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なかなかスケジュールが合わず、8年ぶりのイベント参加「オールジャンルカーミーティング」に行ってきました。



旧車からアメ車まで様々な車があって楽しかったです。
お隣の車がレアで、賑わっていました。
お天気も回復してとても過ごしやすかったイベントでした。

久しぶりのイベント参加。前回は2017年の「ノスタルジックカーフェスティバル 岡山」以来、8年ぶり！

オールジャンルカーミーティング

天気が不安ですが、楽しんできます。

バッテリーが弱っていたので久々に乗る時は､充電器に繋いでセルスタート｡
セルを回していると過電流で55Ａのヒューズが飛びました。

カー用品店に行っても売ってません。
モノ太郎で、ホンダ農機具用のヒューズ発見｡

無事エンジン始動しました｡
ついでに10年ぶりのバッテリー交換｡

でも、今度は燃料漏れ発見｡最近ガソリン臭いと思いました
左後方なので燃料口近くです。

また、原因追及して対策します。

日本車をこよなく愛する米国人ユーチューバー「スティーブ」の【スティーブ的視点】で、「こんなCR-Xってあったんだ？アメリカの日本車旧車集会でレアなホンダ車を続々発見！」で、オープンのバラードスポーツの紹介がありました。
138台が改造されて、現在50台が現役だそうです。
そのうち、1台は、デンマーク。そして１台は、日本にとのこと。
あ、その１台だ！！
あらためて、その貴重さに気づきました。



そーいえば、このサイトにオープンのバラードスポーツがまとめられていましたね。
Straman CRX Registration

ツインエンジンのバラードの存在はこちらで紹介してました。
「超希少なホンダ CRX！唯一のツインエンジンHonda CRXを世界初公開！」


古いですが、MotorWeekで、製作したコーチビルダの「STRAMAN」について紹介していました。
「MotorWeek | Retro Review: '85 Convertibles Pt. 2 - How They're Made」

リアブレーキの原因は、右ブレーキドラムのフルード漏れでした。
その際、センターハブを止めているハブロックナルトが緩んでいたとのこと。

結構、危なかったです。

定期的にチェックは必要です。

修理が完了したので一安心