<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ずーみ / Racing Ｔo Ｇo</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/</link><description>THE ONE AND ONLY OFFICIAL ずーみ WORLD WEB. 

再開することにしました(&amp;#180;･ω･`) よろしくお願いします。

LET&amp;#39;S JOIN！

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All rights reserved. </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 07:16:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ずーみ / Racing Ｔo Ｇo</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/</link></image><item><title>岡山でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/47735036/</link><description><![CDATA[やっと少しずつ4速全開で流して進入する感覚が分かり初めたらフルコース、オイルまみれで赤、そしてディレイでした🥺
ダンパー柔らかくしたらコントラブルになった。タイヤに頼るなって言われてるのでもう少し215で頑張ってみようと思います。
...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2024 20:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>BBS 10J</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/47703568/</link><description><![CDATA[10Jを履かせる為にシャコタン、フェンダー加工、調整アームはしたくない。
どうにか純正アーム、フェンダー無加工、車検対応車高で10Jを履きこなしたい🤔
前は全切りすると内側干渉。
ストッパーはいる模様。...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 16:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>GR86 鈴鹿車載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/47695492/</link><description><![CDATA[GR86納車3カ月ノーマルショックで鈴鹿走った時の車載です。
R35ニスモ、ポルシェGT3RSと一緒出来て楽しかったです。...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2024 18:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>みんから再開しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/47695464/</link><description><![CDATA[久しぶりにみんから始めました。
よろしくお願いします。
クルマをGR86に乗り換えました。
トラブルもなくサーキットメインで使用しています。
所有して2年経ちますが走行距離は1万5千キロ。
距離のすべてはサーキットの往復です。
800〜1000キロ辺りでエンジンオイル。
3000〜50 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2024 18:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>海外ホイル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/37558163/</link><description><![CDATA[どこのホイルなんでしょか？
...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 23:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>全日本JSB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/37552334/</link><description><![CDATA[JSB1000、1000ccのバイクで争われるレースはフォーミュラ並に刺激的なのですがレースの派手さからするとフォーミュラは派手です。
スーパーフォーミュラのドックファイトぷりは地上の戦闘機の様な動きしてました、、、

師匠のバイクは僕の憧れでありいつかはこんな仕様にしたい(*&#180;﹃｀ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2016 00:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト フロントキャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/37504073/</link><description><![CDATA[ショックは倒立にしました。

アッパーでキャンバーを変更したことでトラブってしまいました。
ハンドリングがピクピクになって切ることができないぐらい機敏になりました。

取り付け位置を変えたことでレバー比が変わってキレ角が変わったんだと思います。

ついてるモノは生かしたいのでアッパーは ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 22:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトリヤーアクスル加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/37486337/</link><description><![CDATA[アクスル加工はドレスアップではなく
走りに効くアクスルを作りたくてつくってもらいました。

ついでにタイヤを潰すから今流のタイヤ選びへ。
ホントは235サイズ履きたいのですが今は215サイズ。
抵抗になりますがそれ以上に得るものは大きいサイズアップ。

リヤー粘り過ぎは良くないって言わ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2016 23:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/37481793/</link><description><![CDATA[スーパー耐久風？もしくはWRC風にマフラーつくりかえました。
飾りっ気がない感じがレーシーかなと。

アウトレットとフロントパイプ、マフラー。
アウトレットは抜けすぎるせいかアクチュエーター問題もあってドッカンでブーストはオーバーシュートします。

アウトレットは要改善で取り外しました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 23:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>レースしなかったら分からなかったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/37432456/</link><description><![CDATA[
4年前に出会ったスーパーバイク。
バイクすら乗ったことなく初めて大型に乗りました。
新境地でがんばろっと
そう思わせてくれたのは人間の力でした。

二輪、四輪関係なく人間。
経験値がおりなす引き出しの多さ。

人間がいかに重要で速さに影響するのか。

いままでがむしゃらに突っ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 23:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトに鍛造ホイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/37421911/</link><description><![CDATA[アバルトにノーマルフェンダーで8J+25まで入りました^ ^
9J+20入れるにはフェンダー叩き出すか悩みます。
8か9か悩みです。
皆さま的にはどうですか？...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 16:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトのシャコタン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/23993418/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
コメント返信遅くなってすみません。

新しいマシン納車されました。シビたんも進化、それはまた今度にでも。

今回はアバルト乗りのみなさまにご質問させていただきたく日記書きました。
よろしければお教えください。

更にシャコタンにすべくチャレンジしてるのですが後ろのタ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 19:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>内装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/23740611/</link><description><![CDATA[基本的に何もありません。なにも・・・
ただ鉄板と鉄の棒が溶接で留まってるだけ。

それがね。。。僕箱作るときにいらないもの全部切り落としちゃって
ダッシュがつけれなくなったんです(笑）

もー大変！！！！っでお願いしてつけてもらいました＾＾
下半分は切り落としてありません。
中の具も ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 23:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>しびっく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/22899890/</link><description><![CDATA[そろそろ転がさないとって思って工場入り。

1.マスターバックレスのツインマスターでバランスバーで前後調整。

2.レーシング・ブレンボ欲しかったけど予算なくてポルシェブレンボ4pot赤キャリ。

3インナーフェンダー拡大でフロントで鬼シャコタン17インチ255装着。5穴化。

4. ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2011 22:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>ツラいちなのか？ツラうちなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/22810475/</link><description><![CDATA[暇だったのでラパンつくってみたよ。

最近では宇宙戦艦のようなKカーをよく見かけます。
確かに低い！めちゃくちゃ低い！
シャコタン狂の僕すらびっくりするぐらい低い。

んっがしかし！爆ツラうちではないですか！
キャンバーは10度？それってかっこいいんでしょうか・・・
いかんでしょ？手 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2011 00:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>フルクロス！！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/22490962/</link><description><![CDATA[ないのは作ればいいってことで
Kカー用フルクロス作ってました＾＾

エンジンは700ccでハイカムに圧縮13。
FCRキャブ装着で常用11500回転。

動画は9000きり。

①3.076→②2.210→③1.761→④1.478→⑤1.241 

レーシングカーです(笑）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2011 23:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトcompetitionマフラーの巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/22450201/</link><description><![CDATA[アバルトが競技用で作ったらこんな感じになるだろうなって勝手に
妄想して作ってもらいました(笑）
S2000で走ってるアバルトプントもこんな感じになってるはず。

っで競技用で触媒レスのフルエキでつくってもらいました。

オールステンレスで、タービン後ろからアウトレット製作。一品もの。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2011 02:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト車高調製作の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/22365848/</link><description><![CDATA[今回、一品もので8段減衰調整のフルタップ全長調整式の倒立車高調をつくりました。
フィアット全般的に前はアッパーをボディーに挟み込むタイプでキャンバー調整が
できないようになってるのですが、ピロアッパーでキャンバー3度つくように製作。

国産車と同じようにピロアッパーで調整できます。
たらず ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 21:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト完成だよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/22231159/</link><description><![CDATA[三回にわけて連載しようと思ってます。
アバルト、スペック1完成しました＾＾ノシ

＊ブレーキはポルシェブレンボの異型ピストン4POT。
パッドも変更して前後ステンメッシュホースに交換。
ローター径もサイズアップで315ｍｍの17インチ仕様。

どうしても縦止めのラジアルマウントがよかっ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2011 08:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>デモカースイフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/22124692/</link><description><![CDATA[やっとアバルト入庫しました。
2週間後には完成してるはず！
出来上がったらレポートします。
ユーロカップも出たいけど関東遠征で筑波も走りたい。


その間、デモカーのスイフト借りてよと思います＾＾
17インチでJWRCみたいでかっこいいです。

ミシュランのレイン履いてるのもウケル ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2011 00:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>らパ子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/22034485/</link><description><![CDATA[こんばんは！ 

今年初の岡山国際アタックしてきます＾＾ 
プィーと走ってきます 

去年と同じじゃ面白くないのでラップカウンターと今年はカメラ！ 
車載カメラ撮れるようにしました 

 
スリックのブラケットが新品で8千円（安っ） 
某J○では2万で販売怯えます 

クルマ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2011 21:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>８AG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/21706597/</link><description><![CDATA[今エンジン組もうって話になってます。
僕のじゃないですが８AG！

普通じゃおもしろくないんで鍛造クランクを
作って1900ccへ。
9000回して280馬力ぐらいでれば軽量ハチロク
ならバリバリ走ってくれるはず。
僕もクランク欲しいけど最低3本から発注
みたです。
僕にはそんな人 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2011 20:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/21496110/</link><description><![CDATA[もう少しでシーズンインですね(&#180;∀｀)時間がないのと気分が乗り切れなくてシビックはハーネスまびいたままです(^_^;)
コレクター載せてボッシュのポンプで送る予定ですがハーネスしないと進みません(笑)

ナンバーなしにすると作るの楽チンですヽ(゜▽、゜)ノ保安部品気にしなくていいです ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 20:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>車両入れかえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/21378357/</link><description><![CDATA[５月にマメシビ車検なんです(-з-)ちょっとパス出来なさそうなんで新しく通勤車両を捜さないといけなくなりそうです(ノ_・。)毎朝バトルをするんでそれなりの戦闘マシンじゃないとツラいです。スカをタービン変えて500馬力も考えましたが少し大人になってスーパースポーツへ路線を変えてみました(笑)

3 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2011 20:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>Abarth tribute Porsche</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/21023350/</link><description><![CDATA[アバルトにポルシェブレンボ移植作戦！コストパフォーマンス重視で中古なら破格のポルシェブレンボを使わないてはありません。
前のみで15万ぐらいで抑えたいです。
それでいてポルシェのブレーキングが出来れば最高(笑)

赤・黄・黒と三色あるんですがサイズとかスペックがことなります。純正なんでダスト ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jan 2011 19:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>アバルト用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/20860901/</link><description><![CDATA[車高調作ってもらいました(・ω・)とりあえず倒立で八段調整で。
ショック自体短くなって着地するまで下げれます。

ブラケットがメッキから返ってきたんでシビを工場から出して様子見て入庫予定。アッパーもピロでキャンバー調整もいけます(・ω・)

後ろは車高を下げると底つきとリヤーショックが真横 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2010 21:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>マメシビ箱完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/20821657/</link><description><![CDATA[ボディ出来上がりました。 
バルク貫通でささっと作ってもらいました 

軽量かつ高剛性でってことで 
今回のポイントはＧＴボディー。 

ホントは後のパネルぶち抜いてゲージとリアーアームの取り付け位置を 
繋ぎたかったのですが請求書の位が一桁変わりそうなので妥協(￢з￢) 

ゲー ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 23:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>師走ですよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/20729255/</link><description><![CDATA[来年、岡山国際でシェイクダウンしたいので少し作ってもらうために
工場に入れました(&#180;･ω･`)

カーボンドアだと横から突っ込まれると危険なのでサイドバー。
乗員保護的なロールバーは嫌だったのでボディー剛性のあるロールバーを
作ってもらいことに。

するとドンドン派手になって ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 19:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>ん…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/20287151/</link><description><![CDATA[T社長またクルマ買ってました(^_^;)
何台クルマあるのか理解しかねるんですが…見るたびにクルマは変わりノーマルでは絶対乗ってるとこをみたことない(笑)さて今回はロータス・エラン。かなりお手頃らしくビルシュタインの車高調ワンオフにキャリパー変わってマフラーもワンオフ。コンピューターもさわって20 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 19:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>近況は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/19610200/</link><description><![CDATA[暑すぎて何もする気にならないよ(&#180;・ω・｀)スポットクーラーあってもクルマいじるのが面倒とかダメですね。

今日は温度計で色々測ってみました。
超便利！ブレーキの温度とかタイヤ温度とかセッティングのデータとりにバッチリです◎
もぉ少し涼しくなったら始めようかな☆
マメシビは慣らし ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2010 19:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/19058691/</link><description><![CDATA[週末納車予定です
データーは慣らしようで引き取り。 

ダイノ回しながら少しつめてもらいました。 

慣らしで高速走ろうと思ったんですがもしかすると5速3000回転で何キロ
でるんやろかと・・・
たぶん80キロ出ればいいほうか(&gt;____&lt;)

とりあえず500キロ走っ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jul 2010 20:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>DNAの継承</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/18921899/</link><description><![CDATA[先日エンジンかかりました(^人^)
うれしくて感動しました。
やっと一安心。

やるからにはシビックでも一番がいいです。 
にぎやかしでレースしてる訳じゃないです。 
そう思って作って完成。

エンジンサウンドは・・・例えるならテンロクが400のバイクなら 
テンパチフルチューンは ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 13:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>惨敗です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/18855899/</link><description><![CDATA[長いのでパソコン推奨です。

エンジンを生かすも殺すもミッション次第だと・・・ 
フルクロス楽しそう！


ここでいっとかな男じゃないってことでアデリアのフルクロス 
https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/car/488939/3109 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 22:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>来た来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/18718311/</link><description><![CDATA[2ヶ月かかったＥＧ6シビックカーボンドア(^人^)
ＥＧ用はコレしかなかったのでアメリカから飛ばしてもらいました。
片手で持ち上がるんですよー。
コレにアクリルを組み合わせてはめ殺しにしようと思ってます。

んっで街乗り（笑）

さてエンジン完成しました！
4スロつきました！
Ｖプ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jul 2010 23:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>マメコレ2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/17769615/</link><description><![CDATA[マメシビもう少しで完成なのに部品がそろいません(+_+)

4スロはどうにかカタチになってきましたよ。 

インジェクターは外打ちです。 

中国コピー品(&gt;__ 
ウエットサンプなので新規でアルミオイルパン作ってもらってますドライサンプよりポンプないぶん軽量化。 


 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 22:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>おりゃ～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/17626357/</link><description><![CDATA[サンルーフ捨ててきましたｄ(ゝ∀・*) 
外した瞬間・・・重い。 
一人では外に運び出せず(ーー；)手伝ってもらいました。 

ポリカを形にイトノコでカットして。
ドリルでルーフ容赦なく穴をあけて 
リベットで固定（笑）
固定ルーフの出来上がり。

勢いでバンバン、ドリルで開けてい ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2010 23:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>マメハチロクＮ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/17431033/</link><description><![CDATA[マメシビもエンジン載ってないのに(￢з￢)

20バルブ4ＡＧのハチロクＮ2進化版ハチロクＧＴ300プロジェクト。
マメハチＮ2組み始めましたｄ(ゝ∀・*)

フライホイルボルトへし折るのが得意なので今回は
ノックピン加工しました☆

次回は7Ａのクロモリクランクをスペシャルで海外で ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Mar 2010 22:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>レーシング☆スイフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/17340216/</link><description><![CDATA[スイフト2号機はレーシングマシンになるようです(&#180;･ω･`)
今回もＭ18改1900ｃｃで4スロ+Ｖプロ制御。
ベースは何も付いてない1300です。

スポーツと違い電スロでもなく横滑り装置もないのでラクチン！
何よりもベース車両が安いってことでした。
レーシングカーにしてしま ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Mar 2010 23:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>出来たっっ！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/17317616/</link><description><![CDATA[一年かかりました・・・ 
4ＡＧのＨ断面コンロッドつくるのに(+_+)長かった。。。 
キャリロがどうしてもよかったので。

CA, USAからエアーで飛ばしてもらいました。 
あまりにも来ないので挫折しそうになりーのスペシャルって大変だったよ。 

世界に4本だけでＣＰのピストンハイ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 22:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>行くならいっきにダダンダンッ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/17175967/</link><description><![CDATA[久しぶりにスーパースイフトの人と話しました(&#180;･ω･`) 
違う店に鞍替えをして電スロ制御を嫌がってワイヤーにしたはいいが 
Vプロでは制御できず放置され半年・・・ 

ついにしびれを切らして関東までクルマをもちもみ現車。 
まぁそこまでは納得。

Vプロからモーテックって・ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 22:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>欲望のままに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16973562/</link><description><![CDATA[マメシビヘッドやっと完成したよ ！

 
ポートを外面いっぱいまで追い込んでもらいました 
 
ビックバルブと燃焼室容量あわせし
NO.1 37.8cc 
NO.2 37.7cc 
NO.3 38.0cc 
NO.4 37.9cc 
って感じになりました。 
面研おいこみーの  ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 23:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>依存症</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16758581/</link><description><![CDATA[マメシビ部品そろいました＾＾
いつの間にかフルチューン・・・

アメリカからエアーでクロアーカムきました(&#180;･ω･`)

クロアーカムはスペック3でドラッグ＆レースです。 
いっちゃんエグイのにしてくださいって言いました。
バランバランいったらカッコいいのに。

これを装 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 23:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>Check it out YO！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16487407/</link><description><![CDATA[あけましておめでとう御座います！
マメ次郎を本年度もよろしくおねがいします（笑）

年始早々からやってますf^_^;

マメシビは腰下まで完成しました 
 
マーレーのピストン・H断面コンロッド・純正バランス軽量加工・ 
戸田のクロモリオイルポンプがドッキング ♪
 
オイルパン ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>おもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16278518/</link><description><![CDATA[お正月の休み用にオモチャ用意(^人^)

ハチロクはもう少しかかりそうなのでf^_^;
暇つぶしにマメシビエンジンつくる事にしました。
年末年始で腰下は完成する予定です。

工場にもよって2つほど届いてたました。 
一つはB18Cクランク。 
サンタさんに鍛造クロモリフルカウンターク ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2009 19:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>遊びのつもりが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16206629/</link><description><![CDATA[やり過ぎなんてないんや！って一言でいまや止めどもなくレーシー街道まっしぐらな
マメ次郎です(￢з￢)

ドMなんで煽られるとやりすぎる傾向が大！！

街乗りなのに(〒_〒)B18Cリフト12.5って・・・アイドリングするんですか（汗
バラッンバラッンいってカッコいいですけど（笑）
4ス ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2009 20:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>ビバYAMAHA！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16191999/</link><description><![CDATA[LFAカッチョいいですよね＾＾ 
カーボンモノコックフレームですよ！ 
カーボンモノコックフレーム ＼(・｀(ｪ)・)/

一昔前はアルミがスゴイって言ってたのに今やカーボン。 
世界のスーパーカーもカーボンモノコック！
すごいですよねー 

何よりもV10エンジンがカッコいいじゃな ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2009 20:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>Merry Xmas</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16153432/</link><description><![CDATA[僕がイイ子ちゃんしてたのでサンタさんが重いプレゼントらしいので 
はやめに捨てて行ってくれましたヾ( &#180;( ェ )｀)ﾉ 

重かったらしく一人で下ろせるかって帰っていかれたので 
翌日届け場所を変えてリフトでぴゅーと下ろしてあげました(&#180;･ω･`)

日ごろの行いが ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2009 19:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>大掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16142637/</link><description><![CDATA[たまには180&#176;違う日記を書こうと思います(&#180;･ω･`)

もぉ3年になると思うのですが海水魚を飼ってます。

ほとんど放置しててたまに水替えと餌しかやってません。。。

はまった当初凝り性なのでこっていたのですがクルマに没頭してしまい放置・・・

あまりにかわい ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 19:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>ニューエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/16006055/</link><description><![CDATA[エンジン組む事にしました！
街乗りシビちゃん(&#180;･ω･`)

さてサックリと見積もりだしてもらいましたf^_^; 
えっ・・・f^_^; 

一瞬金額に唖然・・・目を丸くしてしまいました（笑） 

二頭追うものは１頭も得ず。 
ハチロクあるしやりすぎ感、満載なので消去法で ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2009 21:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>サービスカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/478528/blog/15945463/</link><description><![CDATA[ホイルは9Ｊ以上じゃないとホイルじゃないって昔はよく言われました（汗）

なので昔も今も僕は極太至上主義ｗ
叩きまわして削って無理矢理でもノーマルフェンダーにねじ込むのが大好きヾ( &#180;( ェ )｀)ﾉ 
入らなければキャンバーでも押さえ込みタイヤを引っ張って極薄がカッコいいんです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 19:50:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>