バンツィーゲ@ZC33Sのブログ一覧

ども。RST Competition Service様での作業のほかに
思わぬ（？）タイヤ交換と

テスト走行のネタが増えちゃった（笑）、

今回のテスト走行ですが、先週、先々週と天気が良くなかったので
奥多摩周遊も空いていましたが、今回は天気が良かったため

車も自転車も非常に多く、いつも止めて休憩している

奥多摩水と緑のふれあい館

も全然車を止める事が出来なかったので、そのまま駐車場を抜けて
奥多摩周遊を走って帰ってきました。

オートバックスの方には

「100キロほど走ったら、ボルトマシ締めするんで来て下さい。」

と言われていたので、ちょうど往復で130キロほど走ったので、
帰りにオートバックスへ寄ってマシ締めしてもらってきました。

奥多摩周遊、いろんな車が見れて楽しいんですが、今日は
結構予想外な車が・・・・・。

途中の駐車場で車を止めてトイレに行ってふと道路を見ると

賃走してるとおぼしきタクシーが・・・・・。

奥多摩湖から払沢の滝へ行くなら確かに奥多摩周遊通るほうが
手っ取り早いけどねぇ・・・・・。

なんて思いながらもちょっと

ああいうところを走るタクシーの絵ズラが結構シュール

でした（笑）。

ども。

昨日、RST Competition Service様にお邪魔した際に、
リフトでGH2を上げた時にタイヤを見たら、ひび割れと
一部はゴムが欠けているような状況に・・・・。

コレは、次は車弄りよりも前にタイヤを1日も速く
交換だな・・・・・。

なんて言われてしまいました。

摩耗はこまめに気にしていましたが、ソコは大丈夫と
タカをくくっていたら・・・・・。

今年の1月に12ヶ月点検の際にいつもパーツ取り付けを
して頂いている工場の社長には

タイヤひび割れてる。交換したほうが良い

と言われていたので、その後ディーラでオイル交換時に

「タイヤひび割れてるって言われたんで交換したほうが良いか
見てください。」って言ってその結果

「交換しなくてOK。」って言われていたものの、
あれから3ヶ月。

エライ事になってました。

タイヤがヤバイ。

ってあらためて認識したRST Competition Service様からの帰り道。

バーストしたらどうしよう・・・・・。

見たいな感じで常にケツに包丁突きつけられているような
落ち着かないカンジで帰宅しました。

で、帰ってから色々リサーチして、テスト走行の前に
とにかくタイヤだ！！

ってんで交換して来ました。

写真はRST Competition Service様でのタイヤの状況です。
コレはまだマシ（？）で別のタイヤはもっとヤバかった・・・・・。

まぁ、あんまり走って無くても3年過ぎたら考えないとアレですなぁ。
ソレを6年だよ・・・・・。

ども。「見えない何か（笑）」と戦うための車弄り
再開の１発目。

とりあえず、あと1つやれば走りについて体感できるような
車弄りは一段落かなと思えてきました。

今後は、ボディ剛性関係など、車の挙動に関するものを
考えていこうかと思っています。
ショップの方にも

エンジン関係はこんなモンかな。

なんて言われたし（笑）。

そのあとは経年劣化等に対応したメンテナンスメインかと。

今回もRST Competition Serviceさん
にお邪魔していろいろやっていただきました。

まぁ、それにしてもRST Competition Serviceさん関連のモノが多いこと（笑）。
手ごろな価格で欲しかったモノを出していただけるので、どうしても
お願いすることが多くなりますなぁ～（笑）。

ホームページに記載されていないものもあったりして、
その場でご紹介いただき導入なんてことも・・・・・。

今回、フロントアンダーカバー、Kameuchi21製品ががランク外となりました。

●祝！！導入

　RST Competition Service ECU
　　→RST Competition ServiceさんのECUメニュー。
　　　他のECUメニューに比べ1/5程の価格な上に、
　　　書き換えなしというの魅力です。
　　　
　RST Competition Service 熱さまシンク
　　→ECUと一緒に追加でお願いをしてみたところ、受けていただけました。
　　　ATFの冷却には気を使っておきたいところです。
　　

●導入決定

　RST Competition Service　エキマニ加工
　　→予算を準備して休みの調整だけにしておきたい（笑）。
　　　秋ごろかなぁ。
　　
　メーカ未定　リアスタビライザー
　　→ENRICHのキットに傾いています。
　　　だって専用設計じゃんとか言い訳しつつ（笑）。
　　　なんか調べるのメンドクサくなってきた（笑）。

　RST Competition Service　板←New!!
　　→ハンドリングが向上するとか。
　　　値段もお手頃なのでフロントサブフレームステイフナーと
　　　同時導入を考えたいところです。
　
　RST Competition Service　フロントサブフレームステイフナー←New!!
　　→リアはクスコのパーツを導入していますので、フロントを・・・・・。
　　　と考えていたところでコレまたお手頃な感じのモノを。
　　　板と同時導入ですかね・・・・・。
　　　そしてレビューの内容があいまいになる（笑）。

●導入有力

　ラ・アンスポーツ　GH系専用GRBデザインリヤルーフスポイラー
　　→GRBグリル入手後、話はそれからだ。ってな感じですかね。
　　
　SUBARU GRBフロントグリル
　　→予算確保の都合からしばらくオークションもお休みです。
　
　RST Competition Service　ひえひえ～
　　→いろいろと思うところもあるので、その辺を時間かけて考えてから
　　　やっていこうと思います。

●導入候補

　ネオプロト　オルタネータプーリー
　　→う～ん。ドレスアップパーツ？

　ネオプロト　アクセルペダルネオ
　　→そういえばブレーキペダルは無いんでしたっけ？　　　

　ネオプロト　フットレストバーNEO
　　→これだけ導入はあるかも。

　KYB NEW SR SPECIAL
　　→取扱店舗を探す問題もあったりして。

　柿本改　センターパイプ
　　→自分の中ではランク外目前な感じ。

　ピットイン・千葉　スーパーチャージャーキット
　　→もはや導入候補の名誉職だな（笑）。
　　　いろいろ付随して考えなければならない事は
　　　あるんだろうなぁ・・・・・・。　　　

　メーカ未定　ナイトラス・オキサイド・システム
　　→あるイミ、スーパーチャージャーよりもやりたい（笑）。
　　　2度目のガスチャージはしない気がするけど（笑）。

　メーカ未定　ブレーキホース
　　→次回(2017年）のブレーキオイル交換のタイミングで実施。
　　　近くなったらRST Competition Serviceさんに相談かなぁ。

ども。RST Competition Service様に4度目のお邪魔をしてきました。
今回は余裕を持って早めに出たら意外と道が空いていて思った以上に
早くついてしまった・・・・・（笑）。

作業いただいた内容のレビューについては、明日のテスト走行後にでも
書きたいと思います。
いやぁ～。今回の作業はやっていただいて本当に良かった（喜）。

ども。奥多摩周遊を走っていてやっぱり気になるのが
ラゲッジスペース内の荷物の固定。
バゲッジネット（あ、レビュー書いてないや（笑））。
も使っているのですが、それでも限界はありまして。
基本的に関係ない荷物は積まないようにはしているのですが、

三角停止板

だけは常に積んでおこうと思ってまして。

で、コイツがサイズ的、重さ的にネットをすり抜けて
右へ左へ（笑）。

万が一の時に車内に飛び込んできても困るし・・・・・。
と言う事で、三角停止板をうまいコト固定する事を考えているのですが、
ナカナカ・・・・・(笑）。

マジックテープや、各種滑り止めマットと言うのも無いではないのですが、

個人的な車に対する考え方もあり、ちょっと・・・・・・。

LAILEの三角停止板ホルダー、真剣に購入を考えようかな・・・・・。
流石に三角停止板2セット積むつもりは無いので、1セット分の隙間
どうすっか。って話はあるのですが（笑）。

GH2に実は保管用のスペースが・・・・・。
なんて事は無いかと取説読んでみて、それでも不安なので
SUBARUに問い合わせたところ、

保管スペースは無い。

と言う回答でした・・・・・・。

皆さん、どうされてるんでしょ？