走行を御遠慮するブライアンのブログ一覧

ども、8日に再試やら追試を乗り越えてようやくテストが終わりました、すでに確定した単位もあるのですが中には落としたのもありますがいつものことですww

テストも終わったので自分へのご褒美としてボディーを買ってきました、新発売のインプレッサなのですが昨日までダラダラと作業をして完成させました


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穴あけをミスったのでボディが結構左寄りになってます、デザイン的にはいつもの水色と白にカミカゼの琴羽です、夏仕様(冬でも使うが)なので両サイドのカットは水着ですww時間をかけなかった割にはまぁまぁの出来かなと思います（時間かけても良い物が出来るわけではないですがww)


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しかし一番苦労したのがボンネット、基本的にツーリングのレース用ボディはボンネットのダクトは無いので裏貼りする上では特に苦労する点ではないのですがこのインプレッサはWRXの特徴的なダクトが結構リアルに再現されてます、このダクトの形が大きな段差と曲面で構成されてるのでダクト付近が少し失敗してますが基本遠くからみたら気になるほどでもないので良しとしますww

明日久しぶりにC-flatに行くのでインプレッサをテストしてみます。テストが終わって久しぶりに行くのでとても楽しみですが天気が怪しいのがちょっと気になりますwwではでは

ども、テストは再試も含めて(つか全部再試)あと3教科となりました、全部落としてしまうという惨劇は避けたいですがそうなる可能性が低くないのが現実ですorz

ここからが本題ですが昨日タイヤウォーマーなどを使うためにヤフオクで落札した安定化電源が到着しました

1 posted by (C)VR-羽山
同じものがヤフオクで大量に出回っていますが100V→12Vで33Aという中々の高性能です、しかも熱を持ったらファンが回るという安心のシステムも付いてます。普通国内メーカー品で同じくらいのスペックの品を買うと相場は1万オーバーなのですがこちらは国籍不明の海外製品ですがクオリティも中々でなんと本体価格は2400円(高くても即決で3000円くらい)と怪しさ満載ですwww因みにこれは12Vに変換するだけですがアルインコとかのメーカー品はメーターが付いていて色々出来ますが自分にはこれで充分です＾＾；

2 posted by (C)VR-羽山
大きさの方もシャーシより少し小さい感じだったのであまり大きいと言う印象は受けませんでした（ますます怪しいww）実際にいつも使ってる充電器を繋いで5.3Aでバッテリーを充電してみましたが発熱も少なくちゃんと充電できたのでひとまずOKでしょう、一応カタログ値では一般的なDC専用充電器は楽に動かせるスペックですからねでも自分の充電器はコンセントから電源を取ってるので安定化電源を使うとしたらタイヤウォーマーかその他の小物くらいなので壊れるということもないでしょう

これで電源がDC専用の物やラジコンに限らず許容量以下だったら12Vで動作するものはすべて動かせるので出来ることが増えそうです＾＾