銀色エクシーガのなべぞうのブログ一覧

年末に発生した、ATの問題
どうやらコントロールバルブASSYがだめらしい。
ってかネット上でこの問題、けっこう出ているのですね、知らんかった。
（まだ、走行距離55000ｋｍも走ってないんですけどね。）
スバルはAT弱いんでしょうか・・・・(>_<)
年明け早々手痛い出費になりそうです。

12月27日（日曜日）近所のショッピングモールで買い物をした帰り道での出来事。
ショッピングモールから1キロぐらい走行し信号待ち、それから走り出しすこし流れに乗り始めた時に突然ガクーンとすごいショック、そしてAT　OIL　TEMPサイン点滅。あれって思い、路肩に止めて再始動、異常サインが消えたので再度走行し始めたらまたガクーンとすごいショックそしてAT　OIL　TEMPサイン点滅。
路肩に止めて再始動したが同乗していた奥さんがかなり動揺してしまったので（おいらも動揺を隠せない）低速で近くのコンビニに避難。
コンビニの駐車場から保険屋さんへ連絡し、レッカー手配していただきました。
（無事、ロードサービスさんが来てくれた時は本当にほっとしました。）
ロードサービス屋さんがディーラーまでエクを運んでいただいたのですが、28日でディーラーが年内営業終了の為原因は分かりません。

エク乗りの皆さん、こんな体験された方いらっしゃいますでしょうか？

★リアキャリパー2POTする為の総費用詳細
①KIT-Amarug　リア2POTキャリパーブラケット　￥42,228
②SUBARU対抗2POTキャリパー（完全オーバーホール品）￥39,800
③DIXCELリアブレーキローター　SD　Type（品番：3657024）￥15,876
④Wedsブレーキパッドリア　REVSPEC　PRIMES　（品番：PR-N508）￥5,625
⑤SUBARU純正パーツ1式　\13,579（12,740＋消費税）
　・シム１（品番：26633FA010）4個で￥1,720　＠￥430
　・シム2（品番：26633FA000）4個で￥1,720　@\430
　・パッドクリップ（品番：26632FA000）2個で\180　＠\90
　・クロススプリング（品番：26632FA010）2個で\440　@\220
　・パッドピン（品番：26628FA001）4個で\1,760　＠\440
　・ガイドプレート（品番：26632FA021）4個で\440　＠\110
　・ガスケット（品番：114130151）4個で\200　＠\50
　・GRB用ブレーキホースリアライト（品番：26541FG021）1個\3,140
　・GRB用ブレーキホースリアレフト（品番：26541FG031）1個\3,140
⑥整備工場での作業工賃　\30,000

フロント4POT化よりも高額になりますよ～。

フロントキャリパー4POTしたので
リアキャリパーも2POTしたいと
ずっと思っておりました。

この度完成です。

ちなみに、フロントキャリパーを4POT化するに当たり掛かった総費用詳細

・スバル純正4POTキャリパー　→　￥３８，５００（完全オーバーホール品）

・DIXCELブレーキローター【PD フロント用2枚1セット】【品番3617039】　→　￥１３，６００

・REVSPEC PRIMES フロント用 SUBARU GC8 インプレッサSTI【 品番 PR-F166】　→　￥７，２９０　

・ＳＵＢＡＲＵ純正小部品　→　￥７，２００　＋　消費税￥５７６　→　￥７，７７６
　①シム１が４個　【品番２６２３３ＡＥ０５０】　→　単価￥４３０　合計￥１，７２０　
　②シム２が４個　【品番２６２３３ＡＥ０５１】　→　単価￥４３０　合計￥１，７２０
　③パッドクリップが２個　【品番２６２３２ＦＡ０１０】　→　単価￥２９０　合計￥５８０
　④クロススプリングが２個　【品番２６２３２ＦＡ０２０】　→　単価￥６１０　合計￥１，２２０
　⑤パッドピンが４個　【品番２６２２８ＦＡ００１】　→　単価￥４００　合計￥１，６００
　⑥ガスケットが４個　【品番１１４１３０１５１】　→　単価￥５０　合計￥２００

・整備工場での工賃（ブレーキオイル代含む）　→　￥１７，８００　


合計金額　→　￥８４，９６６

※ブレーキキャリパーはオーバーホール品でなければもっと安くできるます。
　　SUBARU純正小備品も気にならなければ購入しなくても大丈夫です。