バンツィーゲ@ZC33Sのブログ一覧

ども。おはようございます。
一昨日までは

買っちゃおうかなぁ～どうしようかなぁ～

と書いていた

レイルのマスターシリンダーストッパーですが

昨夜

ポチッとな。

してしまいました（笑）。

今週末は間に合わないでしょうし、天気も悪そうなので
取り付けはきっと１４日か１５日になるんでしょうねぇ。

コレで多分今後購入するものは

安くて２万５千円から

とかそんな感じだと思われます。多分。

じっくりイロイロ考える時間が出来たかなと（笑）。

予算とか手間とかって事を考えると

特徴の無い弄り方

になって行きますネェ。

まぁ、車への愛着と信頼度アップ（？）

が出来れば良いかと思うようになりました（笑）。

今度こそ整備手帳うまく書きたいなぁ。

ども。むくむくと

あ～マスターシリンダーストッパー付けてぇ～

と言う思いが増している今日この頃ですが、

一つ気になる但し書きが。

ＶＤＣ装着車は不可。

と言うモノなんですが、

なんじゃらホイ？

と思ったら、俗に言う

アンチスピンデバイスの事らしいですね。
いやぁ、ホント車のこと知らないんですよねぇ（笑）。

ああ、それと不安なのが、

コレを付けていてレビューを書かれている方のほぼ全員がＭＴ車オーナー

って言う事実。

ＡＴだとダメなんでしょうかねぇ。

それとも、ＡＴでイロイロやらかそうとしている
アレな人間がオレだけ？

ソコだけが不安（笑）。

さてどうしたモンかなぁ・・・・・・。

ども。先ほど書いたうまく動作しない件は

強引なドリブル

をやめる事で解消できたような気がします。
後はお客さんのＯＫが出ればって事なんですが、
まぁ、うまく動かない方法に関しては
ロードバランサーとかお高い機械が無いと
無理だからなぁ・・・・・。

さてさて、先日のブログで

アンダーカバーとか運転席周辺が・・・・・。

なんて書きましたが、

世の中には

整備解説書（サービスマニュアル）

なんてモノがあって、コレ、ディーラーで取り寄せれば
購入可能なんだそうですね。

コレには配線図やらなにやら、インプレッサを整備する上で
必要な情報が書かれているようです。

う～ん。欲しいぞ。

今度担当営業に聞いてみようかなぁ。

ども。おはようございます。
金曜日にうまく行った！！
と思ってた設定がうまく行っていないと言うか
安定して動作しない事が判明。
サーバ設定って言うよりネットワーク設定だと
思うんだけどなぁ・・・・・。

設定変更しないのに極まれにちゃんと動作する。

ってのが曲者。

それにしても、週末の

逆チェンジキット

についてのブログ、レビュー、整備手帳

全てがグダグダですねぇ。

余程うれしかったんだなぁ。オレ（笑）。
初のＤＩＹ作業に不満点の解消と言う事で
興奮してたんだとは思うけど、それにしても酷い（笑）。

読むに耐えない文章ですげぇ恥ずかしいです（笑）。

まぁ、それにしても今回改めて難しいなぁ。
と思ったのが整備手帳の書き方です。

他の人が参考に出来るように書きたいと思っても、

写真入の手順を８つまで

と限定されると、なかなか厳しいですネェ。

作業しながら撮った写真も

なんでこんなモン撮ったんだ？

って後で首をかしげるようなモノもあったし（笑）。

まぁ、次に何かする時にはもう少しマシな
モノを書きたいと思います。ハイ。

ども。今日は午前中クラブチームの練習に車で行き、
ＤＩＹした箇所周辺でおかしなトコロが無いかチェックをし、

帰ってきてから奥多摩湖へカミさん乗せてテストドライブ（？）
してきました。

今回のテスト品目は

逆チェンジキット

です。

ワンパターンって言われようがナンだろうが
良いんです。
適度な山道、適度な市街地

など

高速巡航

以外のシチュエーションは一通りこなせて
片道１時間半。こんな便利なコース無いし(笑）。

とにかく逆チェンジキットを装着した
シフトを

カコカコしたい

って理由だけなんですけどね（笑）。

行きは基本的に登りだし、ちょっと疲れてるんで
スポーツモードでドライブ。

帰りのくだりでいよいよシフトチェンジです。

もうね。最初のコーナーでエンブレ操作がスムーズ
に出来たときには

にぱー

と顔がほころんじゃいましたネェ。

逆チェンジキットサイコー。

インプレッサは逆だ・・・・・。

と心の中で念じながらの操作だと
どうしてもイマイチタイミングがズレるんですが、
今回はもうね

自身を持ってシフトチェンジ

が出来ました。

いやぁ～良い買い物したなぁ。

午前中サッカー
午後からドライブ。

さすがに今日は疲れましたけどね（笑）。