バンツィーゲ@ZC33Sのブログ一覧

ども。5/16に休みが取れたので、前々から
伺いたいと思っていた、

RST Competition Serviceさんへお邪魔しました。

作業の合間に色々なお話をしていただき、
非常に勉強になる時間でした。

資金調達（笑）をして、是非また伺いたいと思います。

ども。昨年の夏に一気に色々導入して

本当にネタ切れ（笑）。

ななか、気になるパーツを発見。

siecle オーバーテイクブースター
http://www.siecle.co.jp/products/otb.html

他車種のレビューを拝見していると3Drive等の
スロコンとは違ってスイッチをONにした時に

アクセル全開

になるというシロモノで、

3Drive見たいに使いたいときにモード切替に
手間取る（自分だけかも知れん）

モノよりは、イカすんじゃなかろうかと。

ちょっと

KNIGHT2000　の　ターボブースト（コッチは跳んじゃうけど）

みたいだし（笑）。


ビッグスロットル導入してからずっと3Drive OFFのまんま
だしなぁ・・・・・。
不満は無いけど高速の合流はちょっとなぁ・・・・・。

と言う自分にはアリかなぁ。

と言う気はしてきましたネェ（笑）。

夏頃にまた考えてみようかなぁ～。

ども。久々にみんカラにログインして
その時に手ごろなパーツを見かけていきなり導入。

今回はそのパターン（笑）。

GH2でこちらのパーツの導入事例を見つけられず、
導入できなかったらかっこ悪いから黙ってよう（笑）。

ってコトで導入してから公開（笑）。

そしてKameuchi製品さらにランクダウン。
RSTさんのパーツは気になるモノが多いなぁ。
問題は店舗へ伺うタイミングぐらいだなぁ。

●祝！！導入

　LAILE ピッチングコントロールロッド アルミボディタイプ
　　→STIの同等製品のレビューを拝見し、なかなかに
　　　コストパフォーマンス高そうだなと言う事で導入を即決（笑）。
　　　ただ、へそ曲がりっぷりを発揮して、お高いLAILE製をあえて
　　　チョイス（笑）。
　　　エンジンルーム内のチョコチョコしたパーツである
　　　マスターシリンダストッパ、パワステクーラーが金色なんで
　　　コイツもその辺を考えて選んでます。
　　　LAILEのパーツ導入を決めた時点で中途半端な妥協もアレなので
　　　お高いけど軽いアルミ製の方をチョイスしました。

●導入決定
　メーカ未定　ブレーキホース
　　→うへへへ（笑）。

　メーカ未定　リアスタビライザー
　　→そろそろかな？って思ったりもするんですがネェ。


　RST ダイレクトハーネスキット
　　→店舗に伺うタイミングがなかなか取れず。

　RST ダイレクトCi ← New!!
　　→ダイレクトハーネスの強化版みたいなパーツ。
　　　予算の確保さえ出来ればコッチかなぁ。

　RST ATアースつきN4シールド ← New!!
　　→スロットルアースが思いのほか具合が良かったので。
　　　N4シールド導入NGの場合はATアースだけ導入になりますが、

●導入有力

　ラ・アンスポーツ　GH系専用GRBデザインリヤルーフスポイラー
　　→廃盤になるな～。とたまにお祈りしてる程度。

　ネオプロト　オルタネータプーリー
→ううん。ランクダウンしそう。

　ネオプロト　アクセルペダルネオ
　　→コレを変えたらやっぱりブレーキペダルも気になるよなぁ。

　ネオプロト　フットレストバーNEO
　　→やっぱりコレは試したいよなぁ。

　KYB NEW SR SPECIAL
　　→リアスタビ入れた後かなぁ。


●導入候補

　柿本改　センターパイプ
　　→自分の中でネタ切れになったらいきなりやらかしそうだけどねぇ。

　スバル純正　フロントアンダーカバー
　　→人知れず割れてたりしたらショックだろうななんて思ったり。

　T.M.WORKS IGNITE VSD ALPHA CI
　　→ダイレクトハーネス入れたらランク外だろうなぁ。

　T.M.WORKS IGNITE VSD ALPHA 16V
　　→こっちも同様。

　Kameuchi21 B-PassLine
　　→う～ん。

　Kameuchi21 E-DriveS Ver.3
　　→もう車内のモノを置く場所も無いんだよネェ。


　ピットイン・千葉　スーパーチャージャーキット
　　→きっとハイオクだろうなぁやっぱり。

ども。先日、ディーラのイベントにあわせて予約していた

K.I.Tスロットルアースを導入してきました。

それほどの体感は無いであろうと期待はしていませんでしたが、

導入してよかったと思えるパーツでした。

導入の２日後に奥多摩周遊道路もの～んびり走ってきたので、
レビューはおいおい。

ども。予算的に都合が付いたので

例のアレ、導入ですよ。

当分、こういう系統（どういう系統？）が続くのかなぁ。

B-Passシリーズランクダウン。なんとなく（笑）。


●祝！！導入

　K.I.Tサービス K.I.Tスロットルアース
　　→ディーラのイベント購入の時期を狙っていました。
　　　んで、今回無事（？）にイベントでのパーツ予約が出来、
　　　導入決定です。スロットル周りにどんな変化があるのか
　　　なんとも楽しみですなぁ～。

●導入決定
　メーカ未定　ブレーキホース
　　→うしししし（笑）。

　メーカ未定　リアスタビライザー
　　→しばらく先ですかねぇ。

　RST ダイレクトハーネスキット
　　→お店に行くヒマ（？）がなかなか見つけられない。
　　　タイミングさえ合えば直ぐにでもってカンジなんだけどなぁ。

●導入有力

　ラ・アンスポーツ　GH系専用GRBデザインリヤルーフスポイラー
　　→ぼ～っとしてたら廃盤になってしまうんじゃないかとそこだけ不安。

　ネオプロト　オルタネータプーリー
→正直導入のメリットが見えてない。

　ネオプロト　アクセルペダルネオ
　　→雨の日とか滑らない？ソコは不安。

　ネオプロト　フットレストバーNEO
　　→付いている車でどんなカンジか試してみたい。

　KYB NEW SR SPECIAL
　　→いつもお願いしている工場で受けてもらえるんだろうか。
　　　ソコは不安だなぁ。

　Kameuchi21 B-PassLine ← RankDown!!
　　→なんだか自分のなかでブームが過ぎたカンジ。

　Kameuchi21 E-DriveS Ver.3 ← RankDown!!
　　→こっちも同様。

●導入候補

　柿本改　センターパイプ
　　→もうランク外にしても良いかなぁ。

　スバル純正　フロントアンダーカバー
　　→部品について質問するとディーラからは良い返事が帰ってこないパーツ。

　T.M.WORKS IGNITE VSD ALPHA CI
　　→ダイレクトハーネスにした瞬間ランク外のヨカン。

　T.M.WORKS IGNITE VSD ALPHA 16V
　　→こっちも同様。

　ピットイン・千葉　スーパーチャージャーキット
　　→まだまだ（笑）。