先日のサーキットにて

GW中のマイペースラップですが、
気温もそんなに高く無く、
車にもドライバーにも負担の少ないコンディションだったと思います。






シビックのコンディションですが、
水温はMAXで103℃。
油温は132℃を指していましたが、
パターンとしては2周アタックして、
2周目の最終コーナーで130℃超える。
そのままクーリングに入って、
裏のストレートに入れば120℃位にすぐ下がる。
そういうのが2度ほど続きました。

う～ん････この車って熱対策が重要だと思っていましたが、
走る時期とアタック周回を制限すれば･･････何とかなるかな････(^_^;
ま、予算が溜まれば対策するって事にしてw
もっと重要なところに予算を投じないとね。

今回でサーキット2回目の使用となるエンジンオイルでも、
エンジンもパワーが落ちた感じもしないし、
レスポンスも良いし･･･････RRRは良いのぉ♪

さて、後半戦はどうなるか楽しみですねぇ(^-^)