まさぴぃＢ４のブログ一覧

３ヶ月くらい前から燃費計の表示が時々消えるようになりまして、最初は１，２回たたくと直っていたのであまり気にせずにいたんですが、ここ２週間くらいは１０回くらいたたかないと復活しなくなりました。

で、たたくと直るから接触不良ですかね～とディ－ラーに聞いてみると、いや、たたいて復活した際、時計がリセットかからずちゃんと動作しているので、多分液晶が悪いのではということになり、交換とあいなりました。幸いなことにですね～、補償延長プランが適用になって部品代も工賃もタダでやってもらえました＾＾　

いや～、補償延長プラン、前回の車検完了時に勧められて入っぺかどうすっぺか迷ったんですけど、結果的には入っててラッキーでした＾＾

皆さんの燃費計はいかがですか？

新型レガシィについてはいろいろ語られていると思いますが、私がなんだかなぁって思ったところはマフラーカッターですかね～。ボリュームのある後ろ姿にはあまりにも貧弱かなぁと。

写真は４年前の我が愛車（２．０Ｒ）の後ろ姿ですが、お気づきの方がいらしたら流石だと思うのですが、ターボ車用の純正マフラーカッターを無理矢理付けてます＾＾；　でも、けっこう似合ってて迫力もあってカッコ良かったと自負しています（今はＳＴｉの４本出しマフラーを装着していますが）。

新型のマフラーカッターにもこのくらいの迫力とカッコ良さが欲しかったなぁと思う今日この頃です＾＾

一昨日ですが、ディーラーにてリア側にＡＶＯのスタビリンクを装着してもらいました。人気商品なのか、注文したのは３月でしたが、いや～、待ちましたね～。

これで前後ともＡＶＯのスタビリンクになりました～。車体下を覗くと、オレンジ色がカッコいいです＾＾　

当初はゼロスポーツから出ているＮＡ専用のスタビライザーが欲しいなぁと思っていたのですが、お値段がお値段だけに手を出す勇気が出ず、みんカラのパーツレビューで評判の良かったＡＶＯのスタビリンクを、フロントのみ　→　リアも、の順番で時間差装着してみました（なんてことはない、同時装着するお金が無かっただけです＾＾；）


さて、感想ですが、

　①　フロントにのみＡＶＯを装着（１２月注文→３月装着）

　　　・ハンドルが少し重くなった。
　　　・車線変更時、わだちがあるところでは足がとられる。
　　　・コーナーリングに関しては特に変化は体感できなかった。


　②　リアにもＡＶＯを装着（３月注文→５月装着）

　　　今まで減速が必要だったコーナーにおいて、減速せずに進入できて、
　　　しかも姿勢があまり崩れずに曲がることができた。なんか運転が
　　　うまくなったような錯覚を覚えました＾＾　それから、気のせいかも
　　　しれませんが、道路の補修跡などを通過する際、突き上げがマイルドに
　　　なったような気がします。

おさぼり倶楽部のまさぴぃです＾＾；

今日、私もやっと夏タイヤに交換しました。今回はですね～、画像にありますが、昨日買ってきたばかりの油圧式パンタジャッキ（大橋産業製）を使用しました。

いや～、楽チンの一言ですね～。おかげで、いつもならタイヤ交換とタイヤ洗いだけで終わるところを洗車までできました～＾＾ｖ　でも、長時間外にいたので花粉症が悪化してしまいました＾＾；　鼻がつまりーの、目がかゆいーの、口の中がかゆいーの、この時期はホントしんどいです（トホホ）

こんにちは！

先日（２／１１）、タイヤの空気圧調整を行った際、左後輪が１．５キロまで下がっていたんですね（他３輪は２キロ前後ありました）。でも、クギらしきものや亀裂は発見できず、とりあえず、４輪とも２．２キロに調整して様子を見ていたんです。

で、今朝、空気圧を測ってみたら左後輪だけ２キロに下がっていました（他３輪は２．２キロでした）。大事に至る前になんとかせねばと思い、お泊まり勤務明けの疲れた体にムチ打って（アヒッ！？）、行きつけのタイヤ館に行って見てもらったら、見事にネジが刺さっているのが判明しましたー＾＾；　

走行中、異音とか違和感は一切感じなかったので全然気づきませんでしたが、いや～、日頃からタイヤの空気圧は測っておくもんだなぁとシミジミ思いました。２／１１に測った時は外観上では空気圧が１．５キロまで減っているとは分かりませんでしたから。



※画像は私の秘密兵器「空気圧くん」です＾＾