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2009年10月12日 イイね!

○フオクでレカロ落札

○フオクでレカロ落札1ヶ月くらい前に運転席用レカロを購入し、重宝していましたが、電動レザーがほしくなりオークションをみていましたが、いいのがありましたのでぽちっとしてしまいました。
Posted at 2009/10/12 06:18:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2009年10月10日 イイね!

2列目拡大ステー発見

2列目拡大ステー発見○フオクでステーを見つけました。
Posted at 2009/10/10 16:00:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2009年10月07日 イイね!

燃費向上グッズ中間結果報告

燃費向上グッズ中間結果報告燃費向上のため各種商品を取り付けしましたが、最も最近取付した商品も取付後5000km程度経過しましたので、総括的な評価をしてみたいと思います。
 これはあくまでも私の車に取付し、使用したものですので、同車種であっても個体差等あり、同結果となるものではありませんので参考程度に考えていただきたいと思いますが、出来るだけガソリン消費量等数値的なものを重要視して評価しています。

①FuelSave+アーシング
いわゆるオカルトグッズといわれるコンデンサーチューンとアーシングですが、燃費測定においてかなり有効でした。体感的なものはありませんでしたが、ガソリン消費量は確実に減っております。この商品をつける前は、燃費が11km/㍑前後であったのが、12~13km/㍑位に伸びました。

 ②ピボットスロットルコントローラー
この商品は、出足改善のために取付しましたが、省燃費走行(3段階)パワフル走行(5段階)純正の計8段階あり、ボタン一つでECUをコントロールし、ガソリン消費量の変更可能なものです。燃費的にはあまり改善は見られませんが、純正はアクセルを踏み込むと若干遅れてエンジン回転が上がりますが、この商品のボタン操作によりアクセル操作がリニアになったり、純正よりさらに遅れてエンジン回転が上がるように設定できます。

③パワーボックス
これはエアークリーナーで、純正と交換します。体感的にはアクセルワークに対してリニアに反応し、さらにストレスなく回転数が上昇します。純正の場合、アクセルワークに対して回転数が上がるのにギクシャク感がありますが(変速機、変速時期等の関係もあり)、これが改善されます。燃費については、アクセルワークがよくなったためか(加速がよいため自然とアクセル踏み込みが多くなる。当然スピードも出やすくなる。)、燃費的にはほとんど改善はみられませんでした。

以上3点ほど紹介しましたが、いずれも皆さんが取付し報告しており、この「パーツレビュー」「整備手帳」に掲載されているものです。
これからも燃費向上を目指して商品の探索を続けていきたいと思います。
余談ですが、車両重量の軽減も燃費の改善には有効と思われますので乗員の体重減少も視野に入れていかなければなりませんね。
Posted at 2009/10/07 19:04:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「交換後のタイヤについて http://cvw.jp/b/478008/41641597/
何シテル?   06/24 06:10
買い換えでマツダアクセラスポーツXDを購入しH27年3月17日納車となりました。

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