バンツィーゲ@ZC33Sのブログ一覧

ども。書き出すと色々あったりしまして（笑）。

今回のインプレッサマガジンには

spec C

の特集もありました。
良いよねぇ。こういうクルマ。

個人的には

GH2 spec C

見たいな車に自分の車が出来れば
良いなぁなんて思ったり。

うわ。ナニあのNAインプレッサ気持ち悪ッ！！

みたいなの（笑）。

クルマ弄りの方向性が見えたかも。

以前、別の方がインプレッサの軽量化について
突き詰められていて、

スペアタイヤ撤去→パンク補修キット

と言う事をされていたりしたので

そのアタリも考えようかと。

その分、他のモノつけて重くなったりして（笑）。

ども。またまたご無沙汰してしまいました。

昨日、ああ、そういや発売日だよね？

って事でインプレッサマガジンを購入してきました。

予算５万円でチューンナップ的な特集
中々興味深かったですネェ。

ＧＲＢとかばっかだけど（笑）。

さて、他にもインプレッサにありがちなトラブル
なんかについても特集されていて、その中に

最近気になっているオイルキャッチタンク

っぽいシロモノが。

ミストセパレーターオイルリターンシステム

と言うカーステーションマルシェで現在試作中の
パーツらしいんですが、

コレが中々ソソられるパーツでして、

オイルをオイルパンに戻せるオイルキャッチタンク

らしく、

プローバのオイルセパレーターと同じようなカンジ
のパーツみたいですね。

プローバのヤツはなんてぇか、控え目な見た目なんですが
コイツは

ナゾの人工臓器

見たいな感じで

ガンプラを並んで買い、
ＭＳＶでのデザインなんかでナゾのタンクに

うを～リアルだ！！

と興奮していた

昭和の小学生

を過ごした自分のツボにドストライクなシロモノでした（笑）。

価格未定なのがアレだけど、ＧＨ２に対応してプローバの
ヤツより安ければ装着決定ですなぁ。

お願いしますよ。マルシェさん。

街乗りじゃあ殆どイランパーツだとは思うんですが、

エンジン長持ちしそう

なパーツなのでやっぱりオイルキャッチタンク系は付けたいのです。

ども。

夏休みという事で、カミさん連れて実家に帰ってました。
実家でワックスがけしたので多分近々雨です（笑）。

帰宅途中、同じ赤のＧＨ＃（多分ＧＨ２）を見かけました。

国道１６号を前後になりつつしばらく
一緒に走ってました。女性が運転してましたネェ。
他の色のＧＨ＃は見かけますが、
同じ赤、しかも動いてる（笑）ヤツは

２台目です。

ほぅ～、走ってる時って第三者目線（？）
からはこう見えてるんだなぁ・・・・・。
なんて横目でチラ見しながら走ってきました。

あちらさんのインプレッサは左側のフロントバンパーが
べっこりヘコんでたのが惜しいけど

お互い大事に乗りたいものですな。

なんて思いつつ。


途中で給油をしたワケですが、

今回、セルフスタンド初体験（笑）。

今まで面倒だったのでセルフスタンドには行かなかったのですが、
燃料警告ランプが点灯したのと、妊娠中のカミさんのトイレが
近い事もあり、たまたま入ったスタンドがセルフだったので。

まぁ、簡単でしたねぇ。あまりの暑さに引火したらイヤだなぁ。
とか思ったけど（笑）。

今後はセルフにして少しでも安く済ませる方向で。

ども。今年の夏はせっかく

お気に入りのインプレッサ

買ったんだし、カミさんの実家のある兵庫県たつの市まで

帰省がてらドライブだ～！！！！！

の予定でしたが、残念（？）ながらそうも行かなくなって
しまいました。

結婚３年目にして待望の第１子をカミさんが妊娠しまして、
今、５ヶ月目が終わろうとしています。

カミさんも同い年なので、絵に描いたような高齢出産。
お陰さまでここまで順調です。

カミさんから妊娠を告げられたときにはあまりの
嬉しさにカミさん抱きしめて泣きました。

そして先日は産婦人科でエコー検診でわが子の
動いている様子を見て、そして、元気な心音
を聞いてまた泣いてと（笑）。

歳取ると涙もろくなってイカンね（笑）。

今年ダメだったら不妊治療を考えたいと
カミさんから言われていた矢先の妊娠だったので
そりゃぁ嬉しい事山の如しです。

毎晩、カミさんのオナカさすりながら話しかけたり
してます（笑）。

順調に行けば予定日は１２月２６日。

よく冗談で

誕生日がクリスマスだと安上がりで良いなぁ。

なんて言ってたら、本当にそんな感じに（笑）。

まだ男か女かはわかりませんが、我が子が
産まれて最初に乗るであろう車が

インプレッサ。

我が子が免許取る年頃になっても

インプレッサ

と言う車があれば良いなぁ。
なんて思ったり。

子育ての方針としては、とりあえず、男の子の時は

襟足の長さ

に気を配って行きたいと思います（笑）。


今後も生暖かく見守ってやってください。


あ、それと、

新生児～３歳児用の

チャイルドシートを無償で譲っていただける方や、
貸していただける方も絶賛募集中（笑）。

ども。６ヶ月点検で車を見てもらって居る間、
併設されているＳｃＬａｂｏに６ヶ月ぶりくらいにお邪魔。

特に新しいモノも無く、

ふ～んなカンジでしたが、気になるモノは相変わらず
置いてあるワケですが、なんかこぅ、インプレッサ
関連の物欲が弱まっているぞ。

ってぇか、もはや後は

お高い

ヤツばっかりなんだよねぇ（笑）。



○ゼロスポーツ　クランクプーリー
　軽さを比べて！！純正パーツも空き箱に入って
　隣に置いてあり、実際に手にとって比べると、
　重さが全然違う！！

　でも、ココまで重さがが違うとやっぱり

　純正がココまで重いってやっぱり理由があるんじゃ
　あるまいか？

　とどうしてもねぇ・・・・・。


○プローバ　オイルセパレータ
　エンジン長持ちさせようとしたらやっぱり
　居るんじゃないのかなぁ・・・・・。
　でもなぁ・・・・・・。
　パイプ部分の耐久性がイマイチなんて話も。
　なんかこぅ、プローバって、

　かゆいトコロに手が届く

　商品が多いんだけど、

　今一つワキがアマい感

　もあるんですよねぇ・・・・・。

　オイルキャッチタンクの方が良いかなぁ・・・・・。


○ダムドステアリング
　Ｄタイプは置いてませんでした。なんか物凄く運転姿勢が
　窮屈になるんじゃないか？と思ったものの、別にそんなことは
　無いですネェ。う～ん。コレ良いなぁ。でも、
　シフトノブだけでなく、ステアリングまで変えたら、

　1.5i-L

　を買った意味がねぇ（笑）。

　サンプルのステアリングを握っている自分の姿がガラスに写って
　いて、ソレを見たら、

　身体スキャンで体脂肪測ってる

　みたいでちょっとイタかった（笑）。


○柿本改インテークチャンバー
　どうせつけるなら、マフラーも柿本改で。

　とかアレな事考えるので全然ダメっぽいですなぁ（笑）。


今のところ、

１）オイルキャッチタンク（またはオイルセパレータ）
２）インテークチャンバー

ぐらいですかネェ・・・・・。

そうそう、クランクプーリーって

消耗品

じゃないの？

タイミングベルトと一緒に漏れなく交換シリーズの
パーツじゃないんだっけ・・・・・。
むむぅ・・・・・。