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2010年10月31日 イイね!

FBMに行ってきました。

FBMに行ってきました。今年のFBMは結局、雨でした。

そのため、楽しみにしていたジムカーナも中止、子供の2CV玉入れ大会も中止とスケジュールが大きく変更されていました。

でも、その分、みんカラやら、mixiやらのいろいろなお知り合いと沢山お話できる機会ができて、有意義に過ごせました。楽しかったです。

天気が悪いせいか、結構みなさん引き上げるのが早かったようですね。
最後のビンゴ大会は思ったほど人が多くなかったようでした。

そう言えば、ビンゴで初めて揃いました。ウチの子供が...(爆)
自分は相変わらず、揃わずじまいで...欲を持った大人はダメなんでしょうね~(笑)

天候不順で唯一良かったのは帰りの中央高速道が思ったより渋滞していなかったことですね。
いつもは延々と続く渋滞にはまって長~い帰り道になりますので...

一旦今日はここまで。後日またいろいろとアップしますので、お楽しみに。

本日は、お付き合い頂いたみなさん、ありがとうございました。
2010年10月29日 イイね!

いよいよFBM、あとは天気だけ

いよいよFBM、あとは天気だけ今週末のお楽しみのフレンチ・ブルー・ミーティングですが、心配なのは天気です。

台風のスピードが上がって、なんとか早く通り過ぎてくれないものかな~と思う今日この頃。

最悪台風直撃なんてこともありますが、それでも行きますよ。なにせエグザンティアは全天候型万能車ですから。

そんなわけで、当日同じようにどんな天気だろうが、行ってやる~!という方、お会いできましたら、宜しくお願いします。

一応、自分の車の特徴をまとめましたので、見つけたら指でもさしてやって下さい。

MYエグザンティアの特徴

あと、先日のブログでは昨年のFBMの様子を載せましたが、バックナンバーとして2006のFBMのフォトギャラをご紹介しておきます。

その1
その2
その3
その4


2010年10月26日 イイね!

運転免許更新しました。

運転免許更新しました。本日、更新手続きをしに某運転試験所まで行って来ましたが、平日だけあってほとんど待つ事無くスムーズに手続きできました。

ところで、今回の更新でなんと!人生初のゴールド免許となりました。(長かった...)

5年ぶりの免許更新でしたので、いろいろ変わってました。(知っている人は知っていると思いますが)

まず、中型車という区分が出来たため、従来の普通免許から更新すると、中型車の資格の半分が含まれます。
と言っても、免許取得当時と乗れる車種に違いはないので、表示だけの話ですが...

あと、免許にICチップ内蔵で本籍はそちらに記憶されているため、免許では空欄になってます。
確認は専用の端末で4桁のパスワード×2で確認できます。

今後はドナーカード機能も追加されるそうですよ。

さて、また次回の更新まで、無事故、無検挙を目指して、注意して運転したいと思います。
Posted at 2010/10/26 23:07:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | なんとなくな事 | クルマ
2010年10月25日 イイね!

もみじ市に行ってきました。

もみじ市に行ってきました。もみじ市とは...

料理家、音楽家、陶芸家、布作家、農家、写真家、イラストレーター、エッセイスト、カフェなどさまざまな“ものづくりびと”が集い、青空の下、2日間だけのマーケットを開く「大人の文化祭」。というものだそうです。

といってもピンとこないので、自転車漕いでひとっ走り行って来ました。

久しぶりに多摩川のサイクリングコースを流しましたが、今日は道中あちこちのグラウンドで野球やソフトボールの試合が行なわれていて、そっちも気になりながら目的地まで、約40分。

到着してみると、とにかく、想像したよりも広い会場で沢山の人でとても賑わってました。
印象はというと...うーん、なんだろう??とにかく不思議でやさしくて、ユル~い空間です。

ちょっと他では味わえないような、マーケットというか文化祭?

気になる方は次回開催時には、ぜひ訪れてみてはどうでしょう?

会場の様子は写真を撮ってきましたのでそちらをどうぞ。

フォトギャラリー
(全然賑わっている雰囲気はないですが、賑わってましたよ。)
Posted at 2010/10/25 01:07:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | クルマ
2010年10月24日 イイね!

日産LEAF試乗会に行ってきました。

日産LEAF試乗会に行ってきました。LOVECARS!部員限定の日産LEAFの試乗イベントへ行ってきました。

場所は追浜の日産GRANDRIVEというテストコースです。
高速道路や首都高段差、アップダウン、不整路など、いろんな路面が再現されたコースです。
まずはティーダを運転してガソリン車でコースの印象を覚えておくことから始めます。

その後、リーフを運転して、ガソリン車との違いを体感するものでしたが、噂どおり加速はなかなかのものです。変速ショックなどは当然なく、アクセルを踏んだだけ気持ちのいい加速をします。

あとは静かですね。風きり音とロードノイズしかないです。かすかにモーターのキィーーンというのも聞こえますが、圧倒的に静かでもはや高級車の領域です。

リーフの一番重い部分はバッテリーだそうで、それを運転席から後席にかけての床下に収納しているため低重心を実現させ、それがハンドリングの向上に繋がるとの説明でしたが、ティーダと比べるとアップダウンコーナーで明らかに違いが感じられました。
まさにミッドシップ的な動きをします。

いろいろ違いを書きましたが、それ以外は普通でした。
電気自動車なのにガソリン車と違和感なく運転できます。
プリウスを運転した時に感じた家電らしさがあまり感じられないのが、リーフの良い所じゃないでしょうかねぇ。

ただ、1回のフル充電での航続距離が200Kmだそうです。まだまだ、課題はありそうですね。
(車山の往復できないじゃん!)

写真はフォトギャラリーにまとめてみました。
その1
その2
Posted at 2010/10/24 00:18:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | LOVECARS! | クルマ

プロフィール

「北総花の丘公園までポタリング http://cvw.jp/b/477930/42062823/
何シテル?   10/14 18:35
元「すーぱーxantia」のkazと申します。   12年半乗ってきた、シトロエン・エグザンティア・ブレークから、VWゴルフ・ヴァリアントに乗り換えました。...

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