tamtakのブログ一覧

V50に一目惚れして試乗もせずに買ってしまった私ですが，このたびカメラでもメーカーサイトで一目惚れして即購入をやってしまいました。 ペンタックスのK-01。 著名なデザイナーとのコラボ製品だそうで，外観はご覧のようにきわめて個性的です。 また，見かけだけでなくダイヤルやボタンの位置や機能，メニュー ...
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2008年型から2011年型のV50に乗り換えて，カタログには出ていない細かい仕様変更がいくつかあることに気付きました。 その１つがスモールランプです。 鉛直方向の線状のシャープな輝き。
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昨日から泊まりがけで雪の中の温泉に行ってまいりました。 この車に乗り換えてから初めての雪道なんで何時にもまして慎重に。 宿に着く手前，20分間ほどそこそこの斜度がある上りの雪道を走ったところ， 車内が何やら焦げ臭くなってきたではありませんか！ 宿で落ち着いてからネットで「雪道　焦げ臭い」とかで検 ...
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昨日，例年よりは遅く冬タイヤに換装しました。 これで正月休みに雪国の温泉などに急に行きたくなっても大丈夫です。 アルミホイールは前車の2008年型V50用に冬タイヤ専用のホイールとして購入したCastalia(写真)。 2.5T SEに標準装備のSerapisとは見た目もかなり違って新鮮なイメージ ...
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V50 2.5T SE納車7ヶ月で1万キロ突破しました。 エンジンの特性がほぼ完全に体に染み込み，自分の手足のように動いてくれるようになりました。 1万キロ乗っての感想としては， 1.ターボとはいえ発進時にはアクセルに少し遅れて加速するので，安全性の面で安心です。一方，中速域からの加速は実にスムー ...
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納車時に着いていたタイヤは、コンチネンタルのSportContact2 205/50R17。 首都高や山道の急カーブなどはしっかり踏ん張ってくれる感じがします。 といってもトロトロのジジイ運転ですので、あくまでそんな気がする、という程度です。 ロードノイズはやや大きめで首都高でクラシックを聴くのは ...
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V50 2.5T SE納車から2週間弱で1000km走りました。 はじめのうちはエンジンの特性がわからず，吹かしすぎてしまい家族から不評でした。 妻には叱られるし，子供らは酔うし。 500kmほど乗ったあたりでようやくアクセルの踏み加減を体が覚えたようです。このエンジンは低回転数からトルクがあるの ...
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2011年型V50 2.5TSEが4月29日に念願の納車となりました。 オレンジフレームメタリックのボディーカラーにカカオのシートカラーという工場発注の色の組合せだったので，一抹の不安があったのですが，ディーラーに着いて実車を見たとたんにその不安は吹っ飛びました。 2ヶ月以上待っただけに，慣らし ...
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突然ですがV50を新調することにしました。 死ぬ前にあと何台の車を楽しめるかな、なんて考えているうちに気絶して、気付いた時にはディーラーで商談していました。 V50 2.5T SE。オレンジフレームメタリックボディ+カカオシート+ウッドパネルという色の組み合わせを選んだところ、受注ということにな ...
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岡山に帰省して帰ってきたら６万キロ超えてました。 納車から２年２ヶ月で達成です。 ところで今回の旅行中，岡山で子供らを水遊びに連れて行った先にてパンクしてしまいました。 溝が残っているし，１年の3分の1はスタッドレスだからと油断していたのがいけませんでした。 高速でパンクしてたらと思うとぞっとしま ...
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