バンツィーゲ@ZC33Sのブログ一覧

ども。こんばんわ。

職場で文章をアップして、帰宅してから写真をアップ。
なんかビミョーだなぁ。

さてさて、カーナビとＥＴＣビルトインカバーの写真を
撮ったついで（？）に

スロットルコントローラーをもしＤＩＹで
付けるなら？

と言うことで、軽く

アクセルペダルセンサコネクタ
やら
故障診断コネクタ

の位置を確認しようと思いましたが、

ワカらん！！

オマエのハナシはワカらん！！

と

大滝秀治状態でした。

出掛けのあわただしい時間帯では
ダメダメですねぇ。

でもまぁ、

バイワイヤコントローラーならココ
３－ＤＲＩＶＥならココ

と大体の取り付け位置は決まった気がします。
現実問題としてその場所でよいかどうかは
ビミョーですけどネェ。

ども。こんにちわ。

常日頃、近場のドライブと言えば

奥多摩湖か払沢の滝

ってんじゃ芸が無いよねぇ。

という事で、せっかくだから時間が取れる時に
どんな具合か行って見ようという事で、

大涌谷

へ行ってきました。

行きはどの程度時間が掛かるかのテスト（？）も兼ねて下道を、
帰りはラクをしようと有料道路を通ると言うプランで出発。

箱根方面へ行く。

と言う話を１週間前にカミさんにしたら
次の日図書館で箱根周辺のスポットを紹介している本を
借りてきてました。プレッシャーだなぁ（笑）。

八王子、橋本、厚木と抜けてなんやかんや

で

大涌谷に。

黒玉子を食べて帰ってきました。

我が家の最寄インターは八王子で中央道。
箱根方面はどっちかというと東名道

と言うことで、チョコチョコ有料道路を通るぐらいで
それほど時間短縮は出来ませんでした。

それでも片道だいたい３時間。シーズンを外していたという
事もあるんでしょうが、

手ごろな距離なんだなぁ。箱根。

ちょうど実家に住んでいた時の日光のような距離感です。

今度は１泊してのんびり温泉に浸かりたいネェ。

なんて話をカミさんとしています。

今回、最初から最後まで

スポーツモードオンリー

で走りましたが、ソレだと結構走りますネェ。
ストレスを感じないで走りました。

燃費はリッター９キロチョイというところでビミョーですけど。

渋滞してる街中以外は

スポーツモード

で走れって事なんですかねぇ（笑）。

快適なドライブでした。

やっぱ良いわ。インプレッサ（笑）。

大涌谷の駐車場で少しはなれた場所に

20th Anniversary の白が止まっていました。

カミさんも

なんだかコッチ（20th)の方がビミョーにカッコ良い。

って言ってましたねぇ（笑）。

結構みんな遠巻きに見てました。20th Anniversary。

ども。おはようございます。
先週の金曜及び今週１週間
サーバルームにこもってサーバのセットアップ
の日々です。気温１８度固定の中での
作業なので、コート着たまま作業です。

さてさて、金曜日、土曜日がドライブなので、
寄り道せずに早めに帰りました。

もっとも、早めに帰った理由は、
先日購入しようと思い立ったものの、
売り切れていて購入しそびれた

エーモンの内張り剥がし

が入荷してたら買おうかな？

と言うのが目的だったりしますが（笑）。

んで、帰宅ルートにある

○ート○ッ○スへ。

ブツは入荷していましたが、

最後の１個

でした。アブネェ（笑）。

そもそもの入荷が少ないのか、
売れ筋商品なのかどっちなんですかねぇ。

他の商品が普通に売られているところを見ると、
どうやら後者の方みたいですけど・・・・。

帰宅して早速パッケージがら取り出して
手にとって見ましたが、

思いのほか大きいな。

と言うのが感想でした。

コレで勇気をもってパカパカ色々外して
見たいと思います（笑）。

ども。よそ様のブログのコメント欄には
書かせていただいたのですが、

ルーフベンチレーターバルジ

と言うシロモノに非常にソソられています。

コイツ、エアコンレスである事が多い、ラリーカー等において
外気を取り入れて車内を冷却する場合などに使用する

ルーフベンチレーター

のためのカバーのようなモノで、

ベンチレーター共々一般のクルマに関しては
無駄な空気抵抗だけが増えそう

なだけで、メリットは多分全然無いシロモノです。
でも、

戦闘機のデザインなんかでも、

旧西側のシュッとしたきれいなデザイン

よりも、

旧ソ連製ジェット戦闘機のような、

無骨なヤボったいデザイン

に惹かれる自分としては、
こういう、

一見怪しげな空気取り入れ口

的なモノに非常にソソられてしまうんですネェ。

実際にルーフベンチレーターつければ
概ねエアコン要らずぢゃン。

と思ってるんですが、カミさんにオレがバラバラ
にされそうなので、怖くて付けれませんが、

適切なパーツ（？）がでればつけちゃうかも知れません（笑）。

リーゼント
とか
モヒカン

とか言われてますが良いんです。

ちなみに、エクステリア関係は、

赤基調で、アクセントに黒

にしようかと思ってます。

ちょうど写真のスパイクみたいなカンジですね。
またサッカーネタでアレですが。

なんか、

毒持ってそう

なカンジがするなぁと（笑）。

ちなみに写真のスパイク、自分がはいているヤツは

黒×白のド定番カラーです。
このモデルだけはド定番カラーじゃないとネェ（笑）。

どうも。こんにちわ。

まずは値段も手ごろで効果アリという事で、

第一弾はスロットルコントローラー装着

と決めました。
もぅね。装着されている皆さんがことごとく、

アレは良いものだァーーー！！！（マ大佐風）

と言う感想を書かれているので、

すっかりその気でございます。

ココで候補に挙がるのは、

Ｐ社とＰ社。って頭文字一緒ぢゃン・・・・・。

まぁ、要するに

装着者の多いリーズナブルな「３」か、
装着者が比較的少なく、比較的高価な「Ｂ」

と言う事になるわけですね。

ただ、自分は自他共に認める

天邪鬼。

「３」はなんと言っても、

取り付け簡単、リーズナブル、

と言う点、特にリーズナブルさは非常に魅力ですが、反面、

つけている人が多いのでネタとしてイマイチ。
実はデジタル表示が嫌い。
ボタンかよ・・・・・。

と言う点がどうしてもアレで、

「Ｂ」は

故障診断コネクタは使わない（空く）
比較的装着者が少ない（ネタアリ？）。
ツマミ。
余計な表示が無いので、車内で無駄に主張しない。

と言う点が魅力ですが、

高い、電波でのトラブル報告アリ。

と言う点がねぇ・・・・・。

ただ、

「３」は比較的汎用
なのに対して、
「Ｂ」は

スバル専門チューニングメーカー

と言い張っている（？）ところに

漢（ヲトコ）を感じます。

FSC neo

に惹かれた時とあるイミ同じ理由です。

多分、「Ｂ」にしちゃうんじゃないかなぁ・・・・・。

こんな事かいてて、直前に

「３」になったらごめんなさい（笑）。