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一昨日ナイトオフの前にSAB大宮BP店でDIYしてたんですよ


レガシィ仲間のBHにBLITZのブローオフ付ける為にね



これがまた大変な作業で
インタークーラー脇のステーががっつり干渉するので削らなきゃいけないんですよ…

もちろん特殊な工具を持ってる訳もなくたまたま家にあった棒状のやすりでひたすら削りましたよf^_^;２時間もね

BLITZのバカヤロー、何が専用設計だよってぶつぶつ言いながら


専用設計でなんでここまで干渉する？ってくらい合わないんですよ


あの炎天下でステーの削りはきつかった


とまぁ無事についたわけで…インプレッションで横に乗せてもらいましたが…ATとMTってこんなに違うの？


ビックリですよ～
今まで一度もATのBHに乗った事なかったんで

なんか物足りないブローオフの音も小さいし…
加速感がこれで全開なの？って感じ
でもセカンダリーが回り始めるのがはっきり分かる

ATでブースト1.1キッチリかかってるけどMTのブースト0.7で抑えてるのと同じくらいな体感だった


カタログ値で20馬力ってこんなに差が出るんだ


んでAT乗ってる子にはォレの横に乗せてあげましたがガッカリしてました

同じ車とは思えないって言われました


ブローオフの効果の方はブーストの立ち上がりが良くなった等満足して貰えました





※このblogを見たAT乗りの人の気分を害してしまったらごめんなさい