wa-kaiのブログ一覧

今日午後仕事で行くはずだったが、別の仕事でオフィス出れず行けなさそう。 仕事中こんなの書いてる暇あれば、もっと集中しろと言われそうだが。 あ～ ＣＢ１１００とＶＭＡＸが見たかった。

しかし今年はモーターショーというより、エコカーショーという感じですね。

最近ミヒャエルのＦ１フェラーリチーム復帰の話題で盛り上がってますが、
それに便乗して、過去にワタシが乗った印象深いフェラーリについてご紹介。

昨年6月にカナダに仕事で行った際に、ケベック州のリゾート地にある
モン・トレンブランサーキットを走る機会に恵まれました。
ここはかつてカナダF1グランプリが2回行われたことのある、１周４．３㌔の
由緒あるサーキットです。

その時、凄い甲高い音が響いているのが耳に入ってきて、なんだ？
と見てみると、たまたまこの２台がサーキット全開で走っているのを
目の当たりにして、思わずオシッコちびりそうに。
モノホンの250TR(テスタロッサ)と250GTOですヨ。

よだれ垂らして見てるワタシを、なんとオーナーは250TRのサーキット全開アタックの
助手席に乗せてくれることに。助手席でシートベルト探ってるのはワタシ。

３周程だったが、SOHC V12 2,953cc 300馬力の古き良きレーシングカーを堪能。
ドライバーも信じられないくらいどでかいステアリングと４ＭＴを巧みに操作し、
とてもお上手でした。サーキット全開アタックのこのクルマに乗った事ある人
なんて世界中でもそうそういないでしょ！？ 助手席だったけど。
残念ながらGTOはダメだった。

因みに、この57年型は19台製造され市販、うち今年の５月にこの１台が
オークションで902万ユーロ（約11億8000万円）で落札されたんだって。
こんな時代でも金持ってる人は持ってるんだナ。

こないだ都内で見ました。

見たことないアメ車だなと思ったら、
スリーダイヤのバッジつき。

このクルマは一体（？＿？）

逆輸入車なんでしょうかね？