バンツィーゲ@ZC33Sのブログ一覧

ども。車検2回を過ぎてあわてていろいろ交換。
どうせメンテナンスをするならばと「ちょっと良さそう」
なモノで変更。
今回も
RST Competition Serviceさん
に三度お邪魔していろいろやっていただきました。
若干想定と異なる（笑）モノも導入してるけど、結果オーライ（笑）。
気になっている部分については、クーラント関連以外は片付いたので、
「見えない何か（笑）」と戦う車いじり復活（笑）。

●祝！！導入

　NGK Premium RX
　　→RST Competition Serviceさんのプラグ交換メニューにて交換。
　　　購入六年目にして2万キロ。オイル交換でディーラに入庫すると
　　　「走ってませんね。」と失笑されるGH2ですが、それでも2万。
　　　早め早めの交換という事でお願いしました。
　　　この先10万Kmはプラグの事を忘れていて良いそうです。
　　　
　RST Competition Service スポーツブレーキフルード
　　→フルードそのものにコダワリはありません。なので1回くらいお高い奴もありかと
　　　言う理由でお願いしました。
　　　まぁ、ボトルの男らしいほどの無塗装ぶりにヤラレたのもありますが（笑）。
　　　
　RST Competition Service HYPER DEV
　　→ひえひえ～をお願いしていたのですが、ラジエータホースもまだまだ全然OKという事と、
　　　プラグ交換時なら工賃無料という事で予算の範囲内だったので急きょこちらに変更（笑）。
　　

●導入決定

　RST Competition Service　ECU
　　→データは書き替えないそうですが、それで何が変わるのか。
　　　他に比べて5分の1程度の予算でどこまで変わるのか。
　　　楽しみではあります。

　RST Competition Service　エキマニ加工
　　→有給とれそうなタイミング目指して資金の準備（笑）。
　　
　RST Competition Service　熱さまシンク←New!!
　　→エキマニ加工と同一タイミングですかね・・・・・・。
　　　ATFの劣化を少しでも抑えたいのです。

　メーカ未定　リアスタビライザー←RankUp!!
　　→基本純正流用を考えていますが・・・・・。
　　　ENRICHのキットも捨てがたく。

●導入有力

　ラ・アンスポーツ　GH系専用GRBデザインリヤルーフスポイラー
　　→絶賛お祈り中（笑）。
　　
　SUBARU GRBフロントグリル←New!!
　　→スポイラーと同時が理想ですが（笑）。
　　　隙あらばと思っているけどオークションで負けまくり。
　　　社外品のグリルは「六連星」がなくなってしまうので
　　　考えていません。
　
　RST Competition Service　ひえひえ～
　　→当初プラグ交換と同一タイミングでお願いをしていましたが、
　　　ラジエータホースが全然大丈夫とのことだったので、急きょ変更（笑）。
　　　来年の夏かなぁ（笑）。

●導入候補

　ネオプロト　オルタネータプーリー
　　→思いついては調べるけれどどうしてもメリットが
　　　わからない・・・・・。
　　　クランクプーリーもネオプロト製ならドレスアップは
　　　できるだろうけどねぇ・・・・・。
　　　ゼロスポーツで同等品出ないかなぁ。

　ネオプロト　アクセルペダルネオ
　　→最後の最後ですかねぇ。ペダル類は。
　　　

　ネオプロト　フットレストバーNEO
　　→案外こっちが最初かも。

　KYB NEW SR SPECIAL
　　→どのタイミングで変えようかなぁ。

　柿本改　センターパイプ
　　→むしろ純正のセンターパイプを加工するような
　　　作業をどこかでお願いした方が良いかも。

　スバル純正　フロントアンダーカバー
　　→あると不便かも。自分の場合は。

　Kameuchi21 B-PassLine
　　→ほぼほぼ導入予定は無い感じ。

　Kameuchi21 E-DriveS Ver.3
　　→B-PassLine次第だけど無いかな。

　ピットイン・千葉　スーパーチャージャーキット
　　→コレやったら負けな気もしている（笑）。
　　　でも気になるよねぇ～。

　メーカ未定　ナイトラス・オキサイド・システム
　　→コレもロマン（笑）

　メーカ未定　ブレーキホース
　　→次回(2017年）のブレーキオイル交換のタイミングで実施。
　　　近くなったらRST Competition Serviceさんに相談かなぁ。