バンツィーゲ@ZC33Sのブログ一覧

ども。

ダメ元でディーラーにA-Lineのパーツ共有について
質問してみましたが、

質問したのは

パドルシフト、付くのは解ってる。だから、ディーラーで付けておくれ。
ＳＩドライブ欲しいなぁ。
ダウンシフトブリッピング、欲しいなぁ。

の３点でしたが、一言で言えば

ダメ。

でした。

まぁ、そうだろうなぁ・・・・・。

とは思ってましたけどネェ（笑）。

ああ、ソレと整備解説書ですが、

全１０冊

だそうです。

ぺろっと買って読めばよい

と言うシロモノでは無いようですねぇ。
まぁ、そりゃそうか。


パドルシフト、諦めては居ませんが、電気系を弄るの怖い・・・・・。

ども。タイトルは思いつきです。

日曜日、両親に用事が出来て急遽実家へ
カミさん連れて行きました。

その時もちろんインプレッサで行くわけですが、

一番の目玉商品（？）である

3-DRIVEのコントローラーが点灯しません。

スロットル自体はSP3で固定されているようですが、
どうもイマイチ。取り付け直後もそんな感じが
あったような。

仕方が無いのでそのまま実家へ向い、用事を済ませてから、
実家でステアリング下のパネルを剥がして配線を確認しました。

う～ん。特にユルんでいるような感じは無いのですがねぇ。

とりあえず、ハーネス全体をグッと押し込んで確認してから
エンジンスタート。

点灯。

う～ん。どうやら本体とコントローラー部分のコネクタの
接触がアマかった様ですね。危ないなぁ。
最悪、コネクタ部分を作り直さないといけないかも。

他にもそんな感じの現象の方、いらっしゃいますか？

イマイチ気に食わない3-DRIVEの電源ですが、

のれんわけハーネスⅡ

を注文したので、ソイツから取ろうかと思っています。
今度の週末ディーラーでくっつけてきます。

それにしても、走れば走るほど、3-DRIVEの効果よりも

マスターシリンダーストッパーのありがたみ

を実感するような感じです。

ども。ベクトラの時には

車検切れてる中古車だしそんなモノかな？

と言う事で購入した

三角停止板

ですが、アレって別に標準装備されているモノじゃ
無いんですねぇ。知らなんだ。

実家の車のヤツもアレ、オヤジが買ったのかなぁ。

今はケースに入ってインプレッサのラゲッジスペースに
転がってますが、山道を走る都度、
タイヤチェーンと一緒に右に滑ったり
左に滑ったりして非常に落ち着かない・・・・・。
だからと言ってスペアタイヤ周辺にうまい事固定できそうな
スペースがあるかというとそんなことも無く。

う～ん。困ったなぁ。

セダンの場合、完全にトランクルームと車内が仕切られているので
あまり気にしてなかったんですが、ハッチバックの場合、

最悪座席側に飛び込んできて危ない

んじゃ無いかと・・・・・。

夏場はチェーンは降ろしてしまえば問題無いでしょうが、
三角停止板はそうも行かない・・・・・。

三角停止板ホルダー

で検索すると手ごろそうなのがあったりしましたが、
残念ながら品切れのようです。

とりあえずネットを購入してソイツで押さえておこうとは
思ってるんですが、もうちょっとこぅ、スマートに収納
したいモンです。

タイヤチェーン、三角停止板、工具箱

これらをスマートに固定できるような何かが欲しい気がしますネェ。

ども。４月以降の新年度のサッカーのスケジュールを
見ていて、

４月１２日に多摩川清掃

と言う予定が入っているのを発見。

毎年４月のはじめに多摩川河川敷をサッカー野球と言った
河川敷グラウンドを使っているチームが大人も子供もあつまって
実施する、あるイミ

試合に出るより重要（大人の態度として）イベント

が入っていました。

ちょっと行ってみたい気もしてたんですが残念ながら
今年はいけない事になりました。

まぁ、しょうがないですな。

ども。今日は仕事も一区切りついたので、

体調を崩した

ことにして休みました（笑）。

いちいち理由を考えるのも面倒なんでそんな理由です（笑）。

まぁ、仕事をする上での理想は

風が吹いたら遅刻して
雨が降ったらお休みだ。

ですから（笑）。

今日、雨だしねぇ。

とはいえ、ぼんやりしているのもアレだし、
ここの所連絡もなにもしていないので、

またも片道６０キロ走って実家に行って来ました。

両親にインプレッサの初お披露目してきました。

二人とも結構気に入ったようです。

ＧＷに実家に顔出したに４人でドライブと言うことになりました。

いやぁそれにしても３連休以降

トータルで約３６０キロ。

走り出すと結構走るんですよネェ。