曼珠沙華のブログ一覧

エアクリ変えてマフラー変えて、とりまスタンダードな給排気はこれでいいんじゃねと思ってたら、マイファザーが。

いやマフラーとか排気効率あんまりかわらんだろ。。。
先に触媒変えるべきだったろう、、、と今更言われました（苺さん乗り始めて4年目。）


っぐ、、、そうだったのか、、、と思い、フロントパイプまでは高いので触媒のみ買いました。
最近ご執心のヤシオファクトリーで。
行った事はないですが、シルビア乗りとしてはいつか行ってみたいショップですねヤシオファクトリー。


明後日にでも取り付けよう。




でまあタイトルにもあるように、
ちょっと前から、スペアタイヤは重いから、パンク修理キットにして軽量化の第一歩をするべきかと考えてます。

が

むちゃなドリフトとか（運転スキル的にできない）タイヤのブロックぶっとばすまでタイヤを使うぜぇええとかできない私でも、それなりにがんばっちゃう時もあるわけで、

万が一、バーストしたりしたらスペアじゃないとダメジャンとなります。
が軽量化と燃費はそれなりに魅力。

最近では純正でパンク修理キットにしてる車種もあるようですが。

実際のところパンク修理キットで事足りるのでしょうか。


まあストリートユーザーな考えですけどね。。。

昨日、強化クラッチの慣らしがてら雨の中ドライブしていたら10万キロ達成しました。


折り返し地点だと思ってます。


お祝いにスポーツ触媒を買いました。（ぇ
触媒つけたら一旦、ECU現車合わせをしてもらおうと思います。




写真は純正クラッチ。

S15はディスクにダンパーじゃなくてフライホイールにダンパーがついている珍しい機構だったのですね。

メカメカしいフライホイールはかっこよくて良かった。


しかし、すべらないクラッチは良いですね。
回転に比例した速度がでてくれるのはとても気持ちが良いものです。
メタルのキー回した始動時の金属音やシャラシャラ音もとても心地よいデス