バンツィーゲ@ZC33Sのブログ一覧

ども。昨日の

ＮＡにインタークーラー

についてググっている時に

目に飛び込んできた単語。


電動ターボ。


・・・・・？

ググることしばし。

・・・・・！！

ぶははははは（笑）。

吸気のところに電動のファンを設けてこいつで
空気を押し込もうと言うシロモノで

原チャリでは現役のパーツのようで。

車用も車種は限られますが入手できないわけではないようです。

オカルトパーツよりこういう

ネタ系パーツ

はソソられるなぁ・・・・・。

原チャリ用、見た目がけっこうソレっぽくて
かっこ良いです。

ども。色々と見ていてふと

ＮＡにはインタークーラーって無いのは何故なんだぜ？

と知っている人にとっては、

このオッサン、イタいなぁ。

と言う疑問がワイて来たので

NA インタークーラー

なんてワードでググって見ました。

結論：無意味だから無い。

終了～。

だけではアレなのでもうちょっとだけ
書いてみると、そもそもターボにインタークーラーが
必要（必須かどうかは知らない）なのは、

吸気を圧縮する事で吸気温度が上昇するから。

であって、圧縮しないでそのまま外気を取り込んでいるＮＡでは

吸気温度が上昇する要因が無いから必要ない。最悪ロスする。

って事だそうで。なるほどネェ。

言われてみれば確かにそうだ（笑）。

アフターパーツのインテークチャンバーって

空気が篭る（篭らせている）

と言うイメージがあるのでその分エンジンルームの
温度で急気温が上昇するそうで、その分断熱しているとか。
勉強になったなぁ。

純正も程度の違いはあれどやってるんでしょうねぇ。

ども。いつもマイページにある

ＰＶレポート

を見るんですが、コレってすげぇなぁ。

ただ、足跡と、閲覧数は確実にズレているので、
どういうタイミングでカウントしてるかは
解りませんが。

さてさて、色々調べたり気になってる事を
ダラ書きします。
きっとトンチンカンな事書いてると思うけど
ご容赦を。

●軽量クランクプーリー
　ＳｃＬａｂｏ立川でＺＥＲＯＳＰＯＲＴのモノ
　は現物を見ました。赤字で対応エンジンに

　ＥＬ

　の２文字が。ウチのＧＨ２もイケるなぁ。
　軽量って言うけど、実際箱ごと手に持った限りでは

　お～軽い！！

　ッテ言うカンジがしませんでしたねぇ。
　まぁ、そう言うことは、純正のヤツはさらに重い
　んだろうなぁ・・・・・。

　よそ様の日記のコメント欄に書かせて頂いても居ますが、

　純正の重さにも何かイミがあるのでは？

　と言う事が気になっています。大事になりそうな気もしていますが、
　理想の交換方法としては、

　軽量フライホイールとセット

　なのかなぁ。と。
　トルク特性とか別物になっちゃうだろうケド。

●ルーフスポイラー
　ＧＨ＃系は

　ちょこん

　としたルーフスポイラーが付いていますが、
　アレは空力的に何か狙いがあって付いてる
　モノなんでしょうかねぇ？自分の中では

　付いてないと間抜けだから付いている飾り

　と言う認識で居たりします。
　エアロパーツについての知識は全然無いので
　ぜんぜん解りませんが。ただ、
　あのサイズで空力的なメリットがあったりしたら
　ソレはソレで感動モノだなぁ。なんて思ったり。
　ウチのＧＨ２はＦＦなので、特に謎です。
　外す気はさらさらありませんが。

●ちょっと見解らなかった
　先日、サッカーに行くためにチャリを漕いでいると、
　スバルのセダンが走ってきます。

　レガシィＢ４？

　と思ってよくよく見たらグリルをＧＲＢのものに
　交換していたアネシスでした。
　ＧＨ＃系よりもさらに印象が違って見えました。

　う～ん、やっぱりあのグリルはアリだなぁ。

●リアクションは速い
　朝一でＰＩＶＯＴに
　「昨日の夜に月曜必着で送ったよ～」
　「ＧＷ前に返しておくれ～」
　と言う内容でメールを送りました。
　１時間程度で

　「ＧＷ前に返せるように尽力します」

　と言う返事が。さてさてどうなる事やら。
　なんとか２５日には取り付けたいと思っているんですが。
　ここまでのリアクションの速さはすばらしいですが。

ども。４月になってまだやってなかったので

月に１度のお約束、

雨乞いの儀式（ワックスがけとも言う）をします。

雨降ったらゴメンね～（笑）。

ども。ここ２回ほどの日記にあるように、

インプレッサ弄りの最大のキモ

と思っていた、

3-DRIVEが先天性疾患（？）で入院
と言う非常にアレな状況で月曜日から非常に
ブルーだったワケですが、今朝一式取り外して
後は送るだけとなったのでだいぶ気分的にも
スッキリしました。まぁ、車丸ごと長期入院
と言うワケでもないですし。
大事故につながったわけでもなく、

PIVOTさんも誠実な対応をしてれる会社さんなので
良しとします。

もっとも、この事でみんカラに対するモチベーションが
下がってログインしても日記も書かず、コメントも書かずに
いたワケですけど（笑）。

まぁ、そんな

なんか3-DRIVEがおかしい気がする・・・・・。
と思いつつも、発注しちゃったしと言う事で
ディーラーにのれんわけハーネスを取り付けに
行って、担当営業から前に質問していた
Ａ－Ｌｉｎｅのパーツ共有について口頭でごめんなさい
されたり、ＳｃＬａｂｏ立川でまじまじといろんなパーツを
見ながらほほう。
と思っていたわけですが、

帰り際に担当営業から、

今度三鷹に最大規模の店舗が出来るので、そちらに移動になります。

と言う話をされました。

東京スバル最大規模の店舗になるそうですが、

ＳｃＬａｂｏのようなカスタマイズ系のショップは
とりあえず置かないそうです。

もらったチラシのイメージ図では、店舗の後ろに
おいっきり白い建物があり、そこには

ＳＴＩ

の文字が。

じゃ、このＳＴＩは何？

と聞いたら、

ああ、ちょうど後ろにＳＴＩの本社があるんですよ。
そこの２階のフロアでは色々展示なんかもする予定です。

だそうです。ふ～ん。

んで、担当営業を変えないでこのままという事であれば、
以後のメインのお店は三鷹に、
立川がよければ後任の営業を紹介します。

との事でした。

とりあえず、一度オープンしてから遊びに行って決めるよ。

と言って置きました。

ちなみに、この時の総走行距離は

ちょうど１６００キロ。

納車３ヶ月でたったそんだけ。

走ってないなぁ～。

営業にも

そんなに走ってないんで６ヶ月点検のタイミングは
遅らせても大丈夫ですよ～。

とか言われるし（笑）。

サッカーとドライブの両立は難しいんだよ！！

と言ったら笑ってましたが。