綾女のブログ一覧

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Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：B:月1以上週1未満

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：③汚れ落とし

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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半年振りに、長くお付き合いさせてもらっている、
某アフターパーツメーカーさんから連絡が！

何でも、LA400K CVT車向けの新型濾過機（エアクリ）を作ったので、一度体験して感想教えて！
という事で、試作品を体験させてもらいました。





交換後、走り始めると・・・なんだか、いつもと違う。
アクセル踏み込まなくてもスルスル加速していく。
ディーゼルのClubmanのフィーリングに近い。
変化が結構わかりやすい！


ダイナモかけた訳ではないので、あくまで体感ですが。
ノーマルだと2500rpmくらいからトルクが出てくる感じがしますが、
新型濾過機は2000rpmくらいで既に来てます！

自分の体感で行くと、ノーマルは3000rpm～5000rpm辺りのトルクが気持ちいい感じ。
新型濾過機は、2000rpm～5000rpmくらいがトルク出てますね！
イメージだと、下記のような感じです。



街乗りでは、アクセルの踏み込む量が減るのが分かります。
山坂道でもスイスイと登っていきます。
『シフトダウンしようかな？どうしようかな？』というタイミングでも、
少しアクセル踏み増せば解決！

ピークトルクとかは劇的な変化はないとは思いますが、
低回転域～常用域のトルクが早く立ち上がる感じなので、運転が楽になります。
SCUDという名前の通り、すうっと飛ぶ感じです。（いや、ミサイルの方か？）

副効果として、若干排気音が変わった気がする。
ノーマルよりも音域が低くなる感じです。
あと、吸気音が聞こえるようになります！


って感じの感想を伝えておきました。
気付いたら発売になってるかもしれませんので、興味ある方はメーカーさんのHP等チェックしてください。

SCUD Air Intake Systems
CC-sport

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：キイロビン　ゴールド　を使てます

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：しています



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

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親父のシャンパンコペンの時からお付き合いさせてもらっている、
某アフターパーツメーカーさんから連絡があったので、
被写体としてお手伝いしてきました。

近々発売になるそうで、現在HPは鋭意製作中とのことです。


■バンパー部分





■CVT用 カーボン製コンソール





■カーボン製メーターフード





親父＆妻のL880Kコペンでは、ずーとリアルカーボンが視界に入っていたので、
LA400コペンでも視界にリアルカーボンが入るのはいい感じになりますね♪

また、プリントとは違って、リアルカーボンはやっぱりいい！！
ちなみに、メーターフードの内側はマットクリア塗装済みなので、反射が少なくいい感じです。
こうなると、ドアトリムもセットで付けたいですね～♪

久しぶりにみんカラに写真アップしたら、写真のサイズが勝手にリサイズされてる・・・（汗