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BHネタ。ずっと使ってたSTIシフトノブが遣れちゃって、ここ１年、ノーマル復活だったんだけど、やっぱ、ストローク長くて気持ち悪い。。で、古くても良いものはいいっ！ってことで、付け替えたら、ピッチの始まる位置が全然違う。やっぱり、気持ちいいんだわ。短くて、カチカチ決まる感じが心地いい。でも、ノーマルのストロークは、一番優しいと思うし、ご老体なんだから、丁寧にしないといけないね。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
X-ICE(07製）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
XM+S100から、ずっとお世話になってます。いつも型落ちの購入ですが。。たまに浮気しちゃいますが。。

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
スキーや実家の新潟帰省などで、雪道は割と多く、高速やドライ路面も多いので、剛性のしっかりした感じと、雪道のバランスがとても使い方にあっています。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：01 レガシィ BH-GT-B E-tune
タイヤサイズ（前）：215-45/17
タイヤサイズ（後）：215-45/17

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
東京在住なので、基本ドライ。ただ、スキーや新潟帰省などで、積極的に雪道走ります。去年の東京の雪のように、冬場は、絶対スタッドレスが必要と思います。

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
雪3:ドライ7

※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

これはショックだわ。いろんな意味で、あり得ない。。ユーザーとしても、悲しい。ワゴンを楽しめない時代になってしまったんだねえ。／レガシィ「ツーリングワゴン」２０１４年で廃止（読売新聞） - Y!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131031-00000214-yom-bus_all

この冬のスタッドレスが、悩みどころなんだよねえ。もう、走行距離は以前みたく増えないし、山もギリギリある。。多分、新潟遠征くらいしか活躍しないし、１月には車検だし。なんとか引っ張るのが正解かなあ？怖いけど。。

オイル換えて、下回り見て、ちょい、来年１月の車検に向けての「備忘録」ね。。ステアシャフトR＆デフ前側ドラシャジョイント、オイル漏れ。。312,500km。もう、ご老体だから、仕方ないけど、コイツしか、今はあり得ないから、何とかしないと。。