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超行くのを避けていたモースポ室に12月点検で行ったさいコレの話をしたら
パワーチェック（馬力測定）は危ないから止めなさいと怒られた。

確かに手続きの時に「何かあっても保証いたしかねません」ってあった事を思い出した。

モースポさんのお客さんで、それをするとき（したあと？）エンジンブローしたらしい。
向こうは一切の保証をしないので泣く泣く・・・だったという。

ダンナ「えっ壊れたら、どうすんの？」
モースポさん「そういう所は普通に治せるから、そこでどうにかすんじゃない？」
自分「うげっいくら（￥）かかるんだよ」

その後、モースポさん情報では○○や××はチェックが甘いから馬力増えるよ～とか（ちょｗ
とりあえず、ここでやってもらったカタツムリ（ターボ）の交換のおかげだからメカニックに礼を言えとｗ

で当人にお礼をいうと「えっそれだけで　そんなに出たの！？」と驚いておりました（笑）

この年代の車のエンジンノーマルでカタツムリを劣化かも？と純正からＢＮＲ３４純正（セラミック）に
微妙にブースト圧が増え・・・本当にちょっとだけ変わったのでコンピューターの書き換えと
ブースト圧を見れる機械（アクセル加減で圧がかかると危険ですと教えてくれる）を付け加えた。

・・・だけですよ。


20（以上？）年前の車にしては・・・　イジってないノーマル車のくせに・・・みたいな目で（笑）





・・・まぁとっても驚かれたって話でした。










・・・現在、そのせいか分かりませんがエンジンからジワリとオイルが漏れてるらしい（汗）

去年の冬、
エンジンルームのとあるものを交換しました。

・・・まさか、
この部品（？）が交換できるとは思わなかったけど

３３と３２は同じものなのでモースポ室の３３乗りの店員をイジメたりｗ
３４は違く微妙に小さいので重ねて遊んでみたり意外と面白い部品。


これ単品で売ってるなら他にもあるのかな？と、ちょっと思ってみたりｗ
（さすがに他はエンジンがセットじゃないとダメっぽい？）

飼い主さんの事情で３１君と、お別れする事になりました。
理由は運転の負担と３１君の気分の浮き沈みの差だそうです。
次回ツーリングから、このテールランプと音が聞けなくなるのは寂しいです。
・・・と裏腹に３１君の後釜が、ものすごく気になる車であることに喜哀。



さて見納めなのに・・・バッチリ写真が撮れませんでしたorz残念。