不純総研のブログ一覧

ZVW51プリウス２回目の車検を前に代替を検討。これまでは即決だったが、今回は３車種で迷った。

・プリウスAツーリングセレクション（マイナー後）
・カローラスポーツG“Z”（ハイブリッド）
・カローラツーリングWXB（ハイブリッド）

プリウスは、11.6インチナビ＋パノラマミックビューモニター+ETC2.0、電動ランバーサポート付パワーシートなど快適装備は充実しているが、安全装備に進化が無く（のち一部改良で改善）、パーキングブレーキも足踏み式のまま。
カロスポは、夜間歩行者・昼間自転車検知、LTA＝アシスト、RCTA＝オートブレーキ、エアバッグ７個（＋ニーエアバッグ）に向上。18インチホイール、スポーツシート、左右独立オートエアコンを装備。
快適装備のプリウスか、先進メカニズムのカロスポか。ほぼカロスポに決めかけていたが、ラゲッジスペースはプリウスよりも大幅に減少する。
そこで質感はやや劣るものの（オートエアコンはシングル、ウインドウメッキモールなし、センターピラーが素地になる）、メカニズムはカロスポ同等で、ラゲッジスペースはプリウス並、そしてデザイン（特にテールエンドの造形）が最も気に入っているカロツーに決定。

本当は、欧州仕様のカローラツーリングスポーツ2.0ℓハイブリッド（パノラマルーフ付き）が欲しかった…これが日本市場にあれば即決だった。
消去法で選んだが、豪雪の日にディーラー工場でエアロ取付があり、雪害を免れた幸運なクルマ。大切に乗りたい。