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イイね!
2010年09月27日

エグザンティアらしい運転方法①

エグザンティアらしい運転方法① エグザンティアに乗り始めてから、11年以上経ちますが、その中で自分なりに考えたエグザンティア”らしい”運転の方法を紹介していきます。(タイトルに①と付けましたが、果たしてシリーズ化になるかな?)

エグザンティアの特徴は非力なエンジンとハイドロのフラットな乗り心地が挙げられます。
この欠点と美点を合わせ持っているため、普通の車とはちょっと違う運転術を使います。

まず、気持ちのいい加速は望めませんので、緩やかに加速していくようなアクセルワークを心がけています。
そして、ある程度の巡航速度に乗ったらそれをキープするような走り方に切り替えます。

例えば、コーナーはライン重視で、なるべくハンドルの舵角の少ないラインをトレースすることで巡航速度を落とさず走るようするなどです。
一般的に言う、スローイン・ファーストアウトのコーナリングではないということです。

エグザンティアはハイドロサスペンションの恩恵で多少のことではリアブレークすることはありません。
実際、自分の運転では今まで一度も滑ったような事に遭遇したことはありません。

巡航速度をキープすることで、ハイドロならではのフラットな乗り味が味わえますし、低速では乗り味の多少ゴツゴツする部分もあるので、そういう意味でも、巡航速度は落とさないような運転に意味があります。
欠点である燃費も多少は改善が期待できそうですしね。

減速時は早めにアクセルオフで速度を落としていくのが良いです。ブレーキは効きがいいので、最後の停止時にキュっと踏むような運転が理想です。

全体的に穏やかな車なので’急’の付くことはやってはいけません。急加速、急ブレーキ、急ハンドルはもちろんダメ。

とにかく、速度を一定に保ち、タイヤに負担をかけないことを心がけて運転するのがコツです。
そうすれば、普通の車と一味違ったエグザンティアの魅力が見えてくると思いますよ。

くれぐれも道路交通法の範囲内で運転して下さいね。
ブログ一覧 | エグザンティア(ドライブ) | クルマ
Posted at 2010/09/27 22:45:18

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この記事へのコメント

2010年9月29日 1:03
納得納得。
エグザンティアを運転していると、極力スピードを落とさないような運転をしています。
そうすると、加速は遅くてもなんだか結果的に早く到着している気がします。
コメントへの返答
2010年9月30日 1:37
エグザンティアって美味しいところが中速域から高速域のところだと思います。

その美味しい部分を頂くには極力スピードを落とさないような運転が結果的に移動時間の短縮になるんでしょうね。

不思議でイイ車です。


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「9月のプジョー神奈川倶楽部 http://cvw.jp/b/477930/47195126/
何シテル?   09/03 23:06
元「すーぱーxantia」のkazと申します。   12年半乗ってきた、シトロエン・エグザンティア・ブレークから、VWゴルフ・ヴァリアントに乗り換えました。...

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