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イイね!
2017年12月09日

やっぱ・・・、ラテン・・・かな?












今回の「右掻きMTクルマ探しの旅」では、これまでよく乗ってきた、厳格なクルマを造るゲルマン系のMB、BMW、AUDI、VW等は選択肢から外し、これまで一度も乗ったことがない、アバウトなクルマを造るラテン系のルノー、シトロエン、プジョー、FIAT、ABARTH等から選んでみたい。



理由は『冒険をしたい年頃』だからです。笑

「無難」は安心で、気楽で良いが、「大きな喜び」には出会えないと思うから。



ラテン系で楽しそうなコンパクトと云えば、やはり断トツに"ABARTH"でしょう。

ABARTHは、現在「595」というシリーズと、「695」というシリーズの2系統に分類されている。

「595」のシリーズは、通常に販売されている基本シリーズで3車種構成。

「695」のシリーズは、生産台数が限定された、レーシングスペックが強い個性的なモデルが多い。

「595」、「695」という数字は、1960年台にABARTHが製造し、当時、レースで活躍していた「595SS」、「695SS」というレーシングカーの名称をオマージュし、今もその名を付けている。



「595」という基本シリーズは、全て、同じエンジンと同じミッションであり、
まず、軽くよく廻るIHI製TCを搭載する、145psの“ABARTH 595”(梅仕様)

レースシーンで有名なギャレット製TCを搭載する、165psの“ABARTH 595 TURISMO”(竹仕様)

“ABARTH 595 TURISMO”と同じギャレット製TCを搭載し、ECUチューンを施した180psの“ABARTH 595 COMPETIZIONE”(松仕様)がある。



また、「695」という生産台数が限定されるシリーズには、過去に、
“ABARTH 695 フェラーリ”、“ABARTH 695 マゼラティ”などの著名ブランドがあり、最近まで“ABARTH 695 BIPOSTO”という限定車を、全国メーカー希望小売価格8,456,400円(税込)という、コンパクトカーの枠を超えた信じられないような超高値で、国内で平気に販売していた。笑



さてさて、「595」か?、「695」か? どのシリーズの、どれを次期車両にするか・・・?笑



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Posted at 2017/12/09 00:35:41

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