もりぞー(@￣ρ￣@)のブログ一覧

本日、R-VIT入荷しましたっ。
なんとセコハンで\6,300でした。
そのかわり(？)
・本体 type1
・ハーネス type2
・取説 type2
という商品不揃い品なんです。



ハーネスがtype2なので恐らくちゃんと使えると思うのですが、
ブリッツのサイトで取説がダウンロードできるので違いを調べてみます。

金欠だよ～(´･ω･`)

とってもルンルンのteru2334ですこんばんはっ。

実は昨日、MR-Sを廃車にしちゃった友達から、
ブリッツのソニックパワーを貰いまして、
今日何とかして付けるぞーっと気合入れて
作業したわけなんですが、
なんとなんと無○○でした(*´･ω･`*)

整備手帳 SONICPOWER装着！

装着後はもちろんドライブにっ。
吸気音やべー(*`･ω･´*)
ちょーヤル気にさせてくれますっ(笑
アクセルオフ時の吹き返し音がブローオフっぽいのもいいですね～(*´･ω･`*)

フィルターがかなり汚れてるのでメンテナンスキットを買わにゃならんですが、
スーパーオートバックスに置いてない(´･ω･`)

明日ドライブいきてーっ！
でもバイト・・・(´･ω･`)

まずは、9万キロジャスト撮影成功っ！
ついに到達してしまいました。
オドメーターと睨めっこして、路肩で止まってカメラに収めてやりましたよっ。
9のぞろ目とれたらオプ2に投稿するんだいっ。


それからそれから、交換暦不明だったミッションオイルをやっと交換しました。
オイルはシャバシャバで、ドレンに鉄粉ビッシリ。
もっと早く換えんといかんかったな。

シフトフィーリングは変わったといえば変わったし変わってないといえば変わってないし(´･ω･`)

まぁ油脂類の定期的な交換はいろいろと大切ですよっと。
もうすぐエンジンオイルも換えんといかん。

整備手帳アップしました。

難しい作業ではありませんが、メインハーネスを弄るというのはちょっと勇気がいりましたっ。
エンジンをかけるときに結構緊張します(汗

用意されているセッティングが、2千から3千回転まではだんだんと燃調を濃くしていき、そこからは薄くなっていくようになっていて、濃くなっている回転数ではトルクが上がっている感じがし、薄くなっている高回転では、今までのもっさりとした感じじゃなくなってます。
ここまで体感できるとはうれしい誤算♪

エアフロ電圧を誤魔化すだけの簡単なものですけど、
自分のようにあんまり弄ってなければこれで十分だと思います。
ブーストアップまでは大丈夫だといいなぁ。

壊さない範囲でいろいろ試してみたいと思います。

R-VITほしいなぁ。

さて、前回のブログでドライブを抑えるぞ！なんて書いてました私ですがっ
まさかのドライブ増進パーツを購入してしまいました
（´ﾟдﾟ｀）

購入したブツは画像でわかるとおり、ブリッツのR-FITでっす。
たまたまセコハン市場でみつけて、新古品でなんと\6,300でしたので衝動買い(笑

もうすでに装着してしまって、変化も体感しました！
予想以上にフィーリングが変わったので買って大正解でしたっ。

眠くてやばいのでレビュー・整備手帳は明日にでも。