まさぴぃＢ４のブログ一覧

お久しぶりです、おさぼり倶楽部のまさぴぃです＾＾


昨夜ですが、ピークは過ぎてしまったようなんですが、今話題？の
オリオン座流星群を見てました。

実は昨夜はお泊まり勤務でして、仮眠時間を利用して（寝る間を
惜しんで？）１時から３時まで会社の駐車場で夜空を眺めてました。

田舎の町とはいえ、それなりに街灯が灯っているので夜空は
けっこう明るく、流星はたくさん流れていたんでしょうけども
見ることができたのは３個だけでしたね～。その３個もまばたきしてる間に
あっという間に消えていったので、願い事してる時間なんてありません
でした＾＾；　

で、なんとか流星を写真におさめられないものか、いろいろとカメラの
向きを変えたりしてたんですが、結局２時間粘ってもダメでした～、残念！
でも、オリオン座の写真は撮れたので良しとします。実は星空を撮ったのは
初めてだったんですが、試行錯誤の末コツはつかめたので、いずれ機会が
あれば街灯が邪魔しない場所で天の川なんか撮ってみたいですね～。



【撮影データ】
カメラ　：PENTAX K10D
レンズ　：smc PENTAX DA18-55mmF3.5-5.6ALⅡ
フィルター　：MC
撮影時焦点距離　：18.0mm
手ぶれ補正　：OFF（三脚使用）
測光モード　：中央部重点
露出モード　：マニュアル
絞り　：F3.5
シャッタースピード　：30sec
露出補正　：0
ISO感度　：800
ＷＢ　：昼白色蛍光灯
画像仕上　：鮮やか
色空間　：sRGB　
撮影場所　：宮城県黒川郡某所＾＾；
撮影日時　：2009年10月25日2:40頃
レタッチ　：明+24%／ｺﾝﾄﾗｽﾄ+54%／青+36%
備考　：・ｼｬｯﾀｰ押下時の振動防止のためｾﾙﾌﾀｲﾏｰ撮影（2sec）
　　　　　・ﾚﾀｯﾁで明るさとｺﾝﾄﾗｽﾄを強調して自分の理想に
　　　　　　近づけてみました。高感度ISO6400、ﾉｲｽﾞﾘﾀﾞｸｼｮﾝ搭載の
　　　　　　最新ｶﾒﾗが欲しくなりました＾＾

こんにちは＾＾

９月の車検を機にリアに装着したＡＶＯアンダーバーなんですが、もったいないと思いつつも外しちゃいました。

外したのは、リアに４本装着したうちの、後ろ側の左右２本です。この２本っていうのはリアのトー調整ボルト（偏芯ボルト）を利用して共締めして装着するんですが、共締めするアンダーバーの厚み分ボルトがナットに７割くらいしかかからなくなってしまうんです。

このくらいかかっていれば大丈夫じゃないですかと言われ、また、AVOでもクスコでもリアにロアアームバーを装着すれば誰でもこうなるんだから気にしなくてもいいんでないのと思いつつも、そこは小心者のワタクシ、それを知ってからは気になって気になって、振動でそのうち緩んでこないかや？って思うようになり、結局１ヶ月も経たないうちに外しちゃいました＾＾　因みに、トー調整ボルトはロックナットともども新品に交換しました。　 　　

でも、精神衛生上は楽になったので、これはこれで良しとします。それに、外しても何も変化を感じないので、この部分は個人的にはＳＴiのリヤサスリンクで十分なのかなぁとも。


外す前のオレンジなアイツ＾＾

こんばんは！　おさぼり倶楽部のまさぴぃです＾＾


新しいタイヤはいいですね～♪

昨日、スリップサインがギリギリまでせまってきた
ファルケンＺＥ３２９から、ヨコハマＥａｒｔｈ－１に
交換しました＾＾　サイズは２１５／４５Ｒ１７です。

ゴワゴワっていう感じのロードノイズが消え、
乗り心地もマイルドになり、加速もスムーズに
なりました。でも、剛性感があり、しっかりと
路面を捉えて、コーナリングも不安がありません。
運転が楽しくなりそう♪

また、コンビニ等の出入りで歩道の段差を超える時も
ドスンドスンからトントンって感じに＾＾　（これには最近
装着したロアアームバーの影響もあるかも）

ブロックパターンもカッコよく、見た目も気に
入っているので、あとは燃費がどう変るかですね～。

そうそう、レインフォースドタイヤなので空気圧を指定の
前２３０ｋＰａ／後２２０ｋＰａより１０ｋＰａ高くしてあります。

こんにちは！

昨日のことですが、愛車が２回目の車検から戻ってきました～。走行距離９万３千キロ、車検ついでの修理と社外パーツの取付もあったので、総額で３２万円かかっちゃいました＾＾；

主な作業をあげると、

　　①　タイミングベルトの交換

　　②　（①のついでに）ウォーターポンプの交換

　　③　スパークプラグの交換

　　④　クラッチペダルを踏んだ時のギィーギィー異音の修理　
　　　　 →　トランスミッションを降ろしてレリーズレバーの交換

　　⑤　前後ロアアームバーの装着　　　　　　
　　　　 →　前：クスコ　／　後：ＡＶＯ

ってな感じです。

④は５万円近くかかりましたが、６万キロ時から２年近くずっと気になっていたので、今回の修理でギィーギィー異音が完全に消えて満足しています。

⑤は剛性があがったとかサスペンションの動きが良くなったとかは感じられなかったんですが、１０万キロ近く走って弱ってるであろうボディの補強にはなったのかなぁと。

ＢＬ型のデザインは気に入っているし、赤色も気に入っているので、まだまだ乗り続けるために今回は奮発してみました！　目指せッ、２０万キロ！＾＾

まさぴぃ＠おさぼり倶楽部です＾＾；

昨日は航空自衛隊の松島基地（東松島市）で行われた航空祭に行ってきました。実は、車で２０分程度のところに住んでいながら、松島基地の航空祭に行くのは初めてでした＾＾；

風景写真専門なので動いているものは滅多に撮りませんが、なんとか飛行中の戦闘機をどアップで撮りたいと気合いを入れていきましたけど、いざ２００ｍｍクラスの望遠レンズで狙ってみると、アレッ、被写体が遠い！？　イメージしたのと全然違う！！　ってことに＾＾；　

いや～、甘かった～、２００ｍｍクラスじゃ屁のツッパリにもなりませんでしたね～。やっぱり５００ｍｍ超クラスはないとダメですね～。なので、気を取り直して、標準ズーム（１８－５５ｍｍ）に換装し、雲や太陽と絡めて撮影する作戦に変更しました。

で、添付の写真は太陽が眩しくえファインダーをのぞけなかったので（単にライブビューが付いてないだけですが＾＾；）、ノーファインダーであてずっぽうに連写したうちの１枚です。フォーカスはマニュアルで∞とし、露出はあらかじめ東西南北の空をそれぞれ見た目に近くなるよう露出を変えながら何枚か撮影しておき、液晶モニターで確認した結果+1.0～1.5EVあたりでシックリきたので、中をとって+1.3EVで露出補正してみました。

いや～、パソコンに取り込んでみてビックリ！　偶然とはいえ太陽を横切っている画が撮れていたのでラッキーでした＾＾ｖ　

少しですが、フォトギャラはこちらの 「飛行編」 と 「展示編」 に載せています。


【撮影データ】
カメラ　：PENTAX K10D
レンズ　：smc PENTAX DA18-55mmF3.5-5.6ALⅡ
フィルター　：PL
撮影時焦点距離　：18.0mm
手ぶれ補正　：ON（手持ち）
測光モード　：多分割
露出モード　：絞り優先
絞り　：F7.1
シャッタースピード　：1/1000sec
露出補正　：+1.3EV
ISO感度　：200
ＷＢ　：オート
画像仕上　：鮮やか
色空間　：sRGB　
撮影場所　：航空自衛隊・松島基地（宮城県東松島市）
撮影日時　：2008年8月23日13:50頃
レタッチ　：青+36%／右8°回転／トリミング
備考　：太陽が画面の中央にくるようトリミング