04RSのブログ一覧

昼間当て逃げ犯を捕まえました。

自宅を出てすぐに狭い対向区間があり地元では相手側が待つ暗黙のルールがある場所でお構い無しにかっ飛んで来る銀色の軽自動車あり。
こちら側が優先ですが危険を察知し左に寄せて一時停止して待機。
案の定ﾐﾗｰを強打していったのでｸﾗｸｼｮﾝを鳴らし停車させようとしましたがそのまま逃走。
鬼の様なUﾀｰﾝ&爆走で追い掛けましたが途中に幾つか交差点があるので見失ったか？と思いましたがそこは勝手知ったる地元道。
約1ｷﾛ先の交差点で信号待ちの逃走車を発見！
一触即発の危機を大人らしく？回避しながら近くの駐車場へ誘導して警察・保険会社・車屋に連絡。
相手は他県から来た大学生で逃走しても全く悪びれず終いには『貴方の車両保険を使わせてくれ』との事。
開いた口が塞がりません。警察の現場検証時に彼は『あっちから50ｷﾛ位のｽﾋﾟｰﾄﾞで～』と30ｷﾛ制限の標識の下で警官に熱弁してました。
ヤレヤレである。

言いたい事は山ほどありますが結果報告です。
①お互い右側ﾐﾗｰの損傷のみ。
②怪我人は無し。
③全ての連絡及び届出は完了。
と不幸中の幸い？で済みましたが事故はお互いの車両以外にも傷を残します。

やり場のない憤りと虚しさ、大切な愛車に傷を負わせてしまった哀しみと自己嫌悪だけが残りましたが逃走者を捕まえた事がせめてもの救いです。

ごめんなRS。
必ず元通りにするからね。

PPSさんにてﾌﾟﾗｸﾞ&ｹｰﾌﾞﾙを交換して来ました。

ﾌﾟﾗｸﾞ→(BERU)UXT8 Ultra X TITAN
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ→(MAGNECOR)KV85 Competition Cable


①ｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりが軽くなりｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽが良くなった。
②出足やｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ時のｼｮｯｸが軽減された。
③ｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽが良くなったので立ち上がりや減速がｽﾑｰｽになり乗りやすくなった。
④ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れていて装着後すぐに体感出来た。

いつもながらPPSさんが選んでくれるﾊﾟｰﾂは間違いがありません。

次はﾏﾌﾗｰを探して貰っています。

4/18(土)PM3:00
『ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞ･ﾛﾑﾁｭｰﾝver.1』書き込み完了！
感想は『素晴らしい！』の一言。
PPSのお二人に大感謝です。
そして忙しい中駆け付けてくれた『じゅ～しぃ～さん』＆『イトパンさん』ありがとね！

神保町からの帰り道は首都高→東北道経由でした。
中速～高速での使用領域は非常にﾊﾟﾜﾌﾙで､回転数(3000～6000rpm)の印象は排気量＋α的なﾄﾙｸの増大感。下から上までE/Gがｽﾑｰｽﾞに回りそして戻る。これは通勤には欠かせない大事なﾎﾟｲﾝﾄである。
PPSの調律者Ｙ氏との最初のﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝﾌﾟは『うおっ！ﾜｯﾊｯﾊ！』であります。
正直最初はRSをﾛﾑﾁｭｰﾝする必要牲とﾁｭｰﾝ後の満足度に多少の疑問や戸惑いがありました。
しかし結果は大正解！

一番の感動ﾎﾟｲﾝﾄはE/Gを全ﾊﾞﾗしてﾊﾞﾗﾝｽ取りをしたような『調律感』です。ﾛﾑﾁｭｰﾝ後に高速や峠を走ってみてﾉｰﾏﾙRSが如何に抑えたｾｯﾃｨﾝｸﾞだったのか解りました。同時にRSの潜在能力の高さに驚かされました。そのﾊﾟﾜｰをﾌﾟﾛが調律してくれるのです。乗りやすく素直に。書き込みﾃﾞｰﾀは数種類あり､ﾖｰﾛｯﾊﾟのｵｰﾅｰ達を唸らせているﾓﾉの中から自分仕様に仕上げてくれます。実際、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｨｰﾙが私の感性とｼﾝｸﾛした時の感動は言葉に出来ません。

今回の『ver.1』をﾍﾞｰｽに少しずつ仕上げていきます。

本日発売の『AUTOCAR-JAPAN』に『NEW FOCUS RS』の試乗記があり読んでいたら車両重量『1467kg』と書かれていました。

お、重くない？

FF305馬力を受け止めるﾌﾛﾝﾄｻｽは素晴らしい技術だとは思いますが・・・・・

先代RSの特徴である『ｶﾐｿﾘの様なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ』や『鬼のようなﾌﾞﾚｰｷ』などは『1278kg』という車両重量が大きく貢献しています。そんな先代から引き継ぐ『RS』のｴﾝﾌﾞﾚﾑの意味合いが少し変わった様な気がします。

車格や車両重量の肥大化や増大化は好みが分かれる所ではありますが。

勿論ただの数字ですが、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｨｰﾙに影響が大きい大事な要素の一つだと思います。

しかし約200kgﾌﾟﾗｽってどんなものでしょうか？

AM11:30読み込み完了。
ここまでは『じゅ～しぃ～さん』のFocus1.6と同じく問題なく読み込めました。

しかし『kyogoku』さんのST170だけはこの時点では読み込み不可。
ST170だけ多少時間が掛かるそうです。

今日は日曜なので次から次へとお客さん達(smart軍団)がいらしたので手短に→①ﾃﾞｰﾀ読み込み②試乗③今後の予定④etc、を終えて本日は帰還します。

明日の月曜に本国の職人がﾃﾞｰﾀを受け取り水曜日頃には楽しい基本ﾃﾞｰﾀ(Ver.1)が送られて来ます。

届き次第いつでも書き換えOKとの事です。

数値的には『＋40～50PS』『＋5.0kgm』との事。

数値より『乗り易く扱い易い』『ﾌｨｰﾘﾝｸﾞや耐久性』などに重点を置き、永く所有維持する事を前提に考えたいと思います。信頼性や安心感が高く、運転が楽しく乗る度に発見や感動がある自分色のRSに仕上げていきたいです。