風呂屋(268)のブログ一覧

■さて、クラッチを組めたのでミッションをドッキングです。今回は小さな車なのでセンターだしは目測です。ソケットのコマは回り止めです。



■ドッキング終了。後はミッションメンバー、プロペラシャフトなどを付けていきます。ミッション上側は、長いエクステンションとユニバーサルジョイントで締めます。





■メンバーとプロペラシャフトを組んで、フロントマフラーを組もうとしたら・・・
タービンアウトレットとフロントパイプにもの凄いカーボンが溜まっています(@@;

なので、除去でガリガリと作業をします。4ストなのに、オバサンのスクーターのマフラーみたいです(笑)






■・・・少し内径が広くなりました(元に戻りました・笑)





■細かい部品を取りつけてミッションオイルを入れて試運転です。オイルの入れ方は秘伝なので写真はありますがアップしません(笑)



■試運転も良好。クラッチの踏込みが軽くなりました。1速2速の引っかかりも無くなりましたが、これはオイルの効果でしょう。しかし、まだ少しフリクションが気になるのでワイヤーとペダルの調整を行います。クラッチワイヤーに使う油の選択は意外と難しいです。固い物、柔らかい物を試しましたが、結局テフロン系がマッチしそうです。

調整して作業は終了です。