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2018年04月15日

VWポロを試乗して来ました。

VWポロを試乗して来ました。 発売前から気になっていた新型ポロを、昨日、試乗する事ができました。

新型はサイズアップして、ついに3ナンバーになりましたが、エンジンはダウンサイジングして、3気筒の1リッターです。

以前のゴルフと比べ、乗り味などの印象がどう違うのかが、個人的には注目ポイントでした。

試乗車はコンフォートラインで、グレードで言うと真ん中です。
オプションでナビが装着された純正インフォテイメントシステムと、クルコンやバックソナーなどが付いたセーフティーパッケージを装備していました。

まだ、150㎞しか走行していない固体であるため、シートは固めです。
エンジンをかけるイグニッションも硬く感じました。


発進時は軽くて軽快でした。
3気筒っぽい振動もなく、音も静かです。
この辺は流石VWと言ったところでしょうか。

アクセルを軽~く踏んだだけで、スイスイと加速していきます。
7速DSGの変速ショックは皆無ですね。

とにかく剛性感の塊のようなクルマで、サイズがコンパクトな分、ゴルフよりも気を使わずに運転できます。

スポーツモードも試してみましたが、排気音が若干大きくなるものの、サウンド自体は気持ちいい吹け上がりではないし、あまり刺激的なものではありませんでした。
あくまでも実用車であって、運転の楽しさという部分は感じられませんでした。

まあ、そういうモデルは今後出てくるかもしれないGTIとかに期待するんでしょうね。

リアシートは充分広くて実用的ですが、シート形状はやっぱりポロですね。
リアの居住性はいつまでたってもゴルフを超えられませんし、超えないようにしているかもしれません。


とてもいいクルマなんですが、自分のゴルフと一緒で運転する楽しさという点は、イタフラ系には及びませんね。
その代り信頼性は高いので、どちらを重視するかによって選択が変わってくるのだと思います。
ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2018/04/15 16:32:43

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この記事へのコメント

2018/04/15 18:20:29
こんばんは
私も先週ポロに試乗しました。
よくできた車です。
ただ自分が欲しい仕様を選ぶとゴルフが買えてしまう、のが悩みどころなので 我が家ならゴルフを選びます。
些細なことですが手すりがないのも気になります。
コメントへの返答
2018/04/17 20:21:37
よくできた車ですよね。
価格帯がポロの上級グレードにするとゴルフが買えてしまうというのが悩ましいところです。

ポロのトレンドラインだとオプションでナビも装着できないというのも悩ましいです。
2018/04/15 18:54:46
こんばんわ。(^^)
自分もこの新型POLOを試乗して、
>あくまでも実用車であって、運転の楽しさという部分は感じられませんでした。
と言う印象を持ちました。
3気筒ターボエンジンはなかなか軽快でフィーリングが良いと思うのですが、クルマ全体で見ると、あまり面白さを感じないんですね。
GTIは多分、面白いクルマになると思いますが、自分的にはむしろup!GTIが気になるところです。 (^^ゞ
コメントへの返答
2018/04/17 20:26:31
試乗する前に、Kashiwagiさんのポロ試乗ブログを参考にさせて頂きました。
ポロはあくまでもポロであって、サイズアップしてもゴルフになれないという印象でしたので、その点を気にして見ましたが、実用車的であって、近年のゴルフのような高級感というのはあまり感じられませんでした。

凄くマジメでいい車なんですが、冗談を言わない優等生みたいな感じなんですよね~。
2018/04/15 19:02:23
こんばんは。

小生もGTIの登場を楽しみにしているクチですがどうやらDSG車だけみたいですね。
MTの輸入予定がなさそうとの雑誌記事を見てガッカリでした。
コメントへの返答
2018/04/17 20:29:26
速さや燃費、効率性を考えるとMTよりDSGのが優秀なんですよね。今や人間がマニュアルでシフトチェンジするより機械でやったほうが確実で効率、それで速いという事からポルシェもMTがどんどん無くなってます。

そういった合理主義がいかにもドイツ車らしいと言えばらしいのですが、ちょっと寂しいですね。
2018/04/16 23:22:12
UPもDSGにしてほしい!って言っといてくださいませ~(笑)
コメントへの返答
2018/04/17 20:30:30
UP!のシングルクラッチならMTのがいいですよ。そのほうがDSGより値段も安くなりますし・・・
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