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4／26に、エボでレオンサーキットへマイサンのカート練習に行きました。
午前中は肌寒かったけど、お昼頃から日差しガンガンで暑かった。

この日、マイサンはリアタイヤのコントロールが多少身についてきた様子。


たまに入り口で向き変えてから４０ｃｃ２ストエンジンを雄たけび上げ
させながら立ち上がって来るケースもあり、見ていて気持良かったです。
でも、やっぱり、スライドし過ぎやスピンもしてましたがネ。

ラップは３９秒から４０秒を行ったり来たり。
エンジンがちょっとふけなくなって、タコ見るといつもよりレブが落ちてました。

サブのエボＸは、ＡＢでEngオイル交換しようと思ったけど、4/25は雨で
眠かったし出かけるの面倒になり、止めました。今週末には換える予定。

納車以降、モービル１の５Ｗ-４０使ってて、納車４ヶ月で約７千㌔の過走行
なので、今回交換で既に３回目に。

街乗りメインだしこんな粘度でまいっか!?ってな感じ、使ってます。
もっとも、純正から初めて換えた時のフィーリングは、エンジン軽く回る、
でしたが、いまや換えても何も感じません(笑)

ここんとこ仕事忙し。
どうもマイペースになりがちなブログです(＾＾；

とりあえず、子供のカートネタをまとめて。

先々週にレオンレース指定の新品タイヤを購入。
Ｒのきついコーナーでのスピンが多く、走り方での
修正だけでなくリアの剛性とシート位置を見直し。

なんとかスピンしなくなり、快調にラップを重ねてました。


で、先週末には今シーズンのレオンレース参加予定者を集め
公式練習が開催。走行中の旗の確認や、スタートの練習等が行われました。

スタート練習の位置決め模擬予選では、計測器を左腕に巻き走行。
奇跡的にポールゲットで、マイサンはカッコつけて喜びを隠そうと
しながら、隠し切れず、変な笑顔全開でした(＾_＾)
本番でもこうなると良いけど。

エボは相変わらず子供カート送迎専用ですが、最近困ってるのが、
前タイヤによって巻き上げた小石がはねて、左右のリアドア後方
最下部にあたり、小キズがつきまくっていることです。
英語でストーンチッピングというそうですが。

一応防止シール貼ってあるけど、範囲が狭く全く効果なし。
既に、細かい塗装ハゲも起きてますヨ。

純正ＢＢＳに２０㍉スペーサーのせいもあるのかもしれないけど、
でもねぇ。。。

昔ダートラしてたときはココに石の当りまくってるのが走りこんでる証
みたいで、アルミ板とか貼ったりとかしたけど。

一般道流してたったの４千㌔程度でこの有様じゃ、先が思いやられます。。。

日曜はマイサン連れてレオンへキッズカートへ。

この日は予備のエンジンに交換。
本人はこっちの方が速いと、見ててもそう思いました。

日もなく寒い日ながら、たまに現ベスト42秒台で走行。



最後の走行でコーナー出口でマイサンがスピンしてしまった際、
それを避けようとした後続のカートをスピンさせてしまい、
そのせいで多重衝突を引き起こしてしまいました。

後続のキッズ達に怪我なかったことが不幸中の幸いでしたが、
ご迷惑をお掛けしてしまった方々には、大変申し訳なく、
マイサンとお詫びしました。

本人は悪いことをしたと感じて、落ち込んでいましたが、
帰り道、来週も頑張ると言ってました。

この日エボは引き続きＦｒ左フェンダー換装中だったので、代車で。

月曜夕方に完了とディーラー連絡あったけど、今週は時間的に
取り行けそうもないし、週末まで雨雪と天気悪そうだから、
塗装上がりのクルマそんな中引き取るの嫌だなぁ、なんて思ってます。

昨日は、マイサン連れてキッズカートにレオンへ。

最高速を伸ばす方向ということで、スプロケを
ドライブ側９丁に変えました。

本人も、こっちの方が真っ直ぐ早いと言ってたので、
分かった様子。



ラップタイムも、４２秒台に入り、いよいよ４０秒台切りが可能な目標に
なったと彼自身も自覚し始めちゃったみたいで、益々カート熱が上がって
きました。この日は一回も休まず全走行枠を走破後に、

「来週も行こうぜぇぃ！」って。

益々エボのイジリ＆サーキット走行の原資が作れません。
最近はネットでも“ポチッ”となして買うのは、カート部品が中心。

まぁ、マイサンのタイムが上がっていることは、嬉しい事ですが。。。
エボの方は、カート中に駐車場で、Ｆｒ左フェンダーに１０㌢程度のキズを
つけられてしまいましたorz

相手の方が修理代はもってくれるとのことですが、まだ納車２ヶ月での
部分塗装なんで、ちょっと“ガックリ”です。色変わんないといいけど。

ッテことで、今日ディーラーへ入庫。

今週金曜仕事休みにだったんで、エボ箱根デビューのチャンスだったのに
ＮＧとあいなりました(ﾟдﾟ)ﾊｧ～