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昨日は、マイサン連れてエボに乗ってレオンへキッズカートへ。天気の良い一日でした。

この日はマフラーを出口径の大きい角型に替えたら、現状ベスト３９秒台を連発。

３９秒フラットもあったので、８秒台も近いでしょう。

でも、大分スピード＆コース慣れしてきたせいか、かなりイケイケドンドン的な走りで、立ち上がりでのリアスライドが多く、こらえきれずにスピンのケースもあり、安定性にかける状態。

入り口であの姿勢を作ってアクセルで曲がってくれると嬉しいけど
なかなかねぇ。

エボは、カート送迎のおかげで納車４ヶ月で６千㌔を超え、近々
定期点検に持ち込む事に。

この調子だと、サーキット走行ないまま、１年で２万㌔超えて
しまいそうな勢いです。。。

4/12にマイサンの人生初カートレースにエボで
行って来ました。

今回は２レースに参戦。

結果は、かたっぽで決勝3位、もう一方で優勝と、
サイコーのスタートを飾りました。

見てる時のワタシの興奮具合は、今まで経験したことのないものでした。
レース中にマイサンが1位を奪取した時や、そのままチェッカー受けた時の
嬉しさは、自分がかつてモータースポーツしてて優勝した時とは比べ物に
ならないくらい、上回ってました。まるで万馬券が当たった様。

行けー！、行けー！ｯﾃ、絶叫して。。。ホント、親バカですね。

マイサンがウイニングランしてる時とか、ウルウルしてきたし。

彼は、レースに勝つ喜びを知ってしまったし、カート友達も沢山出来たし、
心底カートが楽しそうで、もう“今度いつ練習行くの？”と夕飯中言ってた。

でも、マイサン以上に、ワタシがキッズカートに完全にはまってしまいましたね。
ＦＳＷ走行とかもうどうでも良い、とか思ってしまった自分が怖いです。

ＥＶＣセットし直そうと思ってたら、すっかり忘れてた(笑)

最近仕事忙しいのはいいけど、度が過ぎて。。。
朝５時半家出て深夜１時半帰宅が続くと、ちと辛い。

来週末のレースに向けて、ｯﾃもマイサンカートです
が、いよいよ調子も上がってきた様子。

昨日は天気も良く、タイヤもよく路面に食ってました。
４０秒の壁を破り、３９秒台に突入しベスト更新。

それは凄い喜びようで、他の子に自慢してたらしい。
みんな出してるのに、お恥ずかしい。

本格的に始めた１２月は一周６００ｍのコースを１分近く
かかってたのを、２０秒も縮めてきたのは、本人の努力と、
ワタシの指導、ではなくて、お金をかけた証でしょう。

カート弄りの空いた時間で、いまやサブになりきったエボ弄り。
ＥＶＣをこれまでアクセル開度だけだったのをＥＮＧ回転数
での制御も加えました。

帰りに先月より明らかに混雑しまくってる高速でチェックしたら、
オーバーシュートは大分治まったけど、上の伸びが消えちゃった。

ＳＳＴなんでマージン見たつもりが、高回転での補正かけ過ぎた
のかも。

来週も空いた時間に弄らせて頂きます。

こないだ都内で見ました。

見たことないアメ車だなと思ったら、
スリーダイヤのバッジつき。

このクルマは一体（？＿？）

逆輸入車なんでしょうかね？

ここんとこ仕事忙し。
どうもマイペースになりがちなブログです(＾＾；

とりあえず、子供のカートネタをまとめて。

先々週にレオンレース指定の新品タイヤを購入。
Ｒのきついコーナーでのスピンが多く、走り方での
修正だけでなくリアの剛性とシート位置を見直し。

なんとかスピンしなくなり、快調にラップを重ねてました。


で、先週末には今シーズンのレオンレース参加予定者を集め
公式練習が開催。走行中の旗の確認や、スタートの練習等が行われました。

スタート練習の位置決め模擬予選では、計測器を左腕に巻き走行。
奇跡的にポールゲットで、マイサンはカッコつけて喜びを隠そうと
しながら、隠し切れず、変な笑顔全開でした(＾_＾)
本番でもこうなると良いけど。

エボは相変わらず子供カート送迎専用ですが、最近困ってるのが、
前タイヤによって巻き上げた小石がはねて、左右のリアドア後方
最下部にあたり、小キズがつきまくっていることです。
英語でストーンチッピングというそうですが。

一応防止シール貼ってあるけど、範囲が狭く全く効果なし。
既に、細かい塗装ハゲも起きてますヨ。

純正ＢＢＳに２０㍉スペーサーのせいもあるのかもしれないけど、
でもねぇ。。。

昔ダートラしてたときはココに石の当りまくってるのが走りこんでる証
みたいで、アルミ板とか貼ったりとかしたけど。

一般道流してたったの４千㌔程度でこの有様じゃ、先が思いやられます。。。