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イイね!
2018年04月14日

ご一緒にエアインダクションキットもいかがですか?

ご一緒にエアインダクションキットもいかがですか? もう3年目です。車検です。
車検前には、ディーラー様から案内が来ますね。
お安くはならないようですが、日程が短くなるようです。



それではと、事前点検に出してきました。
特に問題はないということで、見積もりを頂戴したのですが、エアインダクションキットもいかがですか?って言われました。



某ファストフード店のようにご商売が上手ですね。
思わず、お願いします。って言いそうです。
このエアインダクションキットは、次の点が魅力ですね。

純正同様にブローバイガスをリターンさせる構造
アルミ製ヒートインシュレーターによる遮熱
ワイパーモーター部のカウル切削によるフレッシュエア導入

しかしながら、この製品に限らず、このタイプのフィルタの性能は純正品よりも吸気に重点を置いたものになっているため、微細な粒子がまで取り切れないそうです。もっとも、日本で使用するにあたっては純正品がオーバースペックで、この製品のフィルタで十分だという話でした。

ただ、私の場合過走行を覚悟していますので、文字どおり塵も積もれば山となるで、何らかの影響が出そうな気がしてきて、見送ることにしました。


そして、車検が終わり、ディーラーのメカニックのSさんと点検の様子をお聞きしていると、リヤにキャンバーシムを入れたらどうですか?と勧められました。
確かに、リアタイヤはイン側が浮き気味なのかも知れません。アウト側がすり減っていきますからね。
こっちは、コーナー中のリヤのグリップが増すからお勧めですよ、ってやっぱり商売上手ですよね。
いやいや、昨年夏もそう言われていましたが、お断りさせていただいていたのです。
でも、コーナー中のグリップ、良くなって欲しい気もします。
うーん、悩みますね。どうしましょう。
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Posted at 2018/04/14 22:23:18

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この記事へのコメント

2018/04/15 08:43:04
おはようございます。
順調に距離が延びてますね❗️
キャンパーシムですけど、かなり踏ん張りが効くと思います。
私はノーマルショックですけど充分実感が持てますから。
見た目の安定感も良いですよ。
コメントへの返答
2018/04/15 08:55:35
おはようございます。
次の車検では10万キロを超えるかも知れません。私にとっては毎度のことです。そういう意味でも順調です。

キャンバーシムは、前向きに迷っています。
雨の下り道カーブで急ブレーキを踏んだことがあり、そこがちょうど減速ペイントがあったりして、少しリヤが流れたことがあったんです。
アバルトの姿勢制御が優秀なお陰で事なきを得ましたが、少しでも安全なら導入すべきかと思っています。
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