ごうパパのブログ一覧

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：アルファード 40系
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：225/60R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ある朝、妻から突然「こんなん出た」と写真が送られてきました。


※エンジンオイルが最低レベルです※


C3では乗り換えのキッカケにもなった、エンジンオイル消費。輸入車だと普通の事なんでしょうけど、なんかイヤーな気分になります💦


とりあえず「1L足せ」と書いてあるしちょうど1週間後に購入店のメンテパックで入庫予定だったので、応急処置として会社近くのYHで特価1L缶を買って補充しておきました。



メンテ日までもうスグなので、適合は気にせず価格重視😅

補充後、復旧確認のためテスト走行したらまた「エンジンオイルレベルが最低値」と表示されたので焦りましたが、翌朝改めて試運転後にレベルチェックしたら無事正常値表示になったので一安心😮‍💨


F60はエンジンオイルの物理ゲージが無いので、1L足して最低値のままだと「オイルが漏れている」のか「センサーの故障」なのか判別がつかず、焦りました。
念のため追加補充用に「Speed Heart」の4L缶(F60適合品)を買いましたが、使わずに済みそうです。

この記事は、HID屋 アロマディフューザープレゼントキャンペーン🫧について書いています。

みん友さんのトラックバックにつられて知った、HID屋のアロマディフューザー「AURA」。
私は既に大手メーカー(香水瓶・内容量比較でいう7mlのところですね)の製品を使ってますが、記事を読んで「買い替えよっかなー」なんて思ってしまいました。
※以下はあくまで紹介記事を読んだだけのコメントで、個人的憶測・感想です。


アロマ機能自体は、大体どこのメーカーも一緒だと思うのでスルーしますが。。。

まず、HID屋さんだけあってイルミネーションが標準装備。
私が使ってるのは操作ボタンがかろうじて光る程度で、イルミとしての機能は皆無・・
AURAはさらにプロジェクション機能で天井にドットを投影する機能まで付いてるそうです😳

逆に消灯機能もあるので、イルミで車内が明るくなるのが苦手な方も問題ありませんね。


次に、香水瓶が大容量❗️

私が使ってるのは1瓶当たり7ml。対してAURAは160mlも入ってるそうなので、約23倍‼️
私の場合、ほのかに香る程度が好みで7mlでも数か月使えてるので、160mlだったら何年使えるの!?ってレベルですね（試してないので、憶測です)。


あと一つ、AURAは充電式。
私のはシガーソケットからUSB-Cで電源を取るタイプなので、コードの取り回しが地味に鬱陶しい💦強いて言えば車の電源に連動するのでスイッチのON・OFFの手間は掛かりませんが、AURAも振動センサー内蔵で停車後10分で自動OFFするそうなので電源切り忘れの心配はありません。



とまぁ自分のと比べていい事ばかり書きましたが😅、実際使ったわけではなく、HID屋の回し者でも何でもないただの一般ユーザーなので気になる点も書いておきます。


・香りがホワイトムスクしかない？
今後展開されるのかもしれませんが、見てる限りではホワイトムスクしかなさそうです。私が使ってるのは様々な好みに対応した香りが選べます。

・香水瓶が大容量だけに？
現物を見てないので何とも言えませんが、あまり本体が大きい(背が高い)ようだと邪魔になるかもしれません。

・充電式という事は、、、
使用時間に制限があるので、長時間ドライブの場合はバッテリー切れになる可能性があります。充電しながらの使用も出来るようですが、メーカーは推奨してません。



色々書きましたが、タイプAだと5980円(定価かどうかは知りません)程度で販売されてて、お買い得な気がします。タイプCの7色イルミ機能もとても気になります。機会があれば是非使ってみたいと思う製品です😄

皆さまこんばんは、ごうパパです。

妻のミニ購入から8ヶ月、ついに？対応が必要な警告が表示されました。

「ドライブトレーン、早急に点検」
「トランスミッションオイル点検必要」

うーん、多分トランスミッションオイルを交換したら大丈夫なのかな？とは思いつつ、万が一重大なトラブルに繋がっても嫌なのでC3やC63でお世話になったショップに相談。
やはりオイルの劣化で表示されるエラーとの事でしたので、ミッションオイルを交換してもらう事にしました。







ミッションオイル交換ののち、警告をリセットしてもらい無事完了。その際、エンジンマウントが破損しかかってるのを発見してもらったのでついでに交換してもらいました。







たしかに最近エンジン始動時にえらくガタッ！とミッション周りがグラつく感じがあったのですが、このせいだったか😅

交換後は全くグラつきが無くなり、調子良くなりました😄

皆さまこんばんは、ごうパパです。

昨年、ネット広告からマクラーレン750Sのサーキット試乗会に当選し貴重な体験をさせてもらったのですが、今度はコルベットのサーキット試乗会に参加させて頂く事が出来ました😆





場所は「袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ」。関東なので今回は飛行機で移動しました。

プロドライバーが同乗しての試乗との事で、マクラーレンの時ほど自由には出来ないのかな？とか思ってましたが、なんのなんの。
逆に指導してもらいながら運転出来たので、コルベットの走行性能をしっかり感じる事が出来ました。





しかも「3LT」「E-RAY」「ZO6」全て体験出来て、3モデルの性格や性能の違いも堪能😁
最後はお決まりの？プロドライバーのドラテクを助手席で味わい、鈴鹿ほどハイスピードでは無かったものの非常に満足な試乗会となりました。





マクラーレンの750Sと比べたらリーズナブルな価格設定のコルベット(でも高いけど💦)ですが、私の運転技術程度では負けず劣らずなくらい楽しめる車でした。

コルベットなら現行モデルでも無理したら(フルローンなら)買える・・・かもしれない、知らんけど😅



試乗会の後、帰りの飛行機の時間までノープランだったのですが、偶然見つけたポルシェセンターを見学。





イベントと重なって試乗は出来ませんでしたが、日帰りながら大変満足な1日となりました😉