーグを買われました。今回は、慣らしも兼て付き合っていただけたのですが…早かったです。
少し同乗もさせて頂いたのですが、速いし快適だし、いい車ですね。コレ。


帰りは、湘南Ｔサイトへ。



このパン屋さんが気になっていたので、初めて寄ってみました。
モーニングも、お土産に買ったパンもおいしかったので定番ルートになりそうです♪

なかなか興味深い動画を見つけました！

個人的には…やっぱり、E46ですなぁ～。

いい天気だし、どっか行きたい！
とゆーわけで、午前２時に起きて行って参りました。

今回の目的地は、堂平天文台。

「NISSAN公式ＨＰ内企画の撮影で天文台が使われました！」
だそうで、これは
「天文台と星空と車」
といういい画が撮れるのでは！？

と、早速出発。
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これがまた、スゴイところにありました。。。
道路が舗装されてはいるのですが、擦れ違いがひっじょーに苦労するような道路です。もー行きたくない気持ちで一杯...
さすがは、Googleさんでルート検索ができないだけの事はあります(笑)

幸いにして、凍結はしていなかったのでなんとか到着しましたが…。
なんと、施設は入口で閉鎖されており、天文台と撮影どころか、施設の敷地にすら入れませんでしたorz


とりあえず、近くで何枚か撮ってみたのですが…。
もはや、夜明け近かった事もありあまりいい画は取れませんでした。
また、リベンジしよっと。
（ふむふむ。バルブ撮影・インターバル撮影がいいわけですね）




それにしても寒かったです。
車外活動限界、１分くらいでした(>_<)
構図だけ決めて、あとは車内からシャッター速度・ISOなどを調整してトライ＆エラーを繰り返しました。
この時ほど、WiFiでスマホから撮影できる機能を便利に思った事はありませんｗｗｗ


帰り道は、オール下道で帰ってきました。
この車は、下道の運転も楽しいので高速代が節約できます(笑)

マツダが、１日試乗キャンペーンをやっています。
「これは！？一度は乗ってみたかったロードスターに乗ってみよう！」
と思い、乗ってみました。

もともとは、エリーゼRを買う前に「いろんな車に乗ってみよう」と思って候補に入れていた車なんですが、予想外にも予約していた日が来る前にエリーゼRが納車されてしまうというアクシデントでしたがｗｗｗ

さて、今回車両のインプレは省略しますが…一言でいうと「高級車になってしまった」という感じですね。。。E46→E90のM3に似た感覚でした。


で、今日記事にしたかったのは、このレンタル制度そのものについてです。
実際にディーラーで説明を聞いてびっくりしたのですが
「リスクゼロ、料金ゼロのレンタカー」
と思って間違いないです。

レンタカーって普通、「ぶつけたら免責○万円」とかですよね？
一日試乗キャンペーンは、このあたりのリスクも無いです。
「自宅の駐車場に入れてみたんだけど…やっぱり厳しいみたいで、こすっちゃいました」
とか全然ｏｋです。
うっかり、詳細押えて来るのを忘れてましたが対人・対物保険もそれなりに入っていたので、まさに「リスクフリー」と言っていいと思います。


これで、朝１０時～夜６時まで。ガソリン代のみで堪能できます。
ネットで予約できるので、各店舗の在庫車から乗りたい車を選んで予約すればok。


ぜひ、お試しくださいませー。

M3を降りて約一か月。
意外にも早く、次に乗り換えてしまいました。

本当は、年度末に引っ越しを終えてから買おうと思っていたのですが…
イイタマがあったので、ついガッツリ飛びついてしまいましたｗｗｗ

ＨＩＤ、ナビ、オーディオ、レーダーをネットで買いこみ、ディーラーさんへ送り込み、全部実装してもらいました。ありがたや、ありがたや。
その他にもいろいろサービスして頂きました。
さらに、契約した日にたまたまディーラーにいらした他のお客様から消火器やら、ボディーカバーやら、ナビ取り付けステーやらを頂き、好スタートを切っております(o^-^o)


ディーラー及び、関係者のみなさまには本当に良くして頂き感謝感謝です。


１２月５日（土）の夜に納車。当日は、あっさりディーラから帰宅。
１２月６日（日）の早朝から、人間を慣らすために朝練に出発。

国道20号は、並木道がきれいです。今の季節は、道路に枯葉が舞っています。
この上を走ると、シャシー底面に枯葉が当たる「カサカサ」という音が聞こえてきます。
エリーゼのダイレクト感、ハンパ無いです。季節を感じます(笑)


中央道に乗り、＊＊＊キロも出すと風切音がすごいです。
自然にオービスを気にしなくていい速度になります。
素晴らしいダイレクト感です


八王子で中央道を降りて、青梅経由で奥多摩へ。

これまた、エリーゼのダイレクト感がすごいです。
マンホールなどのギャップを越えると、ショックが底付しているような
「バゴンッ！」という衝撃が走りますｗｗｗ
そして、ヘアピンのような低速コーナーではステアリングを切るのに相当力が要り、カートのようですｗｗｗ
（パワステはありません）


一方で、ロールが皆無なのでステアリングからの反応速度はとても早いです。
アクセルも昔ながらのワイヤーとアクセルが物理直結なのでレスポンス抜群！
6000rpmからハイカムに入ったら、これまた気持ちイイ！


奥多摩から、秩父へ抜けて最終的には300キロ強の走行となりましたが、とても楽しい朝練になりました(^-^)v