PRELUDE SiR-Tのブログ一覧

常に、ODOにしているにもかかわらず、
危うく逃しそうになった！

先日の旧車遭遇と重なったもので・・・。

遭遇した後、やや渋滞気味の市街地を走っていました。
走り慣れたルートではなかったので、タイミングが心配

しかも道路は夕方の混雑で、意外に車が多め！
交差点の右折待ちとかでなったら最悪です・・・。

ちょっとハラハラドキドキしながら、漸くリーチ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マイケル・・・笑



日没後の黄昏時・・・。
昼間でさえピントが合いにくいメーターなんで、やっぱりボケた。
しかも、フラッシュNGなので走行中はブレて無理！！



さすがにキリ番はポンボケでは残念なので、達成直後に住宅街の
路駐出来る所へ即移動・・・！！

粘りに粘って撮りました〜〜。



120000です・・・♥♥

自発光メーターのこのクッキリ感が、シックでイイわ〜！

でも、苦労しました・・・終わった頃には辺りはすっかり真っ暗！！
何故か接写以外だと、どれも焦点が合わず？？
接写の方が合いにくいと思うのですが、よくわかりません。

11万のキリ番は逃し、111111kmのゾロ目も・・・。
111117km時のものを画像処理・・・爆
ですから今回は、逃す訳にはいきませんでした。

まぁ、接写過ぎて残念な点もありますが、ピントクッキリでOK！
次は、123456kmを目指します・・・あらっ、前回と同じこと言ってますな。
んじゃその前に、121212kmか？？

いい語呂合わせが見つからない・・・。
シリーズ化・・・しても無駄だったようだ。

プレは、11万4千km辺りを彷徨ってます・・・笑

久々、旧車遭遇シリーズ！！
なんとビンテージものレベル

TOYOTA　カローラ　レビン

おそらく初代の後期型
カローラとしては、二代目ですね。
モビのブレーキランプが反射して、赤くなってる・・・爆

助手席のシートは、ネットヘッドレスト
レカロのモジュラーシリーズにでも装換してるのかな〜？？？

この日、スポーツイベントのスタッフとして、一日屋外でのお仕事・・・
ボランティア！！
☀日射しが心配でしたが、ほぼ終日☁曇り空／時々晴れみたいな天気でOK

さらに、気温上昇と共に懸念されるのが熱中症！！
これも、時々曇りの天気が功を奏したのか、割と快適に任務を遂行することができました。
でも、丸一日屋外ってのは、普段日射しの元で生活していないので、何やかんや疲れましたわ～。

そんなお疲れモードの帰り道で、モビリオのバックミラーに映ったのがこれっ！



夕方だったので、オート撮影は光量不足でブレまくり！
速度と車間を調整して、何とか収めたのが冒頭の写真です。

イマイチ確証がなかったので、wikiで調べました・・・。
TE27という型式・・・！！
かの有名なホイールみたい？

ボンネットの先端がボロボロでも、味があっていいわ～。
それに、フロントグリルのプラパーツも劣化して白くなってる。
でも、いいんです。
それぞれのオーナーが、愛着を持って維持することが大切・・・♥♥

メッキバンパーが当時を物語る。
名機、2T-G搭載なのかな～～？
まぁ、今日まで残っているのは、レビン以外に考えられないが・・・。

トレノのクーペ(TE47)の2T-G（キャブ車）も見てみたいな～。
中学の頃、登校途中でいつも暖気中に遭遇していた・・・。
暖気中のキャブの音、忘れられんわ～～。

そしてこの日、東海地方　梅雨入り


モビの地デジで


後日、立寄った丼屋にあった雑誌＝CAR&DRIVERの復刻カタログ
’７２　トヨタ・カローラ・クーペ！！



ドストライク・・・何という偶然でしょう。
当時のラインナップ、グレード装備など紹介されていました。



レビンは、オーバーフェンダーが標準だったのか！
他にも専用ハードサスペンションや走りを意識した装備など・・・。
作り手の熱き思いやうんちくが語られ、環境、安全一辺倒の昨今のカタログに比べ
ある意味、新鮮な感動を覚えました。

意外に、知らなかったことも沢山あり、いろいろと勉強になった。
と同時に、今の車に無い何かを感じた。
単なる懐古主義的なものではない、何かを・・・。

旧車のデザインコンセプト＋最新のテクノロジーで、
カッコいい車、作ってください！