走行を御遠慮するブライアンのブログ一覧

どうもです 昨日はオートポリスに登ってきました。




天気予報見て諦めかけてたのですが前日予報だと13時枠まで持ちそうだったので師匠とkoya兄さんをお誘いして登ってきました。

到着するとすでに兄さんが10時枠を走られてたので、私も13時枠に向けて準備開始・・・していると問題発生

というのも

アバラがめちゃ痛いのです((( ；ﾟДﾟ)))

前日準備で工具箱やジャッキを積む度に悶絶してましたが、当日は車の乗り降りでも痛みが・・・




悶絶姿を笑われながらなんとかタイヤを換え終わった頃に師匠到着・・・





赤い彗星も新兵器を携えてやってきました、某漫画の黒いポルシェみたいになってますね✨

そんなこんなで13時の枠は3台で出撃しました。
今回持ち込んだ旧ゼスティノ/ファイベックスの組み合わせは違和感も無く走れました

ファイベックスの方がサイドが柔らかいのですが、リアに履いたらよれる感覚も無かったのでこの組み合わせでしばらくは練習できそうです♪

しかし、13時の枠を走ってる時にやけにロールするなーと思ってたら雨のドリームコースに合わせた減衰力で走ってた事を思い出して若干凹んだのは内緒ですw

あまり無理せず慎重に走ったのでこの辺りが限界でした(´・ω・`)

走った後はお腹も空くので久しぶりにやきそばを食べることに


今回は特別仕様でした✨


16時も走ろうと思いましたが雨がちらついてたのと大雨警報が出てたので早々にお片付けして下山しました。

下山した後はkoya兄さんと佐賀に移動し、ホルモンを囲んで反省会でした



五郎八さんのホルモンはいつ食べても美味しいです。

今度はいつ走ろうかな？

どうもです、先々週に引き続き今日もカートに行ってきました


今日も中九州カートウェイで特訓してきました。

今回はこの前買った

アライ GP6-Sを被ってのコースデビューですが、こんな新兵器も投入しました


アバラ保護の為のリブプロテクターです。
前回内出血で真っ赤になってしまったので翌日には取り寄せをお願いしてましたw

今日もひたすら走り込み、インターバルに師匠からラインやブレーキ、走り方について教えて頂きました。

午後イチに師匠に後ろを走ってもらったのですが、その時本日のベスト(39秒4)が出ました✨
その時指摘事項を諸々頂いたので午後からはタイムよりそれを意識して走り方の改善に努めました。

途中、師匠にブライアン号での参考タイムを出してもらいましたヽ(・∀・)ノ


ブライアン号駆る師匠の図

何周か乗ってあっさり自己ベストより1秒以上早いタイムを出されてました、まだまだ目指すところは遠いようです(´・ω・`)

師匠のタイムを目指してもっと走ろう！思ってコースインすると右のアバラがだんだん痛く・・・ それでも平気だったので何回か走ってましたが、最後にコースインした直後、加速時やギャップに乗った時に激痛がw

※走行中のイメージ

思い当たるフシはいくつかありますが、ケツが流れて右リアが縁に乗った時に右のアバラ周りを強打してたようです(^^;
これはいかんと思い3周でピットイン、そのままお片付けとなりました
帰宅道中も痛みと戦いながら運転してましたw とりあえず明日は大人しくしておきます。

疲れ方もすごいですが、やっぱりカートは楽しいです(・∀・)
この特訓の成果が連休のオートポリスで出ればいいなと思ってます。

どうもです、大雨の影響が地元にも来ましたがなんとか私は影響無く過ごせております。
まだまだ油断なりませんが自分の身を守る為に行動したいと思います。

今日はタイヤ組み換えをお願いするためにE師匠のお店へ出向いてきました
と言うのも、23日にSP走行を予定しているのですがタイヤが



ご覧の通り天寿をまっとうされたので、夏の間履けるタイヤを探してたところ、師匠が以前履いていたタイヤを譲って頂ける事になりました。

旧ゼスティノの07RSとファイベックス051Rをそれぞれ2本ずつです(また旧ゼスティノに戻ってきたというツッコミは無しでw)
格安で譲って頂いたので夏はこのタイヤでガンガン走りたいと思います✨

そんなこんなで組み換えはE師匠にお願いしました。
作業の予約をした後、インプにタイヤ8本どうやって乗せよう、そもそも乗るのか・・・という心配もありましたが


なんとか積載することができましたw GRBで良かったと思う瞬間です(^^;

そんなこんなで本日E師匠の所へ伺ってきました


タイヤ組み換えは何事もなく終了・・・


組み換える時にタイヤに体重をかけてみましたが旧ゼスティノとファイベックスで剛性が全く違う事にビックリ・・・
旧ゼスティノとファイベックスでサイド剛性が全く違うのは聞いてましたが、それが車の動きにどう影響するのかも楽しみです、とりあえずフロントに旧ゼスティノ、リアにファイベックスを履いてみます。

そして作業後にE師匠と雑談をしてお支払い・・・
タイヤ組み換え工賃と諸々をお支払いすると

E師匠「じゃあお釣りに二千円持ってくるから待っててね～」

私「はーい」

しばらくして

E師匠「はい、お釣りの二千円です」


(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

思わず透かしを確認したり裏返して見たりしましたw
二千円札がたくさん出回ってた頃はまだ子供だったので財布に入れるのは初めてかもしれませんw まだあったんだ・・・と思わず感心してしまいましたw

そういえば新渡戸稲造の5千円札や夏目漱石の千円札は全く見なくなりましたね、旧５００円玉はたまに見ますが、古いお金もコレクションする方が良いのかな？とも考えた一日でした。

どうもです

今日はこちらへ行ってきました。


お久しぶり・・・という訳ではありませんが中九州カートウェイです。

師匠からお誘い頂いて登山してきました。と言うのも・・・


新たな相棒をお迎えしたので師匠監督の下初乗りしてきました✨

これまで何度かこのコースでレーシングカートに乗ったことはありましたが、改めて走ってみて分かったことは・・・

踏めてない
ブレーキ甘い&遅い
そもそも体力不足

と、全体的にいいトコ無しなので師匠の指導の下、今日はひたすら走ってきました。

100周程走ってやっと39秒6(レースに出てる人の2秒落ち)が出るようになりました、とりあえず課題タイムは出せましたがまだまだ改善点だらけなので近いうち行ってまた修行したいと思います。

カートの修行をオートポリスやHSRのタイム向上に繋げれるよう頑張ります(・∀・)