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土日ネタ纏めて。
７日(土)はサーキット秋ヶ瀬へマイサンのカート練習へ。

監督から走りのアドバイスを受ける。
ワタシの言うことよりもちゃんと聞いて実践。
おかげで最終コーナー改善が見られベストも僅かに更新。

８日(日)はmotoyama.net CAカートレース最終戦が秋ヶ瀬であり観戦へ。
今後エントリーするコマーＦクラスのスタンディングスタート時のシグナル
ブラックアウトを彼は観たいらしい。レオンは旗振りスタートだったから。
コマーＦにはチームからＲＹＴ君が。レオン友達のＳＲ君もエントリー。

決勝は最終ラップに最終コーナーで一位二位が入れ替わったりとバトル満載。
観ていて面白かったが、周回遅れに絡んでＲＹＴ君は賞典外、ＳＲ君は5位入賞と
悲喜交々。コマーＥＸＰは更に速かった。

マイサンは実際のレース観て燃えてきた反面“オレ出たらビリだな～”と
弱気な発言も。コマーデビュー戦は22日(日)のＣＡチャレンジカップ。
あと２週間でどの程度ウデ上げられるかだけど、今週末ＣＡジュニア走行日の
１４日は学芸会があり練習行けなそう（Ｔ-Ｔ）

３日(火)はマイサンのカート練習にサーキット秋ヶ瀬(ＣＡ)へ。
秋ヶ瀬着くと富士山お出迎え。しかし寒かった。

この日はチーム練習でなく単独なんで、監督による神業キャブセットがない。
ので、自分で何度か調整行い送り出すもＥＮＧなんとか回り練習出来たが、、、

走りダメダメ。
ブレーキング→ターンイン→加速までの流れに一連性なし。全体的につっこみ
過ぎのハンドル切りすぎでラインも定まらず、アンダーオーバー酷い。
競り合いダメダメ。
相変わらず抜かれてばかりで、集団の中での自分の位置取りも下手なんで
コーナリング中に他車に弾き飛ばされてスピンもしてた。

“抜かれるのは抜き方覚えるチャンス。気にせず前のクルマに頑張って
ついてってライン取りマネろ！”と言ってもマイサン的には悔しそう。
帰路イロイロ走りの指摘したいがグッと抑えカート以外の話でせがれ気分を
紛らわせようとしてもムシされ、一日走った疲れもあり富士山お見送りの中
即フテ寝されました。

日曜日はマイサンカートのチーム練習がサーキット秋ヶ瀬(ＣＡ)だったので
１ヶ月ぶりに、これで３回目となるＣＡへ朝から練習走行に。
決して久々のＣＡとの合コンとかじゃないデス。ｯﾃかそんな経験ないしっ（汗

ジュニア枠の走行台数は２０台ぐらいだったかと。
レオン友達で同じチームのＳＨＭ君も一般練習枠を初めて走ってた。

２０分Ｘ ６セットを一度のピットインなく走りきる。

マイサン昼食時に乳歯抜けて、午後走行時はずっと気になったらしい。

抜けたの前歯なんで、笑った顔はまさに歯抜けジジイ。
走りもイマイチで、歯抜けジジイの如きでした。
抜かれてばかりで、マイサンはストレスを感じてた様子。

でも最後の方に、やられてばかりだった最終コーナー飛び込みでの追い抜きを
初めて自ら仕掛け成功させたりして、少しは頑張ってたみたいかな？

マイサンのニューマシンビレルのシェイクダウンに、２回目のＣＡ(サーキット秋ヶ瀬)へ。

シェイクダウン＆先週日曜熱出して寝込みカート自体乗るのが約２週間ぶりということも
あってか、１２時の初心者枠から走りたがるビビり気味のマイサンを、強制的に９時からの
コマー＆ジュニア走行枠へ放り込む。２０台ぐらいはいたかな。

２走目からは立場逆転、マイサン自らカートスタンド押しピットレーンまで早く行こうとせかす程
面白くなった様子で、結局１６時迄の２０分走行枠Ｘ６回を一度もピットインせず無事完走。
レオン友達のＳＲ君、ＳＢＲ君、ＳＨＭ君もいて、新しいカート友達も出来た様子。

↑はピットレーンでスタートを待つＳＢＲ君とマイサン

↑はＳＲ君、ＳＢＲ君、マイサンの揃い踏み

この日のベストタイムは３３秒１３と、前回から１．５秒更新。
しかし、まだまだブレーキングとライン取りが甘く、進入で早い子にあっさりインに入られる
ケースが多々ある状態。得意のドリフトもコントロール下におけず、全てが後追いでの操作で、
挙動自体を把握出来ていないかな。まだまだ要精進です。

また、前回レンタル同様ウェイト積んでないので、このタイムは軽さに因る所も大かと。
最低重量８５㌔にする為には７㌔のウェイト積まきゃなので、早速用意しないと。
初マシンの整備に慣れず手探り状態のワタシも要精進。
せがれはタイムに満足せず、抜かれる事を“悔し～い”って感じ、それが練習への意欲を
搔き立てたようで、休む間を惜しんで集中して乗ってたのは良かった。

あと、この日、生命の神秘に遭遇。
子供達が駐車場で集まって騒いでて、マイサンもその輪に。
その真ん中には弱ったカマキリと、ウニョウニョ動くえらく細長いミミズもどきが。

“何これ？”と子供達に聞くと“カマキリで遊んでたら、お腹から黒いの出てきたの”だって。
つまり、このカマキリを宿主として成長した寄生虫が、カミングアウトしたということ。
細長い体をグニョグニョ動かすキモさは圧巻。
それで遊んでる子供達って、カート乗ってる姿以上に凄いなと思った。

その直後昼飯に持参したそばが、ワタシの喉を通りにくくなったのは言うまでもないが、
一方、マイサンはうどんをバクバク食う。
“お前よく食えるな”って言うと、
“だってオレのうどんは寄生虫より太くて白いし平気。パパへたれだな”と、意味不明。

帰ってから『カマキリ、寄生虫』でググると結構写真付でヒット。
これハリガネムシというらしい。
カマキリによく寄生するそうだが、やっぱりキモい。

火曜日は某ショップにお願いしてホイールベース９５０のジュニアフレームを
レンタルして人生初乗りの為、マイサン連れて、さいたま市にある本山選手の
実家が営むサーキット秋ヶ瀬初走行へ。かなり楽しみにしている様子。

到着後、まずはレンタルするコマー(2スト60cc)搭載のビレルC28のシート合せ。
これぞホントのカートです。12時から1時間の初心者走行枠を待つ。

しかし、いつものレオンサーキットと全然違う雰囲気で、子供から大人まで
多数のカーターがショップ単位で沢山来ていて、走っているカートも皆速いし
あちこちでバトルっぽいのがあり、マイサンは“カペタみたいだぁ”と感想を
述べていた。ジュニア走行枠の子供達見てても、皆うまい。

たまたまレオン友達のＳＲ君、ＳＢＲ君、ＳＨＭ君がコマーの練習に来てて、
待ち時間遊べたおかげでリラックスしたかと思いきや、初心者枠開始直前は
無口になり、レース直前のような状態に。

いよいよ初心者走行枠開始。ＳＲＢ君とＳＨＭ君も同じ枠を走る。
ピットアウト／インの仕方、及びアクセラレーション／ブレーキング確認の為、
１周して戻るように指示を受けコースインしたら、いきなり第一ヘアピンでスピン。
流石のドリキンも、初のジュニアカート＋コマーは制御不能か。

ピットイン後、自由に走ってよい指示を受け再度コースイン。
だんだんカートに慣れだし、秋ヶ瀬のライン取りも掴みだしだが、初心者枠は
思ったより台数多く１０数台のいろんなレベルのドライバーがいて、なかなか
クリアラップとれず同レベルのカート抜くのに苦しんでいたが、だんだん抜く
ポイントも覚え始める。

途中２回の休憩ピットインを挟み、最終的に34秒台を刻みだし、７０ラップ近くした中で
34秒628のベストを計時。でも、コマーのフレッシュマンレースでのトップクラスが
32秒中盤から後半らしいので、あと２秒の要短縮だが、“初めてにしては上出来でしょ、
とっても上手だね”とショップの方に褒められ、お世辞を素直に受け止め喜ぶマイサン。

初ジュニアカート+コマー感想は“楽しい、乗りやすい、N50より速い、ブレーキ効く”
しかし、母親には “借りたカートだから大事に走って疲れた。自分のカートで
ガンガン走れたらもっと速いのにぃ。オレのコマー欲しい”　と言ったらしい。

最近ワタシも来年のせがれカートの進むカテゴリーに悩んでいたので、帰宅後
早速カペタのＤＶＤを見てるマイサンと、今後の活動につき相談。
“どうすればもっと速くなれるか考えて、これからどうすべきか決めるように”と言うと
“オレ、コマーに乗って秋ヶ瀬で勝負したい”とのこと。
走ってる子達が皆速く感じ、ここで勝てたら楽しいと思った様子。

ってな訳で、ワタシもこれからジュニアカート＋コマーに進ませる決断をし、
候補のカートを探し始めました。勿論、中古。